Motor Honda- PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan New Honda Scoopy FI di Jakarta Convention Center, Senayan, Jakarta Selatan, hari ini (6/2/2013). Skutik bergaya retro modern ini kini ditawarkan dengan konsep "unique fashionable" yang tampil lebih segar dengan desain baru. Paling utama, sudah dibekali mesin 110 cc dengan sistem asupan bahan bakar injeksi (PGM-FI) sehingga lebih irit 26 persen dari model lawas.

"Pertama rata-rata konsumsi bahan bakar Scoopy FI sekarang mencapai 56 kpl, naik signifikan dari sebelumnya hanya 44,5 kpl," komentar Yusuke Hori, Presiden Direktur AHM disela peluncuran hari ini.

Kedua, Honda melengkapi Scoopy dengan segudang kelebihan komponen baru. Paling dibanggakan, lampu proyektor dengan bohlam halogen, menjadi fitur pertama yang diaplikasi pada model skutik di Indonesia.Ketiga, untuk meingkatkan kenyamanan berkendara, Scoopy FI memperluas bagasi di bawah jok enam kali lipat dari model sebelumnya menjadi 15,1 liter dan dilengkapi tombol pembuka/penutup. Cukup untuk menyimpan helm half face dan barang-barang lain.
Harga New Honda Scoopy FI
Harga Honda Scoopy FI
Terakhir, "Honda menawarkan Scoopy dengan dua gaya desain, sporty dan stylish bisa dipilih sesuai karakter konsumen masing-masing," beber Hori.

Desain

Selain keempat di atas, desainnya juga lebih segar dengan beberapa tampilan baru. Dimesinya kini sedikit lebih berisi dengan lampu sein depan dan belakang menempel di bodi.

Panel speedometer lebih keren dengan dominasi warna hitam dan jarum indikator merah. Bentuk huruf pada emblem yang menempel di "pinggul" lebih nyata.

Johannes Loman, Executive Vice President Director AHM menambahkan, sejak pertama kali diluncurkan pertengahan 2010 sampai akhir 2012, Scoopy sudah terjual sekitar 500.000 unit. "Kami yakin model baru ini akan menjadi yang paling digemari konsumen di pasar," jelas Loman.

Scoopy FI dibanderol Rp 13,9 juta on the road Jakarta dan ditawarkan dalam dua varian Sporty dan Stylish. Sporty tersedia dua warna yakni Metro Black dan Cosmo Cream dan Stylish 3 warna, Fancy Black Chic Cream dan Vogue Red.
Harga Honda Scoopy FI 2014
Astra Honda Motor (AHM) baru saja meluncurkan skuter matic (skutik) terbarunya, New Honda Scoopy FI. Lalu apa saja keunggulan skutik ini?
Yusuke Hori, Presiden Direktur AHM, mengatakan untuk menambah kenyamanan, model terbaru Honda Scoopy dibekali dengan bagasi baru terluas di kelasnya. Bagasi tersebut enam kali lebih besar dari generasi Scoopy sebelumnya.
"New Honda Scoopy memiliki bagasi sebesar 15,4 liter yang mampu menyimpan helm Scoopy standar pabrik," kata Yusuke Hori di Jakarta, Rabu (6/2/2013).
Model terbaru ini juga dilengkapi dengan tombol pembuka jok (seat opener) yang menyatu dengan kunci kontak magnetik. Dengan adanya fitur tersebut sehingga menawarkan kenyamanan dan kepraktisan dalam mengoperasikannya.
"Fitur tersebut sebelumnya sudah diaplikasikan pada skutik premium Honda PCX dan Honda Vario Techno 125 PGM-FI," ujar Yusuke Hori.
Untuk fitur keselamatan dan keamanan, New Honda Scoopy FI memiliki keselamatan dan keamanan terlengkap dikelasnya. Antara lain seperti teknologi standar samping otomatis (side stand switch). Mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun.
Motor ini juga dilengkapi brake lock yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan. Selain itu model ini juga dilengkapi pengaman kunci bermagnet yang efektif mencegah pencurian.
"New Honda Scoopy FI memiliki inovasi berkelanjutan, tidak hanya desain yang fashionable tetapi juga banyak fitur dengan kemasan teknologi inovatif. Hal ini memberikan nilai tambah yang besar bagi konsumen," ujar Yusuke Hori.
Harga Honda Scoopy FI 2015
Setidaknya 300 anggota komunitas Honda Scoopy mengelilingi kota kembang dalam rangka memeriahkan "Scoopy FI Fashion Week 2013" sebagai acara peluncuran nasional skutik terbaru Honda, di Lapangan Gasibu, Bandung, Jawa Barat, hari ini (16/2/2013). Tema fashion ini dipilih selaras dengan desain baru metro stylish yang melekat pada generasi terbaru Scoopy FI yang sudah mengadopsi teknologi injeksi PGMFI.

Rombongan mengarak tujuh unit Scoopy FI bergerak dari Gasibu-Pasopati-Taman Sari-Bandung Indah Plaza-Jalan Riau-Ahmad Yani-WR Supratman-Gasibu, dengan jarak tempuh sekitar 20 km. Perjalanan berlangsung lancar, meski beberapa kali sempat tersendat karena padatnya lalu lintas. Acara ini terselenggara berkat kerjasama PT Astra Honda Motor (AHM) dengan PT Daya Adicipta Mustika (Pemasar Utama Honda Jawa Barat).
Harga Honda Scoopy FI Terbaru
Harga New Scoopy FI
Scoopy FI Fashion Week 2013 dikemas dalam lima tema, yaitu cocktail, citylook, sporty, exotic, dan creative industry menampilkan beberapa model memperagakan busana terbaiknya. "Bandung itu identik dengan kota fashion. Karena itu, kami memilihnya untuk memperkenalkan New Honda Scoopy FI dengan kemasan acara fashion show," ujar Agustinus Indraputra, General Manager Marketing Planning and Analysis Division AHM di Bandung, hari ini.

Pengunjung bisa mengikuti program penjualan khusus Scoopy FI berupa diskon langsung sampai Rp800.000 dan gratis aksesori Scoopy dan beragam hadiah menarik lainnya. Juga bisa langsung menjajal sepeda motor karena disediakan arena test ride minimalis.

Sejumlah grup musik papan atas akan menghibur para pengunjung Scoopy FI Fashion Week 2013, seperti: Maliq n D'essentials, Hightime Rebbelion, Munte, Skamigo, Rojali Pompom Boys, Fivers Cheerleader, Street Dance and Soul.
Harga Scoopy FI
Hingga saat ini produk skuter metik (Skutik) Honda telah berhasil menguasai pangsa pasar sebesar 63 %. Tahun ini PT Astra Honda Motor (AHM) menargetkan produk skuter metiknya mencapai angka 70 %.
Untuk mendongkrak menguasai pangsa pasar skutik 70 %, PT Astra Honda Motor (AHM) selaku Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Honda di Indonesia, Rabu (6/2/2013) meluncurkan sekutik terbarunya yang telah dilengkapi dengan mesin berteknologi fuel injection (FI) dengan nama New Honda Scoopy FI.
New Honda Scoopy FI dibekali dengan medin Honda 110 cc PGM FI yang menawarkan performa dinamis yang makin bertenaga, makin irit, dan lebih ramah lingkungan . Model terbaru Honda Scoopy ini memberikan konsumsi bahan bakar paling efisien dikelasnya yaitu 56 kilometer/ liter atau lebih hemat 26% dibandingkan dengan generasiterdahulunya.
Spesifikasi Honda Scoopy FI
Untuk memberikan nilai kenyamanan lebih, model terbaru Honda Scoopy ini dibekali dengan bagasai baru terluas dikelasnya yang berukuran enam kali lebih besar dari generasi sebelumnya atau sebesar 15,4 liter dan mampu menyimpan helm Scoopy standar pabrik.
New Honda Scoopy FI yang dipasarkan mulai bulan Febuari ini menurut Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor Margono Tanuwijaya diatrgetkan per bulannya mencapai angka 15.000 unit per bulannya. Sementara untuk memberi lebih banyak pilihan bagi konsumen New Honda Scoopy FI yang dibandrol dengan harga on the road Jakarta Rp13.900.000 tersedia dalam dua varian masing-masing Sporty dan Stylish.
Sementara untuk pilihan warna, Varian Sporty dipasarkan dengan dua pilihan warna yaitu Metro Black dan Cosmo Cream. Sedang Varian Stylish tersedia warna Fancy Black, Chic Cream dan Vague Red.

Posted by: sulaiiman at 08:44 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 1023 words, total size 9 kb.

