PT Astra Honda Motor (AHM) segera menyegarkan tampilan Honda CBR150R. Menurut narasumber dari pabrikan motor paling laris di tanah air ini, motor sport andalannya akan segera diluncurkan bulan Oktober 2013 dengan revisi desain.Bukan cuma ganti striping tapi akan ada ubahan desain bodi. "Bentuknya seperti apa tunggu saja," ungkap rekan yang enggan membuka identitasnya ini. Bisa jadi fairing atau bentuk lampunya direvisi.Mungkin disesuaikan dengan gen CBR series yang sebenarnya. Jadi mirip CBR1000RR atau CBR600RR? Pada daftar Tanda Pendaftaran Tipe (TPT) Kendaraan Bermotor, PT AHM terlihat sedang melakukan uji tipe untuk tiga varian CBR150R. Ada CBR150RE 5IN M/T, CBR150RE 3IN M/T dan CBR150RE IN M/T.Harga Honda CBR150R FaceliftApakah ini tanda akan ada tiga varian CBR150R baru? Sayangnya belum ada penjelasan tentang rencana Honda ini.Saat ini CBR150R terjual cukup laris untuk ukuran sepeda motor CBU. Totalnya, selama Januari hingga Agustus 2013, hampir 7 ribu unit CBR150R terjual di Indonesia.Harga Honda CBR 150 R Facelift 2014Melalui tampilan baru ini motor sport premium Honda ini tampil lebih modern, agresif dan semakin memperkuat karakter balap.Honda CBR150R terbaru hadir dengan nuansa DNA sepeda motor balap yang semakin kental. Perubahan tampilan ini memberikan sensasi dari semangat balap kelas dunia bagi pecinta motor balap.Konsep desain baru ini terinspirasi oleh tampilan terbaru sepeda motor balap tim pabrikan Honda di ajang MotoGP tahun ini. Konsep ini memberikan karakter balap yang agresif dengan sensasi tersendiri.Harga Honda CBR150R Facelift 2015Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya mengatakan penyegaran tampilan pada sepeda motor sport premium Honda CBR150R merupakan wujud komitmen perusahaan untuk terus memberikan sensasi berkendara dan kebanggaan pada sepeda motor sport premium Honda ini.Kami optimis imej balap Honda di MotoGP yang kami tawarkan dalam Honda CBR150R bersama pilihan varian lainnya mampu memberi kebanggaan bagi penggunanya saat dikendarai. Beragam pilihan terbaru ini kami harap dapat mewujudkan mimpi pecinta balap akan sepeda motor sport premium bernuansa balap yang kental, ujarnya, dirilis Astra Honda,Harga Honda CBR 150 RSelain itu Honda CBR150R kini memiliki varian karakter sayap dengan pengaplikasian pola karbon yang semakin memberi nuansa balap modern. Dengan tampilan baru ini diharapkan mampu meberikan kesan sporty tersendiri bagi para pecinta motor sport.Harga Honda CBR150RDua CBR 150 itu berkode "RE" yang kemungkinan besar merujuk pada "Repsol Edition" masing-masing diikuti dengan kode lain, 5IN dan 3IN.Info lain menunjukkan bahwa dua motor itu sekadar facelift atau perubahan wajah. Belum ada detail lain terkait kedua motor ini. CBR 150 Repsol Edition sendiri terakhir dijual dengan harga Rp 37.950.000 dengan kapasitas mesin asli 149,4 cc.Mesin satu silinder 4-tak DOHC berpendingin cairan, sementara untuk urusan pengereman depan menggunakan cakram hidrolik dengan piston ganda, sementara belakang dengan cakram hidrolik piston tunggal.Spesifikasi Honda CBR150RSetelah sukses dengan peluncuran CB150R nampaknya Honda semakin 'menggila', disusul peluncuran Verza 150. namun tidak sampai disitu gebrakannya. Kini diketahui Honda mempersiapkan tampilan baru CB150R. Pada saat pertamakali peluncuran Honda CB150R ke publik Tanah Air, antusiasme tinggi ditunjukkan masyarakat penggemar Honda. Pasalnya, sang kompetitor telah 'mengusik' keberadaan motor sport 150 Honda yang sebelumnya tak kunjung menakhlukkan Yamaha V-Ixion.Inilah, jawaban atas 'tantangan' tersebut. Berbekal mesin 150cc DOHC yang diasumsikan sebagai mesin 'baby' CBR, nyatanya mampu mendobrak 'tantangan' itu.Spesifikasi Honda CBR 150 RKini, secara diam-diam pihak Honda tengah mempersiapkan tampilan baru sang Streetfire ini. Perubahan yang tengah dipersiapkan pada dasarnya bukan suatu hal yang baru. lantaran kita pernah disuguhkan kehadirannya pada saat launching pertama kali.Perubahan itu terdapat pada penambahan warna merah pada frame teralisnya. Dimana sudah banyak permintaan akan itu dari para calon konsumennya. Karena selama ini CB150R yang beredar di masyarakat masih frame teralis berwarna hitam.Harga Memang, perubahan ini sepintas sebagian kecil saja. Namun, sebagai sosok motor sport yang memang sengaja memperlihatkan rangka khas teralis, perlu identitas (warna) yang sedikit mencolok. Agar kesan sporty sang Streetfire semakin nampak.Sampai kabar ini disampaikan, pihak Honda belum mengatakan secara pasti kapan akan merilisnya. Namun, perkiraan kami tidak akan lama lagi karena secara fakta permintaan CB150R semakin pesat demikian pula sang kompetitor.Intinya, pihaknya pasti tidak akan membiarkan hal itu berlangsung lama, so semoga lebih cepat lebih baik!HondaSalah satu desain anyarnya adalah mengusung konsep warna tri color khas motor balap Honda."Penyegaran tampilan bernuansa balap yang agresif pada model Honda CB150R ini kami luncurkan agar dapat memberikan kebanggaan bagi pemakainya," Direktur Pemasaran PT AHM Margono Tanuwijaya."Kami juga ingin menyuguhkan aura kemenangan Honda di dunia balap dengan menambah varian warna Honda Three Colors yang khas di dunia balap. Di ajang balap nasional, karakter dan performa balap Honda CB150R pun menyedot perhatian masyarakat saat diperlombakan dalam seri-seri Honda Racing Championship," ujarnya.Honda CB150R StreetFire saat ini dipasarkan dengan 5 pilihan warna sporti, yaitu speedy white, lightning white, astro black dan furious red serta varian warna baru Honda Three Colors, dengan harga on the road Jakarta & Tangerang Rp 23.150.000.Sedang untuk spesifikasinya, PT AHM tidak melakukan perubahan. Masih 150cc, 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, 6-Kecepatan, pendingin cairan (liquid-cooled) dengan kipas elektris otomatis.

Posted by: sulaiiman at 06:21 AM | No Comments | Add Comment
Post contains 790 words, total size 6 kb.

Kawasaki Indonesia kian serius menggarap segmen sepeda motor premium di Indonesia. Setelah resmi memasarkan ER6n dan Ninja ZX-6R, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memboyong Versys ke Indonesia, tahun depan. "Itu masih jauh, rencananya tahun depan belum tahu kapan peluncurannya. April (2013) saya baru mau meeting di Jepang," beber Freddiyanto Basuki, Kepala Pemasaran Nasional KMI kepada KompasOtomotif, Jumat (20/7/2012).Jika jadi dipasarkan tahun depan, maka Versys akan menjadi sepeda motor premium sport bergenre supermoto. Desainnya futuristik, lengkap dengan stang trail, suspensi depan terbalik (up-side-down), pelek lebar dan ban gembot on-road. Waktu ditanya soal harga, Freddy -sapaan akrab Freddiyanto - masih belum mau menjelaskan lebih lanjut. "Harga masih belum kelihatan, belum dihitung," tutup Freddy, singkat.Untuk mengetahui seperti apa calon jagoan baru Kawasaki, simak spesifikasi lengkapnya di bawah ini!Harga Kawasaki Versys 650Mesin4-Langkah, 2 silinder sejajarKapasitas mesin : 649ccDiameter : 