Suzuki- Suzuki Inazuma bisa dibilang telat masuk pasar sepeda motor Indonesia. Di kelas 250 cc, sudah berdiri kokoh Kawasaki Ninja 250 yang sulit digoyahkan. Bahkan Honda yang coba mengusik dengan sederet teknologi canggih lewat CBR 250 tak juga mampu menggesernya.

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) bukannya nekat, tetapi punya alasan tersendiri melepas Inazuma di antara kepungan Ninja dan CBR. Mereka tidak peduli dengan cibiran soal modelnya jadul, tanpa fairing, dan termasuk harga Rp 46 juta yang dirasa mahal. Namun semua itu kembali ke masalah selera. Yang jelas, si kilatan cahaya - terjemahan Indonesia dari Inazuma - memenuhi kebutuhan bagi yang tak suka fairing dan memburu kenyamanan berkendara.

KompasOtomotif yakin, ada alasan dibalik kepercayaan diri SIS yang harus digali. Dan itu harus dibuktikan sendiri dengan tes!

Mirip Suzuki B-King
Ibarat manusia, Inazuma berkarakter dewasa, dengan desain sesimpel mungkin tapi tetap fungsional dan tidak meninggalkan darah sport. Banyak yang menyebut wajahnya mirip Suzuki B-King, tapi dimensi diciutkan. Spatbor depan besar, senada tangki yang ergonomis untuk jepitan kaki.

Tangki dan shroud (panel tambahan di bawah tangki) tidak fals. Kesan gambot datang dari bagian belakang yang melebar, mirip pantat Suzuki Skydrive tapi dipasangi lampu lebih kecil. Dual muffler di kanan-kiri membuatnya banjir komentar. Ada yang bilang jadul, ada juga yang malah suka karena tidak dipunyai merek lain.

Fitur Lengkap
Panel indikator didesain modern dan menampilkan informasi lengkap. Speedometer, odometer, fuel meter, dan tripmeter ditampilkan secara digital dan terletak di sebelah kanan. Sedangkan tachometer (penunjuk rpm) berada di tengah dengan sistem analog (jarum).

Di sekelilingnya terdapat indikator lain seperti sistem injeksi, posisi gigi, hingga indikator "eco" untuk memberi petunjuk pengendalian yang hemat bahan bakar. Satu lagi, petunjuk melakukan perawatan yang otomatis menyala jika sudah waktunya diservis. Untuk keamanan, mesin otomatis mati ketika standar samping belum dilipat, dan pengendara memasukkan gigi pertama.

Ngacir yang Nyaman
Puas memperhatikan desain dan fitur, KompasOtomotif membesut sepeda motor yang katanya nyaman untuk touring ini. Poin penting pertama adalah riding position yang sangat nyaman dikarenakan setang model jepit yang tinggi, jok empuk dan ketinggiannya ke tanah hanya 780mm. Pijakan kaki didesain tak terlalu mundur untuk mendapatkan segitiga berkendara paling nyaman.

Inilah kelebihan yang ditawarkan Inazuma bila dibandingkan kompetitor. Biarlah yang lain menawarkan posisi merunduk, kami lebih dokus menyediakan kendaraan yang cocok untuk riding jarak jauh, ujar Yozo Kamia, Model Project Leader Motorcycle Engine Dept. Suzuki Motor Corporation, Jepang.

Ketika digeber, dari ujung knalpot keluar suara khas mesin dua silinder. Dual muffler membuat kejar-kejaran suara jadi semakin jelas. Jika diganti knalpot yang lebih sporty, kemungkinan suaranya lebih galak. Hati-hati keliru, jika ada suara deru khas dua silinder, kini tak hanya milik Ninja 250, bisa jadi yang lewat adalah Inazuma!

Tenaga yang dihasilkan mesin 250 cc FI SOHC bikin kaget juga. Di putaran bawah-menengah sangat besar, mirip Kawasaki Ninja 250 injeksi. Namun, Inazuma terasa lebih galak ketika jarum melewati 7.000 rpm. Transmisi enam percepatan mantap bekerja, hampir tidak ada jeda ketika memindahkan gigi pada kecepatan tinggi.

Bobotnya 182 kg, lebih berat 10 kg ketimbang Ninja 250 injeksi (padahal tanpa fairing). Ini membantu mantapnya pengendalian, disokong suspensi teleskopik di depan dan monoshock di belakang. Terdapat stabilizer di suspensi depan yang membuat gerakan kanan-kiri akan selalu imbang. Untuk belok dengan posisi sedikit rebah pun terasa mantap!

Kesimpulannya, dengan harga Rp 46 juta, Suzuki Inazuma punya kelebihan untuk riding jarak jauh. Pengendara yang mencari kenyamanan naik sepeda motor cc menengah di perkotaan sekaligus touring, mungkin Inazuma adalah pilihan yang tepat. So, apakah Anda merasakan kepercayaan diri yang sama dengan SIS?.

Suzuki Inazuma, diluar negeri sana punya nama Suzuki GW250. Ini produk global yang dikeluarkan Suzuki. Kalau di Indonesia namanya Inazuma. Jadi, komponen GW250 dan Inazuma bisa saling tukar.
Beberapa harga, relatif lebih mahal dibanding punya Suzuki Indomobil atau ada juga yang selisihnya enggak terlalu jauh, kata Adi Wijaya, pemilik Inazuma yang pakai parts Suzuki GW250.
Tapi, ada juga lho harga part lebih murah punya Suzuki Indomobil (SI) dibanding GW250. Seperti kampas rem belakang GW250 dari Cina Rp 233 ribu. Sedangkan punya SI hanya Rp 213.200.
Harga Suzuki Inazuma 250
Untuk mengatasi harga parts yang lebih mahal, komunitas yang tergabung di Inazuma Owner Network (ION) punya cara sendiri. Yaitu, order langsung ke Cina pakai spare parts milik Suzuki GW250.
Jika harga SI lebih murah dari Taobao Cina (contohnya kampas rem belakang), atau selisih tidak begitu jauh (antara 10-30 ribu), buat apa kita order ke Cina? Tergantung konsumen mau pilih mana. Sebab tidak semua lebih murah buatan SI, tambah Kurniadi.
Memang! Beberapa harga parts diantaranya switch lampu dari Cina dibanderol Rp 125 ribu. Sedangkan harga SI Rp 272 ribu. Kampas rem depan Cina lebih murah, yaitu Rp 207.500. Sedangkan harga disini Rp 472.500.
Harga Suzuki Inazuma
Harga Suzuki Cina belum termasuk ongkos kirim dan pajak bea masuk. Ongkos kirim Rp 150 ribu per 1 kilogram. Pajak bea masuk 32,5% dari harga barang+ongkos kirim. Pembayaran pajak bisa dilakukan di Kantor Pos, tutup Kurniadi yang aktif di milis otoindo.net
Sebenarnya harganya bisa mahal kalau ditambah ongkos kirim. Tetapi, kita beli patungan dengan rekan komunitas, jadi bisa sekalian beli banyak, kata Kurniadi Sulistyomo, anggota komunitas ION yang mengkoordinir pembelian parts ini
Harga Suzuki Inazuma 250 2015
Demam warna putih juga menjangkiti bikers di Jepang. Suzuki pun tak tinggal diam, GSR250 atau di Indonesia dikenal dengan Inazuma 250 ikut dipasarkan dalam satu pilihan warna baru yaitu putih!
Varian ini menjadi teman bagi tiga pilihan warna sebelumnya. Ada merah, hitam dan grey. Sedang di Indonesia, Suzuki Inazuma 250 hanya dipasarkan dalam dua pilihan warna, merah dan hitam.
Harga Suzuki Inazuma 250 2014
Di Jepang, GSR250 ini dijual dengan harga 438.900 Yen atau setara dengan Rp 43,1 jutaan. Yaaa..Hampir sama dengan harga di tanah air yang dilepas Rp 46 jutaan.
Sedang secara spesifikasi, motor ini tetap mesin 2 silinder segaris berkapasitas 248 cc full injeksi dengan enam kecepatan. Serta masih mengadopsi sepasang knalpot dan suspensi belakang adjustable dengan tujuh setelan. Mantab buat turing nih bro!
Spesifikasi dan Harga Suzuki Inazuma 250
Suzuki tengah menyiapkan satu produk untuk memperkuat segmen sport-nya. Produksinya pun akan dilakukan di negeri tirai bambu, China. Diberitakan, Suzuki akan memproduksi Suzuki Inazuma versi half fairing alias berfairing setengah atau setengah telanjang.
Motor yang beberapa negara dikenal sengan nama GW250 ini mengalami perubahan tipis dan akan dinamai Suzuki GW250S.
Spesifikasi Suzuki Inazuma 250
Tidak seperti model sebelumnya yang tampil telanjang, Suzuki GW250S justru lebih 'sopan' dengan penambahan shroud di samping tangki bahan bakar dan dilengkapi lampu sein. Selain itu, ada juga windscreen yang membuat GW250S makin gagah. Wah, makin asik nih diajak turing!
Perkenalan perdana GW250S akan dilakukan di Shanghai Motor Show in China, 20 April 2013 mendatang. Lho kok di China? Ini rupanya berkaitan dengan keputusan Suzuki yang mempercayakan produksi GW250S kepada joint venture-nya di China yaitu Haojue.
Tak hanya di China, GW250S garapan Haojue juga dikirim ke kawasan Asia dan Eropa lho, termasuk Indonesia nggak ya?
Untuk mesinnya sendiri, Suzuki GW250S tetap menggunakan mesin yang sama dengan GW250. Mengandalkan mesin berkapasitas 248 cc full injeksi dengan enam kecepatan. Serta masih mengadopsi sepasang knalpot dan suspensi belakang adjustable dengan tujuh setelan.