83.0 x 60.0 mmSistem Pendingin : CairanRasio Kompresi : 10.6:1Valve System DOHC, 8 valveSistem Bahan Bakar : Fuel System Digital fuel injection dengan 38 mm Keihin x 2Pengapian : DigitalPelumasan : Forced lubrication (semi-dry sump)Tenaga Maksimum : 64 PS @ 8.000 rpmTorsi Maksimum : 61 Nm @ 6,800 rpmTransmisiJumlah Transmisi 6-Percepatan,Final Drive Sealed ChainPrimary Reduction Ratio 2.095 (88/42)Rasio Gigi Ke-1: 2.438 (39/16)Rasio Gigi ke-2: 1.714 (36/21)Rasio Gigi ke-3: 1.333 (32/24)Rasio Gigi ke-4: 1.111 (30/27)Rasio Gigi ke-5: 0.966 (28/29)Rasio Gigi Ke-6: 0.852 (23/27)Final Reduction Ratio 3.067 (46/15)Kopling: Wet multi-disc, manualKerangkaTipe : BajaTeralis DiamondSuspensi Depan : 41mm hydraulic telescopic fork with stepless adjustable rebound and preloadBan depan : 120/70-ZR17Ban Belakang : 160/60-ZR17Rem Depan : cakram ganda 300 mm, 2-piston kaliperRem Belakang : Disc 220 mm petal disc, satu piston kaliperDimensi : Panjang 2.125 mm x Lebar 840 mm x tinggi 1.330 mmSumbu roda : 1.415 mmJarak ke Tanah : 180 mmTinggi Jok ke tanah : 845 mmBobot Bersih : 206 kgKapasitas Tangki : 19 litreRata-rata BBM : 22,2 kplSpesifikasi Kawasaki Versys 650Kali ini giliran moge menengah, Kawasaki Versys 650 kami jajal. Motor gede ini memang memiliki desain khas motor Touring. Tampilan bodi depan mengaplikasikan fairing setengah lengkap dengan windshield menjulang. Pokoknya pas banget untuk turing, tapi apa jadinya kalau motor ini dipakai harian?Tentunya, meski punya motor bergaya turing, motor ini tidak cuma dipakai untuk jalan jauh saja. Buat jalan-jalan Minggu pagi atau sekedar iseng ke kantor naik moge? Siapa tahu ada yang mau mencoba he..he..hee.. Yuk langsung coba! Jalanan Ibu Kota di siang dan malam hari jadi incaran selama satu minggu penuh.Desain dan FiturDesain bodi yang membalut rangka turbular mempunyai desain keren, fairing setengah di bagian depan terlihat nakal dengan windshield yang cukup tinggi. Gagah abis bro! Suspensi up side down jangkung dan sokbraker belakang dengan 7 setelah kekerasan menjadi salah satu fitur andalan.HargaLampu depannya yang didesain bertumpuk tiga, dari lampu senja, lampu utama dan lampu jauh dirasa cukup terang. Bukan cuma terang, jangkauannya juga jauh. Asik buat jalan malam dalam kecepatan tinggi. Sedang pada panel indikator, sangat fungsional. Secara keseluruhan, panel indikator ini tergolong mudah dilihat meski dimensinya terbilang imut. Tapi sayangnya, tidak ada indikator konsumsi bahan bakar rata-rata. Selebihnya tidak ada fitur lain yang terlalu menonjol, paling ada di swing arm yang lebih kokoh ketimbang ER-6n atau Ninja 650 yang memiliki platform rangka dan mesin serupa. MotorHandlingMotor ini memang super jangkung. Jujur saja untuk rider dengan tinggi badan 165 cm harus jinjit lumayan parah. Apalagi bobot motor ini sangat berat, mencapai 206 kg, jangan sekali-kali menahan motor dalam posisi terlalu miring, kalau tidak kuat bisa langsung ambruk bro.Selain itu, agak repot juga ketika hendak menggeser atau memindahkan motor ini di parkiran yang sempit, beratnya lumayan bikin tangan pegal. Untung pegangan di begel belakang nyaman dan mantap digenggam. Tapi saat duduk dan mulai berkendara baru terasa nikmatnya!KawaskiPosisi ridingnya memang nyaman, tidak membungkuk dan tegak. Posisi badan seperti ini membuat jalan jauh lebih santai. Joknya juga lebar dan empuk, membuat OTONET Tester ogah turun saat city riding. Maunya ngegas terus he..he..he..Redaman suspensinya juga nyaman, jalan berlubang hampir tidak terasa dan tidak takut motor nyangkut, karena tinggi. Karena bobotnya 206 kg saat menikung rebah, untuk mengembalikan ke posisi awal terasa sedikit berat, butuh dorongan badan untuk mengembalikan ke posisi semula.Dan surprise-nya, ketika bertemu kemacetan parah, motor ini masih bisa diajak belok patah. Bahkan beriringan dengan motor yang lebih kecil seperti Ninja 250 injeksi di tengah kemacetan masih bisa mengikuti. Yang penting pandai-pandai memprediksi lebarnya setang dan kuat sama panas mesin yang menjalar sampai ke paha.TerbaruPerformaMesin yang digunakan pada Kawasaki Versys adalah mesin 649 cc DOHC Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin yang mampu menghembuskan daya 60 tenaga kuda pada putaran 8.000 rpm dengan torsi puncak 61 Nm pada 6.800 rpm. Saat dibuka gasnya cepat sekali menyentuh angka 100 km/jam, Saat digeber di malam hari di jalan yang kosong, motor ini melesat cepat, perpindahan gigi agak kasar khususnya saat shift down, namun tidak ada masalah justru menambah kesan gahar. Memang akselerasinya terasa smooth bila dibandingkan moge 600 cc dengan jumlah silinder lebih banyak, tapi torsinya di putaran bawah sangat terasa. Buat harian, bermain di putaran mesin 2000 sampai 5000 rpm saja sudah cukup untuk moge yang dijual Rp 118 juta dan Rp 128 juta untuk versi ABS ini.2015Data performa0-60 km/jam: 2,4 detik0-80 km/jam: 4,2 detik0-100 km/jam: 5,5 detik0-100 meter: 5,9 detik0-201 meter: 8,9 detik0-402 meter: 13,9 detikTop speed: > 200 km/jam 2014Kalau sampeyan ngomongin moge, pasti mindset kita akan dijejali opini.abot (berat), ganas dan liar. Manusiawi mzbro sebab motor dengan kubikasi diatas 600cc rata-rata memang menguras tenaga khususnya dipakai melaju dijalanan umum. Pendapat ini nyelip dipikirin IWB terhadap Versys 650. Apalagi melihat spek bobot yang mencapai 206kg. Weleh.lebih berat 40an kg dibanding Ducati Monster sekalipun. Semua semakin komplit setelah IWB nongkrong diatas jok sikuda besi. Jinjit balet rek SpesifikasiKawasaki Versys 650 tunggangan kang Arif Respiro ini masih spek standart. Hanya sentuhan visual yang membuatnya beda. Dengan berat diatas 200kg.jangan pernah coba-coba untuk miringin motor. Dijamin kaki sampeyan nggak bakalan kuat nahan. Kejadian buruk pernah dialami kang Arif. Melibas jalanan non aspal.akibat berhenti di permukaan tanah yang cekung, kaki yang sudah dijinjit kudu meraih tanah lebih dalam. Efeknya.motor berhenti dengan posisi rada miring. Ora teko sikilku.dadine miring, yo langsung ambruk celoteh doi menceritakan pengalamannya. Waladalahkoyone serem tenan mengingat tinggi kang Arif sedikit lebih jangkung dibanding IWB aja bisa kerepotan. Dan semua yang mz Arif tuturkan ternyata bukan omong kosong. Sebagai touring bike, Versys emang tinggi bener.Kesan pertama nongkrong diatas Versys, seat height sikuda besi diatas rata-rata. Aslitidak disarankan untuk biker bertinggi badan 165 kebawah. IWB hanya mengandalkan ujung jari untuk membuat motor tetap berdiri sempurna. Kemudian.ergonomi, nah ini yang IWB demen. Tubuh tegak rileks. Posisi stang juga mantep. Dashboard konsol speedo terbaca dengan jelas. Warna dasar putih, pergerakan RPM dengan mudah ditangkap mata. Tidak sabar merasakan sensasi running.kontak ON, engine checking.pencet starter, dan pararel engine 650cc langsung menyala. Hhhmm.kayak Ninja 250 mzbro. Alus suarane. Warming up..IWB mencoba merasakan tiap jengkal sensasi engine ketika idle. Welehgetaran distang