Posted by: sulaiiman at 08:43 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 1166 words, total size 9 kb.

Kawasaki- Ganti Nama Syubhan Akib - detikOto Jakarta - Salah satu motor unik milik Kawasaki, KSR110 dikabarkan akan berubah nama. Motor bergaya supermoto namun dengan ukuran mini ini akan berganti nama menjadi KSR Pro.

Model yang di luar negeri banyak disebut sebagai 'monkey bike' ini merupakan lawan dari Honda Grom yang baru lahir awal tahun ini. Kelahiran lawan baru itu membuat Kawasaki berbenah.

Nama KSR110 pun diganti menjadi KSR Pro meski sebenarnya tidak banyak yang berubah di motor ini.

Harga Kawasaki KSR 110
Striping pada KSR Pro dibuat lebih berani meski motor itu tetap akan menggendong mesin satu silinder berpendingin udara dengan kapasitas 111 cc. Namun kopling KSR Pro sudah berbeda dari KSR110.

Selain itu, rem cakram motor ini juga baru yang hadir bersama electric starter untuk memudahkan penggunaan.

Di luar hal-hal itu, KSR Pro masih sama dengan KSR110. Pelek aluminium 12 inchi masih ada di motor yang memiliki tinggi jok hanya 74,9 cm dan berat 94 kg dilansir motorcycle, Senin (4/11/2013).

Baca Juga: Kawasaki Sebar Foto Skuter Bongsor J300 Wah, Kawasaki Bikin Skuter Bongsor Motor Pengusaha Muda, Kawasaki Ninja 1000 Dikirim Mulai November
Harga Kawasaki KSR 110 2014
PT. kawasaki Indonesia beberapa saat yang telah meluncurkan kedua motor terbarunya yang paling anyar yaitu Ninja Kawasaki ZX 6R dan KSR 110R. Nah, sekarang kita bahas tentang motor yang dikeluarkan oleh pabrikan dari lambang K ini.

Untuk motor Kawasaki Ninja ZX 6R ini sekilas sih hampir sama dengan ninja Kawasaki yang 250R tapi jika lebih diteliti ternyata terdapat perbedannya. Yuk Kita lihat spesifikasi motor Kawasaki ZX 6R dibawah ini :

Dimensi :

Panjang x Lebar x Tinggi = 2.090 mm x 705 mm x 1.115 mm
Wheelbase = 1.400 mm
Berat Maksimum = 191 kg
Kapasitas Tangki = 17 Liter
Mesin :

Tipe = Liquid-cooled, 4-stroke In Line Four
Diameter x Langkah = 67.0 mm x 423.5 mm
Displacement = 599 cm3
Rasio = 13,3:1
Starter = Elektrik
Valve system = DOHC, 16 VAlve
Suspensi
Depan : Tipe = 41 MM Invertedfork With Top Out Springs
Compression Damping = Stepless
Rebound Damping = Stepless
Spring Preload = Dapat diatur (0-15mm)

Belakang : Tipe = Bottom link trak gas charged shock
Compression Damping = Stepless, dual-range (high/low speed)
Rebound Damping = 25-way
Spring Preload = Dapat Diatur (5.5-15,5mm)

Gimana udah lihat kan spesifikasinya? PT. Kawasaki akan membatasi penjualan motor kawasaki ini. Wah berarti Limited Donk yah Motor Kawasaki ini dibanderol dengan Harga 210 jutaan, harga yang cukup pantas untuk motor yang limited dan keren ini.

Untuk Info selanjutnya silakan klik disini.
Harga Kawasaki KSR 110 2015
Kawasaki seolah tak henti meluncurkan produk motor sport terbaru. Terkini, pabrikan motor asal Negeri Matahari Terbit ini memperkenalkan Kawasaki New KSR 110.
Linggito, General Manager PT Sumber Trada Motor (TSM) selaku diler utama motor Kawasaki di Lampung, mengutarakan, Kawasaki New KSR bukan sekadar motor biasa. Dari segi desain, posturnya mini. Tapi motor ini dapat digunakan semua kalangan.
"Kehadiran KSR bagi Kawasaki menjadi trendsetter baru sekaligus pelopor supermotomini Jepang pertama di Tanah Air. Kawasaki selalu melahirkan beberapa produk yang unik dan lain dari biasanya, berbeda dengan kompetitor," beber Linggito
Harga Kawasaki KSR
Lebih lanjut disampaikannya, desain body motor hanya setinggi 1020 milimeter (mm). Ketika dikendarai langsung ambles mengikuti beban pengendaranya. Menariknya lagi, meski berukuran mini tidak menjadi kendala.
Pasalnya, ditopang keunggulan kerja suspesni depan dengan up side down dan belakang unitrak ciri khas Kawasaki. KSR 110 ideal bagi postur tubuh pengguna kisaran tinggi bandan 150-160 centimeter (cm).
Harga KSR 110
Postur Supor Sport mini yang menyenangkan, agresif dan handal disegala jenis permukaan jalan, Berfungsi ganda sebagai alat transportasi yang ringan dan lincah menerabas kemacetan lalu lintas, Nikmati petualangan kota dengan Kawasaki KSR.

Spesifikasi
FRAME
Suspensi Depan TUBE BACK BONE
Suspensi Belakang TUBE BACK BONE
Rem Depan Disc Brake NISSIN
Rem Belakang Disc Brake NISSIN
Ban Depan 100/90-12 49J / Tubeless
Ban Belakang 100/90-12 49J / Tubeless
Panjang x Lebar x Tinggi 1.725 x 725 x 1020 mm
Jarak Poros Roda 1.170 mm
Berat 95kg
Kapasitas Bensin 7.3 liter
Trail 73 mm
Spesifikasi dan Harga Kawasaki KSR 110
Si kecil Kawasaki KSR bakal segera nongol di Indonesia. Yang membawa masuk langsung sang ATPM, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).

"Bulan Juli 2011," buka Freddyanto Basuki, National Sales Manager PT KMI. "Harganya 21 juta," lanjutnya saat dihubungi pagi tadi (18/2).

"Kita membuka pasar baru, buka masuk ke pasar yang sudah ada," jelasnya.

Langkah ini sebenarnya sudah beberapa kali dilakukan oleh Kawasaki, dimulai dari kesuksesan menjual Ninja 250R yang saat itu belum ada ATPM yang bermain di kelas sport premium.

Atau ketika memasukan KLX150 ditengah kerinduan para pecinta motor trail yang mengharapkan ada trail bike dari pabrikan. Kini, Kawasaki mencoba mengulangi kesuksesan yang sama.

Kawasaki KSR punya nilai jual yang berbeda bila dibandingkan dengan sepeda motor kebanyakan. Dimensinya mungil dengan ban ukuran 12 inci. Desain bodinya bergaya ala supermoto.

Motor yang didatangkan langsung dari Thailand, mengusung mesin 4tak SOHC, berkapasitas 110cc. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga hingga 8,6 dk atau setara bebek 110cc yang banyak beredar di Indonesia.

Nah, dengan mesin yang lumayan bertenaga, Kawasaki KSR tentu bukan untuk anak kecil! "Siapa juga yang mau jual untuk anak-anak. Di Indonesia kan harus 16 tahun untuk dapat SIM," tegas Freddy.
Spesifikasi Kawasaki KSR 110
Kawasaki KSR 110 merupakan motor yang diproduksi oleh Kawasaki yang berjenis Mini Super sport generasi pertama yang telah dliuncurkan dan memiliki berbagai fungsi seperti motor yang agresif, handal dalam semua jenis medan jalan danjuga motor yang sangat nyaman dikendarakan. Selain itu Kawasaki KSR 110 ini juga motor yang sangat lincah sehingga anda bisa melakukan berbagai manuver melalui motor ini dan juga bisa digunakan untuk adventure dalam kota. Dengan fungsi utama motor ini yang beragam maka fitur dan spesifikasi yang terdapat dalam motor ini juga berbeda dengan kebanyakan motor lain nya. Kita akan membahas apa saja fitur yang terdapat pada motor ini yang akan ditawarkan kepada para konsumen mereka dimulai dari tipe mesin yang dipakai adalah Air Cooled dengan 4 stroke single yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 8.000 rpm dan torsi maksimum sebesar 6000 rpm dengan tipe karburator adalah Karburator Keihin BP18.

Suspensi depan yang dipakai pada motor ini sama dengan suspensi belakang yaitu tipe Tube back Bone yang sangat cocok dengan motor jenis mini super sport. Untuk rem depan dan belakang juga sama-sama memakai tipe rem disc brake nissin dan yang tipe ban yang digunakan adalah ban tubeless yang sangat kuat serta tahan lama. Untuk berat dari motor Kawasaki KSR 110 ini mencapai 95 kg dengan kapasitas bahan bakar lebih dari 7 liter yang bisa digunakan. Dengan motor yang begitu tangguh dan besar ini pasti akan memberikan anda kestabilan dalam berkendara jauh maupun dekat dan harga Kawasaki KSR 110 saat ini dipasarkan mulai dari 20 juta keatas dan anda sudah bisa menikmati seluruh fungsi dari motor ini

Posted by: sulaiiman at 08:42 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 1126 words, total size 9 kb.

Suzuki- Di saat produsen lain gembar-gembor, Suzuki diam-diam meluncurkan GSX-R 750 Yoshimura Edition 2014. Model ini akan melengkapi jajaran keluarga GSX-R edisi Yoshimura di seluruh dunia.

Suzuki dan produsen suku cadang Yoshimura kembali bekerjasama menggarap keluarga GSX-R. Komponen yang diganti adalah knalpot khusus double output (disebut R11), pelindung mesin bawah, baut-baut khusus, hingga beberapa bagian yang dibuat dari serat karbon.

Warna khas Yoshimura, merah-hitam dilabur di sekujur tubuh model ini. Setengah fairing dihitamkan, lantas dikombinasikan dengan merah, mulai dari bawah hingga bodi belakang plus tambahan logo Yoshimura.

Harga Suzuki GSX-R750 Yoshimura
Kendati spesifikasi teknis sama dengan model standar, namun tenaga lebih besar karena amenggunakan komponen performance. Suzuki Inggris hanya menyiapkan 100 unit, yang diperkirakan ludes hanya dalam beberapa hari.
Harga Suzuki GSX R750 Yoshimura
Hari ulang tahun mungkin menjadi hari yang spesial bagi semua orang. Hal ini tidak hanya berlaku bagi individu, produsen mobil maupun motor pun kerap merayakannya.

Seperti yang dilakukan pabrikan Suzuki dalam merayakan hari jadi ke-50 pada salah satu model motor sport-nya yakni GSX-R750. Di usianya yang mencapai setengah abad itu Suzuki menyiapkan satu model edisi khusus sebagai kado spesial.

Dilansir Autoevolution, Senin (16/12/2013) Suzuki memperkenalkan GSX-R750 50th Anniversary sebagai persembahan dari motor sport legendaris asal Jepang tersebut.

Model edisi spesial ini hadir dengan kombinasi warna merah-hitam (Candy Daring Red-Glass Sparkle Black). Warna ini sama persis dengan Suzuki Hayabusa Special Edition yang diluncurkan beberapa waktu lalu.

Warna merah semakin mempertegas karakter GSX-R750 yang sporty, maka dari itu warna cerah tersebut membalut beberapa bagian seperti list velg, stripping nama Suzuki pada fairing dan nama pada rem Brembo yang memiliki warna dasar silver.
Harga Suzuki GSX-R750
Harga yang ditawarkan sedikit lebih mahal dari varian standarnya. Suzuki mematok GSX-R750 50th Anniversary dengan banderol USD12.499 atau setara Rp151 juta. Harga tersebut lebih tinggi Rp2,5 juta dari varian standar.
Harga GSX-R750 Yoshimura
Suzuki membuat gebrakan untuk pecinta moge (Motor Besar) didunia, Suzuki resmi merilis seri baru dari salah satu moge nya, yaitu GSX-R750 dengan dipasangi berbagai aksesoris sport bike dari Yoshimura.

Suzuki memberikan beberapa paket special dari Yoshimura yang dipasangkan untuk Suzuki GSX-R750 mulai dari knalpot sampai oil filter plug, case saver kit, steering stem nut, rear paddock stan dan timing inspection cap, akan memberikan kesan sporty pada motor yang GSX ini.

Motor ini rencananya akan dibuat terbatas, hanya 100 unit saja didunia, maka velg pun diberikan istimewa, yaitu velg rim 17 inchi dengan ban depan berukuran 120/70 ZR17M/C (58W), untuk ban belakangnya diberi ban 180/55ZR17M/C (73W).

GSX-750 ini dikalaim Suzuki adalah sebagai bentuk 'keganasan' motor 750 cc yang mempunyai akselerasi baik saat menikung dan pengeremanpun diklaim dapat dikontrol dengan mudah.

Moge keluaran Suzuki ini pun memiliki berat 190 kg, didukung sistem DOHC, dengan mesin 4 langkah 740 cc, memiliki 4 silinder dan didukung dengan 6 percepatan.
Harga GSX R750 Yoshimura
ama Yoshimura sudah tak diragukan lagi di ajang balap sepeda motor bersama Suzuki. Kali ini salah satu produsen knalpot terbesar di dunia ini menawarkan tiga Suzuki GSX Yoshimura "Limited Edition" pertama kalinya di Amerika Serikat (AS).

Rumah Riset dan Penelitian (R&D) Yoshimura memilih tiga model yakni, GSX-R600, GSX-R750 dan GSX-R1000 edisi terbaru untuk di modifikasi. Seluruh model sudah mendapat sentuhan gaya balap dari produk-produk Yoshimura mulai dari knalpot sampai stiker khusus nama pemilik layaknya pembalap MotoGP.
Harga GSX-R750
Beberapa aksesoris yang ditawarkan termasuk, Case Savers, Chassis Protectors, Axle Adjuster Blocks, Race Stand Stoppers, Steering Stem Nut, Bar Ends, Engine Plug Kit, Oil Filler Plug Kit dan desain cat khusus Yoshimura. Terdapat dua pilihan putih-merah dan putih-biru.

"Gixxers" Yoshimura dijual melalui jaringan Suzuki di AS mulai tahun ini. Untuk harga, baik Suzuki maupun Yoshimura masih belum mau membocorkannya. Meski tak akan masuk ke Indonesia, bagi Anda pemilik "Gixxers" bisa menjadikannya sebagai inspirasi modifikasi!

Harga GSX R750
Specification Suzuki GSX-R750 (2011)
Engine 750cc, liquid cooled, four-cylinder
Bore x Stroke 70 x 48.7mm
Compression Ratio 12.5:1
Transmission Six-speed, chain final drive
Brakes Brembo monobloc 4-piston calipers, 310mm disc
Seat Height 810mm
Wet Weight 190kg
L x W x H 2030 x 710 x 1135mm
Wheelbase 1390
Ground Clearance 130mm
Fuel Capacity 17 Litres
Spesifikasi Suzuki GSX-R750 Yoshimura
Setelah melepas gambar naked bike sketsa GSR750 ke internet, kini giliran varian lain dari GSX600/750 yang dipublikasikan oleh Suzuki. Moge terakhir adalah tipe full fairing (tertutup penuh). Peluncuran akan dilakukan tahun depan.

Suzuki membidik segmen menengah pasar sepeda motor sport di Eropa, setelah rivalnya, seperti Kawasaki, Honda dan Yamaha, lebih dulu melakukan gebrakan.

Dibandingkan versi sebelumnya, model ini cuma berbeda pada penampilan, yaitu dua lampu utama (headlight), kini lebih kecil dan empat lubang udara (air intake). Juga diinformasikan Suzuki juga berusahaan menurunkan bobot dan menaikkan tenaga mesin.