termasuk minim. Apakah tetap sama pada saat digeber?. Kita akan buktikan.Tarik kopling (empuk kangbro) gear satu..shifting rada keras, lepas kopling pelan-pelan..bobot 215kg dengan enteng dibetot engine 650cc pararel engine. Wihhh.enak tenan. Penyaluran tenaga dari engine kerantai terasa smooth tidak mengagetkan. Berjalan dikecepatan 40km/jam.IWB tertegun atas respon secara keseluruhan. Vibrasi minim.handling ringan namun antep serta engine smooth tidak galak. DIbanding beberapa moge yang pernah IWB jajal.kenyamanan jujur Versys menempati posisi tertinggi (penilaian pribadi). Sebagai dual purposes bikeability menghajar polisi tidur juga jempolan. Lembut tenan. Pengendara diatasnya dijamin tidak terlalu merasakan goncangan dari benturan roda. Tidak puas sampai disituIWB sempat membonceng mz Arif diatas siVersys. Nyaris tanpa kedodoran atau perubahan handling. Bahkan IWB seperti tanpa membonceng beban.enak aja motor ditekuk kiri kanan. Juozz gandozzzz kotozz-kotozzzz!!!!..Tidak lengkap rasanya jika belum merasakan accelerasi siVersys 650. Power 64ps@8000RPM serta torque 61NM@6800RPM..sikuda besi berbobot 206kg tersebut IWB betot. Engine mendesingdan secara cepat speedo sudah nongkrong diangka 105km/jam (lupa digear berapa). Terjangan angin kehelm serta keterbatasan trek memaksa IWB mengurangi kecepatan. karakter mesin Versys jebule termasuk bersahabat untuk karakter moge. Smooth dan tidak liar mzbro. IWB jamin.untuk pemulapun siVersys cukup nyaman (kecuali seat height tentunya). Overall.test ride sijaran wesi berbanderol 120jutaan tersebut melebih ekspetasi awal. Mindset berat, handling susah serta liar ilang babar blas. Yang ada jadi mupeng dan nelan ludah sendiri :mrgreen: .Last..Kawasaki Versys diracik dengan mengedepankan kenyamanan untuk melibas segala medan. Tidak heran seluruh komponen dibuat sedemikian rupa agar pengendara diatasnya tetap merasa comfort, confidence tanpa perlu dibebani dengan bobot yang mencapai 206kg. Sekalinya diatas Versys..sampeyan dijamin seperti nunggang motor kecil. Great worked from Kawasaki engineering(iwb)Noted : Special thanks to kang Arif (Respiro-Ridingware)Spesifikasi Kawasaki Versys 650Suspensi Depan 41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preloadSuspensi Belakang Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preloadRem Depan Dual semi-floating 300 mm petal discs Dual pistonRem Belakang Single 220 mm petal disc Single-pistonBan Depan 120/70ZR17M/C (58W)Ban Belakang 160/60ZR17M/C (69W)Panjang x Lebar x Tinggi 2,125 mm x 840 mm x 1,330 mmJarak Poros Roda 1,415 mmJarak ke Tanah 180 mmBerat 206 kgKapasitas Bensin 19 litresTrail 108 mmENGINETipe Liquid-cooled, 4-stroke Parallel TwinMaksimum Power 47 kW {64 PS} / 8,000 rpmTorsi Maksimum 61 N.m {6.2 kg.m} / 6,800 rpmDiameter x Langkah 83 x 60 mmVolume Silinder 649 cm3Valve System DOHC, 8 valvesSistem Bahan Bakar Fuel injection: 38 mm x 2 (Keihin)Sistem Pengapian DigitalSistem Pendinginan Forced lubrication, semi-dry sumpPerbandingan Kompresi 10.6:1DRIVETRAINJumlah Transmisi 6-speed, returnPrimary Reduction Ratio 2.095 (88/42)Rasio Gigi Ke-1 2.438 (39/16)Rasio Gigi Ke-2 1.714 (36/21)Rasio Gigi Ke-3 1.333 (32/24)Rasio Gigi Ke-4 1.111 (30/27)Rasio Gigi Ke-5 0.966 (28/29)Rasio Gigi Ke-6 0.852 (23/27)Final Reduction Ratio 3.067 (46/15)Tipe System Final Drive Sealed chainKopling Wet multi-disc, manual

Posted by: sulaiiman at 10:29 AM | No Comments | Add Comment
Post contains 1572 words, total size 12 kb.