Moge ini ditawarkan dengan dua pilihan mesin, 600cc and 750cc. Tapi, Suzuki baru merilis satu sket. Belum ada keterangan, apakah sketsa ini tampang asli kedua model.
Spesifikasi Suzuki GSX-R750
Desain grafis moge ini mirip dengan GSX-R1000 produksi 2009 hasil kreasi desainer Shigeru Uchiyama. Kebetulan, model baru ini hasil kreasi orang yang sama.

Suzuki GSX600/750 akan melakukan debutnya di ajang pameran motor Intermot Cologne, 5 Oktober mendatang. Kedua model sekaligus melengkapi jajaran GSR750 dan diharapkan bisa memperkuat posisi Suzuki

Posted by: sulaiiman at 08:41 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 844 words, total size 8 kb.

Kawasaki Bajaj- Kerjasama Kawasaki-Bajaj yang membawa perubahan positif di beberapa negara, segera dirasakan di Indonesia. Salah satunya, rencana penjualan Pulsar 200NS pada tahun ini. Dilansir Motorbeam (30/4), sepeda motor yang akan bertarung di kelas medium sport itu akan memakai logo Kawasaki.

Disebutkan, kerjasama Kawasaki-Bajaj tak hanya pada jaringan penjualan di India, Bajaj yang dijual melalui dealer Kawasaki di Indonesia. Selain itu, Pulsar 200NS akan menjadi produk pertama Bajaj yang dirakit di fasilitas perakitan Kawasaki Indonesia.

Harga Kawasaki Bajaj Pulsar 200ns
Sebelumnya, Yusuke Shimada, GM Marketing PT Kawasaki Motor indonesia (KMI), mengatakan kepada KompasOtomotif, akan memperkenalkan sepeda motor 200 cc pada pertengahan tahun ini dengan menggunakan merek kolaborasi.

Dugaan kuat mengarah ke Pulsar 200NS yang bakal menggunakan logo Kawasaki atau juga saja dua logo, Kawasaki dan Bajaj. Dugaan ini diperkuat dengan munculnya kode sepeda motor 200 cc pada Tanda Pendaftaran Tipe (TPT) online di Kementrian Perindustrian yang dijaukan KMI.

Kehandalan Kawasaki menciptakan sepeda motor sport bakal menaikkan gengsi Bajaj di Indonesia. Apalagi, segmen Pulsar 200NS tergolong manis, dijual dengan harga di kisaran Rp 20 juta dan akan bersaing dengan ayam-ayam jago Jepang bermesin 150-225cc.
Harga Kawasaki Bajaj Pulsar
Sukses
Di India, kerjasama saling menguntungkan Kawasaki-Bajaj berjalan lancar. Bajaj Auto memasarkan Ninja 300 dan Ninja 650 dengan penjualan 3.000 unit. Inilah yang diinginkan Kawasaki di India, sebagai negara pasar sepeda motor nomor dua di dunia.

Sebaliknya, Bajaj juga ingin mereguk sukses di negara-negara Asia lain, khususnya di Indonesia dan Filipina. Di Filipina kerjasama telah berhasil mendongrak penjualan Bajaj hampir 50 persen. Nah, berikutnya, harus dibuktikan di Indonesia?
Harga Kawasaki Bajaj Pulsar 200ns 2014
PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) meluncurkan Kawasaki-Bajaj Pulsar 200NS dengan mengusung tema "Urban Runner" di PRJ, Kemayoran, Jakarta Pusat, hari ini (7/6/2013). Sepeda motor sport milik Bajaj (India) ini, kini resmi dipasarkan melalui jaringan KMI.

"Produk ini menjadi gerbang atau jembatan untuk menyaring konsumen sport entry level yang selama ini belum disentuh Kawasaki," ujar Presiden Direktur KMI, Yoshihiro Tanigawa di sela peluncuran hari ini.
Harga Kawasaki Bajaj Pulsar 200ns 2015
Meski memasarkan produk Bajaj, KMI memastikan kualitas dan layanan purna jual akan diberikan sesuai dengan standar Kawasaki. Seluruh jaringan pemasaran dan layanan purna jual siap menyukseskan Pulsar 200NS.

Seluruh unit yang dipasarkan diimpor utuh (CBU) langsung dari India dengan pengawasan kualitas dari Kawasaki India. "Satu hal yang kami perhatikan adalah ketersediaan suku cadang dan layanan purna jual untuk menjaga kepuasan konsumen," beber Mitsuhiko Okada, Direktur Pemasaran.
Pulsar 200NS yang diproduksi di Chakan, Maharashtra, India ini, diberi mesin silinder ganda, 200 cc, dengan teknologi DTS-I (tiga busi) untuk optimalkan proses pembakaran. Kendati demikian, untuk pasokan, masih mengandalkan dan diklaim sudah memenuhi standar emisi Euro2.
Harga Kawasaki Bajaj
Persaingan segmen motor sport entry-level berlangsung sangat ketat. Tingginya minat masyarakat terhadap kelas ini membuat pabrikan berlomba-lomba menghadirkan produk untuk menarik perhatian konsumen.

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) yang dikenal sebagai pemain kelas premium, turut bermain di segmen ini dengan menghadirkan Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS. Awalnya motor sport yang diluncurkan saat gelaran Pekan Raya Jakarta (PRJ) 2013 itu mendapat respon positif, namun karena suplai dari India mengalami hambatan membuat penjualannya tidak seperti yang diharapkan.

"Awal targetnya 1.500 unit per bulan, cuma kemarin agak terganggu karena pengiriman dari India. Tapi sekarang sudah normal," jelas Deputy Departement Head Sales & Promotion Departement Dewi Septianti di acara media gathering di Bandung, Jawa Barat.

Lebih lanjut Dewi mengatakan, sejauh ini sebanyak 2.000 unit Pulsar 200 sudah terjual dan telah dikirim ke konsumen. "Dari peluncuran sampai sekarang kira-kira sudah 2.000-an unit dan semua sudah dikirim," ujarnya.
Spesifikasi Kawasaki Bajaj Pulsar 200ns
Meski volume Pulsar 200 kecil, hal tersebut tidak menyurutkan Kawasaki untuk terus memasarkannya di Indonesia. Dewi pun memastikan model ini tetap dijual di pasar Indonesia tahun depan. "Pulsar 200 masih dilanjutkan kok," tukasnya.

Sebagai informasi, Kawasaki Bajaj Pulsar 200 dilepas dengan harga Rp23.300.000 On the Road Jakarta. Sedikitnya ada 3 warna menarik yang ditawarkan di antaranya kuning, merah dan hitam.

Pulsar 200 NS hadir dengan mesin 4-Tak yang mengadopsi DTS-I dengan mengusung teknologi tiga busi. Mesin mampu memproduksi daya 23,17 BHP pada putaran mesin 9.500 RPM dan torsi puncak 18,3 Nm pada 8000 RPM.

Dengan mesin itu, Pulsar 200 NS ini mampu berlari 0-60 km/jam hanya dalam waktu 3,61 detik. Serta mencapai kecepatan 100 km/jam hanya dalam 9,83 detik. Pulsar 200 NS mampu menggapai kecepatan tertinggi hingga 136 km/jam.
Harga Bajaj Pulsar 200ns
Ada pemandangan unik di booth Kawasaki pada gelaran Arena Pekan Raya Jakarta (PRJ) 2013. Bagi anda yang mencari motor baru Kawasaki dengan brand Bajaj, harus memutar ke belakang booth. Karena motor asal India ini dipajang di belakang booth.

Okezone mencoba mampir ke booth Kawasaki. Setalah melihat semua line-up Kawasaki yang dipajang, mata coba melirik kiri-kanan untuk mencari Pulsar 200NS. Setelah bertanya ke pramuniaga, barulah dijelaskan bahwa Pulsar 200NS ada di bagian belakang booth.

Ada dua unit yang dipajang, dimana satu unit berwarna kuning dan satu unit lainnya berwarna hitam. Terlihat cukup banyak pengunjung yang penasaran dengan motor yang menggunakan tiga busi ini.

"Tongkrongannya enak dilihat, tapi sepertinya terlalu tinggi ya motornya. Mungkin bisa disetel ulang suspensi belakangnya," ujar seorang pengunjung saat menyapa
Harga Pulsar 200ns
Sebagai informasi, Pulsar 200 NS hadir dengan mesin 4-Tak yang mengadopsi DTS-I dengan mengusung teknologi tiga busi. Mesin mampu memproduksi daya 23,17 BHP pada putaran mesin 9.500 RPM dan torsi puncak 18,3 Nm pada 8000 RPM.

Dengan mesin itu, Pulsar 200 NS mampu berlari 0-60 km/jam hanya dalam waktu 3,61 detik. Serta mencapai kecepatan 100 km/jam hanya dalam 9,83 detik. Pulsar 200 NS mampu menggapai kecepatan tertinggi hingga 136 km/jam.

Oleh KMI, Pulsar 200NS ditawarkan dengan harga Rp23,3 juta On the Road Jakarta dengan tiga pilihan warna yakni Merah, Hitam dan Kuning.

Bagi peminat yang membeli selama pameran akan mendapat potongan harga, sehingga hanya perlu membayar 22,9 juta rupiah saja.

Dengan harga segitu Pulsar 20NS akan berhadapan head to head dengan produk-produk Honda dan Yamaha, yang sudah beredar sebelumnya, macam New Vixion Lightning, CB150R, Tiger, Byson, Scorpio. Bahkan bukan tidak mungkin akan menggerogoti pasar Kawasaki sendiri, macam Ninja R dan Ninja SS.

Pulsar 200NS yang dpasarkan melalui jaringan dealer Kawasaki nanti masih didatangkan secara utuh alias CBU (Complete Build-up) dari pabrik Bajaj di Chakan, Maharashtra, India. Namun secara kualitas, Kawasaki India akan melakukan pengawasan secara langsung.

Di India, P200NS berhasil menyabet predikat Bike of the Year 2013. Meskipun masih menggunakan sistem pengabutan Karburator, namun diklaim sudah memenuhi standard EURO2. Katup menggunakan tipe SOHC, uniknya motor ini memiliki 3 busi untuk melakukan pembakaran.

Posted by: sulaiiman at 08:40 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 1068 words, total size 9 kb.

Unit bisnis ponsel Nokia sedang dalam pencarian CEO baru setelah perusahaan tersebut dibeli oleh Microsoft. Menurut surat kabar Helsingin Sanomat asal Finlandia, orang yang paling potensial menduduki jabatan CEO Nokia itu adalah Rajeev Suri.

Suri dikabarkan segera menjabat sebagai CEO Nokia setelah Microsoft menyelesaikan proses akuisisi. Menurut rencana, proses akuisisi akan rampung pada akhir Maret 2014.

Suri sebelumnya adalah CEO unit bisnis jaringan dan infrastruktur jaringan dan layanan telekomunikasi Nokia Solutions and Networks (NSN).

Ia bekerja untuk kelompok bisnis Nokia sejak 1995 dan telah menjalani lebih dari 23 tahun pengalaman internasional.

Di NSN, Suri punya rekam jejak dan prestasi yang baik. Ia berhasil membuat NSN menjadi perusahaan yang menguntungkan dalam bisnis infrastruktur jaringan dan layanan telekomunikasi.

Jika benar Suri akan menjabat sebagai CEO Nokia, maka ia menggantikan peran Stephen Elop yang harus melepas jabatan sebagai Presiden dan CEO Nokia serta mengundurkan diri juga dari kursi dewan direksi Nokia.

Elop selanjutnya akan pindah ke Microsoft untuk menjadi kepala unit usaha perangkat.

Sementara waktu ini, ketua dewan direksi Nokia Risto Siilasmaa mengambil alih jabatan CEO sementara Nokia.

Microsoft membeli unit bisnis ponsel dan layanan Nokia sebesar 5 miliar dollar AS serta 2,2 miliar dollar AS untuk lisensi patennya. Jika ditotal, maka Microsoft harus merogoh kocek 7,2 miliar dollar AS.

Sekitar 32.000 karyawan Nokia rencananya akan ditransfer ke Microsoft. Sebanyak 18.300 karyawan di antaranya terlibat langsung dalam pembuatan produk perangkat dan layanan Nokia.

Kini, kelompok bisnis Nokia harus berjuang dari tiga unit bisnis yang tersisa. Ketiga unit bisnis itu adalah layanan peta digital dan lokasi (Nokia Here), pengembangan teknologi (Advanced Technologies), serta infrastruktur jaringan dan layanan telekomunikasi (Nokia Solutions and Networks/NSN).
Download Tema Nokia Terbaru 2014
Setelah unit bisnis ponsel dan layanan Nokia dibeli Microsoft, Nokia akan bernasib sama seperti Ericsson. Perusahaan asal Swedia itu telah meninggalkan bisnis ponsel dan mengandalkan bisnis infrastruktur jaringan telekomunikasi.

Ponsel merupakan bisnis inti Nokia. Ibarat tubuh, Microsoft telah membeli organ jantung Nokia yang selama ini memompa darah untuk grup perusahaan.

Berdasarkan kesepakatan, Microsoft harus mengeluarkan dana 5 miliar dollar AS untuk membeli bisnis perangkat dan layanan Nokia, serta 2,2 miliar dollar AS untuk lisensi patennya. Jika ditotal, maka Microsoft harus merogoh kocek 7,2 miliar dollar AS.

Sekitar 32.000 karyawan Nokia rencananya akan ditransfer ke Microsoft. Sebanyak 18.300 karyawan di antaranya terlibat langsung dalam pembuatan produk perangkat dan layanan Nokia.

Kini, Nokia harus berjuang dari tiga unit bisnis yang tersisa, yang tidak dibeli Microsoft. Ketiga unit bisnis itu adalah layanan peta digital dan lokasi (Nokia Here), pengembangan teknologi (Advanced Technologies), serta infrastruktur jaringan dan layanan telekomunikasi (Nokia Solutions and Networks).

Sebanyak 56.000 karyawan akan tetap berada di bawah manajemen Nokia Group yang berkantor pusat di Espoo, Finlandia.

Download Tema Nokia Terbaru
Seperti Ericsson

Bisnis infrastruktur telekomunikasi bisa menjadi salah satu bisnis andalan Nokia di masa depan. Pergeseran fokus bisnis semacam ini sebelumnya pernah dialami Ericsson ketika membentuk perusahaan patungan Sony Ericsson bersama Sony pada Oktober 2001.

Sejak saat itu Ericsson tidak berharap banyak pada bisnis ponselnya dan mengerahkan sumber dayanya untuk bisnis infrastruktur telekomunikasi.

Hingga akhirnya, Ericsson melepas 50 persen sahamnya dalam perusahaan patungan kepada Sony. Pada Februari 2012, Sony membayar 1,29 miliar dollar AS atas saham Ericsson. Era Ericsson dalam bisnis ponsel pun berakhir.

Nokia beruntung sudah mengantisipasi pergeseran bisnis utama, dari ponsel menuju infrastruktur jaringan telekomunikasi. Pada Agustus 2013 lalu, Nokia telah membeli 50 persen saham Siemens dalam perusahaan patungan Nokia Siemens Network, sebesar 1,7 miliar euro.

Nokia Siemens Networks kemudian berubah nama menjadi Nokia Solutions and Networks. Rajeev Suri dipertahankan untuk menjabat sebagai CEO perusahaan tersebut.

"Nokia baru yang sekarang ini tidak seksi dan tidak akan memiliki pertumbuhan yang spektakuler, tetapi tidak akan menderita kegagalan spektakuler juga," kata Daniel Lacalle, manajer senior portofolio di Ecofin asal Inggris.

"Nokia akan jauh lebih kompetitif karena tidak akan membuang-buang uang lagi," lanjutnya, seperti dikutip dari Bloomberg, Rabu (4/9/2013).

Bloomberg melaporkan, unit bisnis infrastruktur jaringan telekomunikasi Nokia baru bisa meraih keuntungan setelah enam tahun lalu selalu mengalami kerugian. Unit bisnis ini berkembang setelah menawarkan teknologi 4G LTE.

Chief Financial Officer Nokia Timo Ihamuotila, yang juga menjabat sebagai presiden sementara, mengatakan bahwa Nokia Solutions and Networks adalah perusahaan yang sangat efisien dan dapat berinvestasi dengan cara bijaksana.
Tema Nokia Terbaru
Persaingan bisnis infrastruktur jaringan semakin ketat

Bisnis infrastruktur jaringan telekomunikasi saat ini makin disesaki oleh perusahaan asal China yang berani memberi harga lebih murah. Baik Ercisson, Nokia Solutions and Networks, Alcatel-Lucent, Huawei, maupun ZTE berlomba menjalin kerja sama dengan operator seluler untuk memperbarui infrastruktur telekomunikasinya menuju teknologi 4G LTE.

"Teknologi 4G adalah bisnis dengan margin tinggi karena ada teknologi baru yang dipatenkan, dan hanya ada beberapa pemain yang menawarkan itu," kata Mikko Ervasti, analis dari Evli Bank di Finlandia.