Kawasaki Ninja 150RR 2-tak punya banyak cerita di Indonesia. Sudah mengaspal sejak 1996, sepeda motor ini dikenal sebagai yang terkencang di segmennya, bahkan sampai sekarang! PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) terus memperbarui hingga tiga generasi, namun akhirnya harus tutup usia mulai Juli 2015 mendatang karena regulasi.Ya, si Ninja tak kuasa menahan tuntutan emisi yang terus naik menjadi Euro3. Teknologi Super KIPS dan HSAS yang dipasang agar tetap ramah lingkungan hanya mampu bertahan sampai Euro2. KMI pun menyiapkan generasi penerus yang lebih ganteng, mengadopsi teknologi mesin 4-tak, meski harus naik kelas menjadi 250cc dengan nama Ninja RR Mono demi mengejar kemampuan sang legenda.Harga Kawasaki Ninja 150RR 2014Yusuke Shimada, Marketing Deputy Division Head KMI mengakui, Ninja 150RR 2-tak masih diburu. Bahkan bekasnya saja masih laku! Makanya, kami masih akan menjualnya secara pararel dengan Ninja RR Mono. Demand-nya masih tinggi, di atas 3.000 unit sebulan. Produksi masih jalan sampai Juli 2015, setelah itu stop, terangnya.Beradasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesa (AISI) penjualan Ninja 150RR 2-tak sepanjang 2013 mencapai 40.382 unit. Bisa dikatakan, model ini menjadi tulang punggung KMI yang tahun lalu menjual 151.680 unit sepeda motor.Suku CadangLalu, bagaimana kelanjutan nasib para pemakainya setelah tak lagi diproduksi? Shimada San menjamin, suku cadang masih disiapkan hingga 10 tahun ke depan setelah pensiun. Artinya, setelah resmi "game over" 2015, penggunanya masih bisa mencari suku cadang baru sampai 2025.Harga Kawasaki Ninja 150RRDi era baru nanti, KMI masih berharap besar terhadap sang suksesor, Ninja RR Mono. Makanya, sampai saat ini belum ada keputusan resmi soal harga. Jika mengacu harga Ninja 150RR 2-tak Rp 35,1 juta on the road Jakarta, Shimada mengatakan tak mau jauh dari angka itu. Bisa jadi di bawah 40 juta kah? Kita tunggu pertengahan bulan depan!Harga Kawasaki Ninja 150 RRKawasaki Indonesia segera meluncurkan Ninja 150 RR di komplek olahraga terbesar di Jakarta, Senayan, akhir Maret 2012, tanpa prosesi khusus dan hanya menggandeng kmonunitas pengguna Ninja di Indonesia. Sepeda motor sport 2-tak ini kabarnya dibandrol mulai Rp34,3 juta on the road Jakarta."Cuma ada acara Ninja Club di Parkir Timur (Senayan), nanti diperkenalkan produk barunya di situ," jelas Freddyanto Basuki, Kepala Pemasaran Nasional PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kepada KompasOtomotif, Selasa (6/3/2012) malam.Freddy membocorkan perubahan Ninja 150 RR lebih fokus pada bodi dengan desain lebih segar. Bentuknya punya aksen lebih tajam yang diaplikasi dari model Ninja SuperSport, mirip dengan Ninja 250R yang ada di pasar. Ubahan utama terlihat pada tudung lampu depan, lampu belakang dan fairing samping.Harga Ninja 150RRKarena "facelift", maka sasis dan mesin masih menggunakan model lawas yang dilengkapi dengan teknologi SuperKips (Kawasaki Integrated Scondary Air System). Kapasitasnya 149cc 2-tak, 1-silinder, bertenaga 21 KW pada 11.000 rpm dan torsi 20 Nm pada 9.000 rpm dengan transmisi 6-percepatan. Kawasaki menawarkan Ninja 150RR dalam tiga pilihan warna Merah, Hitam