Menurut lembaga riset Gartner, Nokia Siemens Networks (sekarang Nokia Solutions and Networks) menguasai 15 persen pangsa pasar peralatan jaringan seluler global pada akhir 2012. Posisi pertama masih ditempati Ericsson dengan 35 persen, lalu diikuti Huawei asal China dengan 17 persen.

Beberapa analis percaya Nokia Solutions and Networks bisa menjadi bisnis yang solid bagi Nokia. "Ini akan mendapatkan keuntungan baru, dengan menawarkan upgrade teknologi 4G. Ada peluang untuk menjadi pemasok besar untuk jaringan dan peralatan telekomunikasi di seluruh dunia," tutur Hannu Rauhala, analis Pohjola Bank di Finlandia.
Tema Nokia
Nokia, nama yang pasti tak asing lagi di kalangan pengguna ponsel. Perusahaan asal Finlandia ini adalah salah satu pelopor telepon seluler yang mempopulerkan perangkat tersebut hingga ke seluruh penjuru dunia, tak terkecuali Indonesia.

Microsoft yang baru membeli Nokia turut memboyong sejarah panjang perusahaan tersebut, yang bermula pada 1865 sebagai pabrik kertas dan sempat mendominasi pasaran ponsel selama 14 tahun sebelum akhirnya tumbang di era smartphone.

Tentu, selama kiprahnya di bisnis mobile, tak cuma sekali dua Nokia memberikan kontribusi dan mengubah arah tren ponsel. Nah, berikut ini beberapa "sumbangan" perusahaan tersebut untuk dunia ponsel, sebagaimana dirangkum oleh Cnet.
Tema Nokia Lucu
1. Nokia 1011. Pertama kali diperkenalkan pada 10 November 1992, ponsel ini terlihat lebih mirip telepon rumah ketimbang perangkat portabel yang bisa dibawa ke mana-mana.

Nokia 1011 adalah ponsel GSM (Global System for Mobile communications) pertama yang diproduksi massal, sehingga membantu penyebaran teknologi seluler itu menjadi yang paling banyak dipakai di dunia.

Nokia
Nokia 3210
2. Ponsel murah meriah. "Handphone sejuta umat", label ini kerap digunakan untuk menyebut model-model seperti Nokia 3210 dan 5110 yang sangat populer di awal abad ke-21, terutama di kalangan pengguna muda karena relatif terjangkau dan memiliki cover warna-warni yang bisa diganti.

Model-model ini membantu perluasan pasar Nokia dan meningkatkan awareness terhadap merek tersebut. Nama Nokia pun identik dengan ponsel.
Tema Nokia Keren
3. Desain unik dan menarik. Tak seperti kini, dulu, ponsel Nokia memiliki bentuk yang beraneka ragam. Perusahaan ini tak takut-takut menjalankan pola pikir "out of the box" dan menelurkan sejumlah rancangan ikonik di dunia ponsel.

Contohnya, Nokia 8110 yang memiliki bentuk melengkung dan faktor bentuk slider yang membuatnya terlihat keren ketika meluncur pada 1998.

Ponsel ini pun menjadi bintang di film pertama trilogi "The Matrix" yang dirilis pada tahun yang sama. Pada masa-masa setelah itu, Nokia terus berinovasi. Rancangan-rancangannya termasuk ponsel berbentuk persegi, dengan keyboard QWERTY, bahkan yang mirip lipstick seperti Nokia 7280 dan 7380.

Nokia
Nokia 7110
4. Mempelopori teknologi. Nokia memperkenalkan banyak fitur teknologi yang kini umum dipakai di ponsel-ponsel modern. Browser mobile, misalnya, pertama kali diusung oleh Nokia 7110. Nokia 5510 memperkenalkan pemutar musik di ponsel, sementara Nokia 6310 membawa teknologi koneksi Bluetooth.

Nokia juga memiliki peranan penting dalam perkembangan game di ponsel. Masih ingat dengan permainan Snake yang sangat populer itu?

Meski telah ada sejak tahun 70-an, Snake baru benar-benar meledak setelah Nokia memaketkan permainan sederhana tersebut sebagai fitur standar di produk-produk buatannya, mulai dengan 6110 pada 1997.
Tema Nokia Populer
5. Smartphone. Ponsel dengan fungsi dasar atau feature phone adalah produk andalan Nokia selama satu dekade terakhir, tapi bukan berarti perusahaan ini tidak memiliki jajaran ponsel pintar alias smartphone.

Bahkan, dengan sistem operasi Symbian, Nokia boleh dikatakan merupakan salah satu pelopor smartphone yang berani menggunakan OS pihak ketiga dan mempu menjalankan aplikasi-aplikasi.

Model-model smartphone Symbian Nokia termasuk dari seri E dan seri N, berpuncak pada N95 yang diperkenalkan pada 2007. Sayang, model-model smartphone Nokia tak terlalu populer.

Pada tahun yang sama dengan kemunculan N95, Apple meluncurkan sebuah handset yang bakal mengubah dunia ponsel selamanya. Setahun setelah itu, Google terjun dengan sistem operasi Android.

Nokia dan Symbian pun tak bisa bertahan. Kemudian, setelah itu datanglah Microsoft yang menawarkan "bantuan" dan kini berubah menjadi pemilik Nokia.

Sebelum diakuisisi, Nokia sempat menelurkan sejumlah model ponsel Windows Phone seperti Lumia 925 dan 1020. Apa inovasi berikutnya yang akan diperkenalkan Nokia di masa depan? Kelanjutan cerita perusahaan ini akan menarik untuk diperhatikan.
Theme Nokia
Di awal September 2013, ada kabar mengejutkan dalam industri teknologi. Microsoft mengumumkan rencananya untuk membeli sebagian besar bisnis utama Nokia, Selasa (3/9/2013).

Microsoft akan membeli unit bisnis perangkat dan layanan bisnis Nokia senilai 3,79 miliar euro (5 miliar dollar AS) dan 1,65 miliar euro (2,2 miliar dollar AS) untuk lisensi paten Nokia. Jika ditotal, Microsoft harus merogoh kocek 5,44 miliar euro (7,2 miliar dollar AS atau sekitar Rp 79 triliun) untuk rencananya mengakuisisi bisnis utama Nokia.

Transaksi ini diharapkan rampung pada kuartal pertama 2014. Microsoft mencatat, bahwa pembelian bisnis perangkat, layanan bisnis, dan paten Nokia adalah kunci untuk memajukan bisnis perangkat mobile dan layanan bisnis Microsoft.

Setelah transaksi dilakukan, beberapa eksekutif Nokia akan ditransfer ke Microsoft, termasuk Stephen Elop, Jo Harlow, Juha Putkiranta, Timo Toikkanen, dan Chris Weber.

Ini berarti, Stephen Elop akan mengundurkan diri sebagai CEO Nokia.

Themes Nokia
Dalam sebuah pernyataan kepada karyawan, CEO Microsoft Steve Ballmer mengatakan bahwa Elop akan memimpin divisi perangkat di Microsoft, "yang termasuk semua bisnis Perangkat dan Studio kerja dan sebagian besar tim ini datang dari Nokia."

Perusahaan Nokia yang tidak dibeli oleh Microsoft akan tetap berdiri sendiri dan fokus pada tiga unit bisnis lainnya. Ketiga unit bisnis itu adalah; infrastruktur jaringan dan layanan telekomunikasi; pemetaan dan lokasi; serta pengembangan teknologi.

"Setelah evaluasi menyeluruh tentang bagaimana untuk memaksimalkan nilai yang dimiliki para pemegang sahan, termasuk mempertimbangkan berbagai alternatif, kami percaya transaksi ini adalah jalan terbaik di masa depan untuk Nokia dan pemegang saham," kata Risto Siilasmaa, Ketua Dewan Direksi Nokia.

Sejak Microsoft dan Nokia menjalin kerjasama eksklusif mengembangkan ponsel berbasis Windows Phone, rumor Microsoft tertarik membeli Nokia mulai terdengar. Microsoft memiliki ambisi mengembangkan bisnisnya dalam industri perangkat mobile, termasuk ponsel dan tablet, untuk menjadi pesaing Google Android serta Apple iOS.

Tema Nokia Lumia
Ponsel pintar Nokia X memang memakai basis sistem operasi Android yang dikembangkan Google. Namun, sistem Nokia X tidak menyediakan akses ke toko aplikasi online Google Play Store dan tidak mendukung antarmuka pemrograman aplikasi (application programming interface/API) buatan Google.

Absennya dukungan API buatan Google pada sistem Nokia X menyebabkan beberapa aplikasi Android yang sudah ada tidak berjalan optimal di Nokia X. Namun, Nokia mengklaim, sebagian besar aplikasi Android bisa berjalan optimal di Nokia X.