dan Hijau dengan grafis "striping" sporti. Selain itu, KMI juga mau melepas varian edisi spesial berwarna putih dengan grafis lebih agresif, dibandrol sedikit lebih mahal Rp35 juta-on the road Jakarta.PenjualanFebruari 2012, KMI berhasil mencatatkan penjualan 10.244 Unit, naik 19,6 persen dibandingkan bulan sebelumnya cuma, 8.563 unit. Jika diurai, penjualan bulan kedua tahun ini disumbang oleh Ninja 150RR 2.741 unit, Ninja 150 (2.17 unit, KLX 150 (2.069 unit), Ninja 250 (957 unit), Athelete (653), Edge (369 unit)."Sepanjang tahun ini, KMI menargetkan penjualan bisa menyentuh 140.000 unit, naik 30 persen dibandingkan tahun lalu. Untuk Ninja 150RR facelift, penjualan ditargetkan 4.000 unit per bulan," tutup Freddy.Spesifikasi Kawasaki Ninja 150RRKawasaki disinyalir sedang menyiapkan adik Ninja 250 FI. Diduga kuat, varian ini akan muncul dengan mesin 150 cc, dan bakal jadi penantang serius Yamaha R15 dan Honda CBR150R. Kabar ini dilempar blogger iwanbanaran yang mengunggah foto spyshot sosok Kawasaki full fairing dengan buntut mirip versi 250 cc!Restupengirim fotomengatakan bahwa dua Kawasaki tersebut tengah meluncur di jalanan sekitar Jakarta. Sosok Ninja misterius ini dikawal Ninja RR, dipastikan menggunakan knalpot baru dengan satu leher. Artinya, sepeda motor ini menggunakan mesin satu silinder. Sementara itu, lampu depan meruncing, satu mata. Spidometer digital, dan fairing mirip Ninja 250 FI dibungkus plakban. Yang menarik, rem depan sudah dilengkapi ABS.Spesifikasi Kawasaki Ninja 150 RRKesaksian lain, pada hari yang sama, Senin (30/12/2013), dua sepeda motor berpelat putih itu dipergoki sedang dites. Saksi kedua ini mengatakan, dimensinya sama dengan Yamaha R15 atau CBR150R. Dua saksi yang menyebut ciri-ciri itu memperkuat dugaan bahwa PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) sedang menyiapkan amunisi baru untuk bertarung di segmen bawah.Wajar jika KMI menyiapkan pengganti Ninja 150 RR, yang saat ini masih bertahan dengan mesin 2-langkah. Sementara itu, Yamaha juga ingin lebih laris dengan menampilkan R15 pada awal tahun ini. Jika memang demikian, maka pasar sport 150 cc ber-fairing bakal panas!Spesifikasi Ninja 150RRSudah jadi kebiasaan buat PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) yang selalu diam-diam jika ada varian baru yang diremajakan penampilannya dengan pilihan warna dan striping baru. Ternyata baru-baru ini, hampir semua model Kawasaki mendapatkan sentuhan kelir anyar.Salah satunya adalah Ninja 150RR. Motor sport 2 tak berfairing andalan Kawasaki ini tampil lebih atraktif dengan warna baru. Kombinasi hitam-merah, hitam-kuning dan hitam-hijau yang sporty kini bisa dipilih pada varian reguler.Sedang Ninja 150RR SE yang merupakan varian special edition lebih mewah dengan warna orange metalic berpadu dengan hitam. Tema grafisnya yang sederhana dengan aksen putih malah membuatnya makin menarik.Harga Kawasaki Ninja 150 RR 2015Di bagian bibir pelek juga ada list sewarna bodi dan menariknya, khusus varian SE ini sudah dilengkapi dengan cover single seater. Dengan perbedaan ini wajar bila harga jualnya sedikit lebih mahal yaitu Rp 36,4 juta on the road Jakarta, padahal varian regulernya hanya Rp 35,1 jutaan."Sudah sejak dua bulan yang lalu model ini sudah didistribusikan ke dealer Kawasaki di seluruh Indonesia," ungkap Dewi Septianti, Sales Promotion Deputy Department Head, PT Kawasaki Motor Indonesia.HargaKawasaki Ninja RR Mono sudah dipasarkan di Indonesia. Meski begitu, paltform yang sama juga akan muncul dalam bentuk naked tanpa fairing. Ini fotonya!Foto ini merupakan dokumen paten yang diregistrasi Kawasaki di European Unions Office for Harmonization in the Internal Market. Oleh karenanya, besar kemungkinan model ini bukan hanya akan dipasarkan di Asia tapi juga di Eropa.Secara desain jelas sekali jika motor ini adalah Ninja RR Mono versi naked. Lihat saja bentuk rangka dan mesinnya yang sama persis. Begitu juga dengan bodi, mulai dari tangki hingga buntut.KawasakiDi area kaki-kaki juga tidak banyak berubah. Bentuk pelek, sepatbor hingga knalpot dan perangkat pengereman sama saja. Bedanya hanya fairing yang dilepas diganti shourld tangki yang lebih kecil.

Posted by: sulaiiman at 10:20 AM | No Comments | Add Comment
Post contains 1044 words, total size 8 kb.

Pemerintah Timor Leste melarang diajarkannya seni bela diri pencak silat di negeri tersebut setelah terjadinya rangkaian tindak kekerasan yang melibatkan anggota perguruan tersebut.Setidaknya 12 warga Timor Leste terbunuh dan 200 lainnya cedera dalam persaingan antarpara anggota perguruan pencak silat dalam dua tahun terakhir. Hal ini diungkapkan oleh kepala polisi Timor Leste, Armando Monteiro.Merpati PutihPPS Merpati Putih"Semua anggota perguruan silat yang menentang keputusan pemerintah akan berurusan dengan hukum," kata Monteiro. "Kami tidak lagi bertoleransi terhadap kegiatan bela diri di negara ini."Merpati Putih Kota BatuPencak silat memiliki sejarah panjang di Timor Leste sejak masih menjadi wilayah Indonesia pada 1975. Banyak anggota perguruan silat yang pada masa lalu mendukung gerakan kemerdekaan Tinor Leste.Betako Merpati PutihNamun, para anggota perguruan ini kemudian saling bersaing dan saling bunuh sejak meningkatnya suhu politik di negera tersebut pada 2006.Menurut sumber di Timtim perguruan yang dilarang meliputi antara lain Perguruan Setia Hati Terate (PSHT), Kork dan Kerasakti..MP MalangPencak silat memang sangat populer di Timor Leste. Bela diri lainnya, seperti karate, kungfu, taekwondo, dan judo, tidak dilarang untuk diajarkan.Merpati Putih MalangMerpati Putih Cabang MalangPemimpin Timor Leste, Xanana Gusmao, sejak dua bulan lalu telah melontarkan masalah persaingan dua perguruan pencak silat yang sudah sampai tahap mengkhawatirkan. Ia telah meminta mereka tetap beraktivitas dengan damai sesuai filosofi ajaran bela diri tersebut.Indonesia"Tidak ada ampun lagi dan saya sudah kehilangan kesabaran," kata Xanana. "Saya tidak akan mengizinkannya lagi." Ia juga meminta anggota militer dan polisi yang berlatih bela diri ini untuk keluar atau dipecat.Silat Merpati PutihPencak SilatPolisi mengatakan, beberapa perguruan memang menyatakan telah membubarkan diri, tetapi para anggotanya secara diam-diam masih melakukan praktik latihan pada malam hari.

Posted by: sulaiiman at 09:38 AM | No Comments | Add Comment
Post contains 268 words, total size 3 kb.