Nokia menegaskan, sekitar 75 persen aplikasi Android yang beredar saat ini bisa dijalankan di Nokia X tanpa modifikasi apapun. Sementara 25 persen sisanya perlu dimodifikasi karena memakai API buatan Google.

Misalnya, ada sebuah aplikasi yang menggunakan API Google Maps untuk fitur pemetaan. Nah, fitur pemetaan itu bisa jadi tidak berjalan optimal atau crash karena sistem Nokia X tidak mendukung API Google Maps.

Lalu, bagaimana caranya agar aplikasi Android berjalan optimal di Nokia X?

Kuncinya ada pada si pengembang aplikasi. Mereka diimbau melakukan sedikit modifikasi pada aplikasi. Head of Developer Relation Nokia, Amit Patel menjelaskan, pengembang tidak perlu menulis ulang kode sumber aplikasi untuk Nokia X atau melakukan repackage .APK. Pengembang cukup mengganti setidaknya tiga API buatan Google dengan API buatan Nokia agar aplikasi tersebut berjalan optimal di Nokia X.

Berikut tiga API yang disediakan Nokia untuk menggantikan API Google:

Lokasi
Untuk menggantikan Google Maps, Nokia menyediakan API Nokia Here Maps untuk fitur lokasi atau pemetaan.

Notifikasi
Sementara untuk sistem notifikasi, sebuah aplikasi Android yang sebelumnya menggunakan API Google Cloud Messaging harus diganti dengan Nokia Push Notification.

Pembelian dalam aplikasi (in-app purchase)
Nokia juga membangun sistem pembayaran sendiri untuk pembelian konten digital dalam aplikasi. Sistem in-app purchase juga harus menggunakan API dari Nokia karena aplikasi tersebut akan ditawarkan di Nokia Store, bukan Google Play Store.

Patel menegaskan bahwa semua alat dan situs web untuk membangun aplikasi di Nokia X akan tersedia dalam waktu dekat.

Setelah semua API itu diganti, kini saatnya pengembang mengajukan permohonan agar aplikasinya tersedia di Nokia Store. Nokia Store merupakan pintu utama bagi pengguna yang ingin mencari, mengunduh, dan memasang aplikasi atau game pada ponsel Nokia X.

Toko aplikasi ini menyediakan metode pembayaran potong pulsa di sejumlah negara, termasuk Indonesia, untuk memudahkan pengguna yang tak memiliki kartu kredit dalam membeli aplikasi atau konten digital.

Kendati demikian, Nokia X juga memungkinkan pengguna mengunduh dan memasang aplikasi berformat .APK dari sumber di luar Nokia Store. Yang diperlukan hanyalah mengaktifkan pilihan "allow installation of apps from unknown sources" di menu Pengaturan.

Setelah itu, pengguna dapat mengunduh dan memasang aplikasi. Perlu diingat bahwa file .APK harus diperoleh dari sumber terpercaya untuk menghindari kemungkinan infeksi program jahat.

Android Open Source Project (AOSP)

Dalam mengembangkan dan menggunakan Android, Nokia hanya memakai lisensi "Android Open Source Project" (AOSP) dari Google. Pada lisensi ini, Google mengizinkan siapa saja untuk memanfaatkan Android secara gratis. Google telah memantapkan komitmen bahwa Android adalah sistem operasi yang bersifat open source atau terbuka.

Android yang dipakai pada Nokia X saat ini adalah versi 4.1.2 (Jelly Bean). Sistem operasi Android versi Nokia ini disebut "Nokia X software platform."

Nokia sendiri melakukan banyak modifikasi pada Android, termasuk mengubah agar tampilan Nokia X terlihat seperti Windows Phone dengan nuansa kotak-kotak.

Sementara itu, Nokia tidak membeli lisensi Google Mobile Service (GMS) dari Google. Hal inilah yang menyebabkan Nokia X tidak menyediakan secara langsung aplikasi inti Android, seperti aplikasi asli Gmail, Google Maps, Chrome, YouTube, Hangouts, Google+, Google Drive, Google Search dan Play Store.

Langkah yang dilakukan Nokia ini sebelumnya telah dilakukan Amazon.com dalam menyediakan perangkat dan ekosistem tablet Kindle Fire. Amazon tidak memungkinkan pengguna Kindle Fire untuk mengunjungi Google Play Store, atau berselancar internet dengan Chrome, atau memakai aplikasi asli Gmail.

Posted by: sulaiiman at 08:38 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 2312 words, total size 19 kb.

Bicara Android tentu tak luput dari nama Samsung. Sistem operasi open source ini berhasil mengantarkan pabrikan asal Korea Selatan tersebut meraih sukses luar biasa di industri gadget mobile, dan hingga kini menjadi pemain paling dominan di ranah itu.

Meski sekarang Samsung "meminjam" Android dari Google, mungkin tak banyak yang tahu bahwa perusahaan dari Negeri Ginseng tersebut pernah nyaris mendahului Google menjadi pemilik Android.

Itulah yang dikisahkan oleh "Bapak Android" Andy Rubin dalam buku berjudul Dogfight: How Apple and Google Went to War and Started a Revolution, yang dikutip oleh Phone Arena.

Cerita bermula pada 2003 silam, saat Rubin mendirikan Android Inc. Setahun setelahnya, perusahaan rintisan yang berusaha mengembangkan sistem operasi mobilesetelah sebelumnya bermaksud membuat OS untuk kamera digitaltersebut mulai kehabisan uang dan sumber dana.

Rubin pun memutar otak. Berbekal sistem operasi Android yang masih sangat belia, dia dan seluruh tim Android Inc yang ketika itu berjumlah delapan orang terbang ke Seoul, Korea Selatan. Mereka hendak menawarkan Android pada Samsung, yang pada 2005 sudah menjadi salah satu pabrikan ponsel terbesar di dunia.

Rubin mempresentasikan Android habis-habisan di hadapan 20 eksekutif dari Samsung. Namun, alih-alih mendengarkan dengan antusias, mereka malah diam dalam keheningan. Kemudian, Rubin mendapat jawaban.

"Mereka pada dasarnya berkata, 'Siapa yang bakal menantang dunia dan membuat ini (Android)? Kamu dan enam orang lainnya? Apa kamu gila?'," tutur Rubin. "Mereka menertawakan kami. Ini terjadi hanya dua minggu sebelum Google mengakuisisi kami."

Memang, pada awal 2005, pendiri Google Larry Page bertemu dengan Andy Rubin. Setelah mendengar penjelasan Rubin soal ide di balik Android, Page tidak hanya memberi bantuan dana, tetapi juga memboyong Android Inc sepenuhnya ke bawah sayap Google.

Google saat itu memang sedang mencari cara untuk mengubah industri mobile. Duo pendiri, Larry Page dan Sergey Brin, khawatir Microsoft bakal lebih cepat dari mereka, tetapi Rubin datang pada saat yang tepat.

Google membeli Android senilai 50 juta dollar AS disertai sejumlah insentif. Pada pertengahan 2005, seluruh tim kecil Android Inc telah hijrah ke markas Google di Mountain View. Beberapa tahun setelahnya, sistem operasi Android muncul ke permukaan dan menguasai dunia.
Ringtone BBM Android
Di samping versi "standar", andalan Samsung terdahulu, Galaxy S4, turut ditemani oleh beberapa varian lain seperti Galaxy S4 Active dan Galaxy S4 Zoom. Apakah Galaxy S5 akan memiliki pendamping serupa?

Agaknya memang begitu, kalau kabar yang satu ini benar. Dikutip dari Cnet, Samsung disinyalir bakal memperkenalkan Galaxy S5 "Zoom", sebuah varian dari smartphone tersebut yang menitikberatkan pada fungsi kamera.

Kamera pada Galaxy S5 Zoom pun dikabarkan bakal memiliki serangkaian kelebihan dibandingkan Galaxy S5 versi standar.

Bocoran spesifikasi yang beredar menyebutkan bahwa perangkat ini dibekali sensor kamera dengan resolusi 20 megapixel, lebih tinggi dari milik Galaxy S5 yang sebesar 16 megapixel. Ada pula kamera depan dengan resolusi 2 megapixel.

Belum diketahui apakah Galaxy S5 Zoom akan turut dilengkapi lensa zoom seperti pendahulunya. Namun, ada kemungkinan Samsung bakal menanam lensa zoom 10x yang sama pada model baru ini.

Informasi lain dari bocoran spesifikasi itu turut menjelaskan bahwa Galaxy S5 Zoom akan dilengkapi jeroan bertenaga, mencakup prosesor Exynos "8-core" (sama dengan milik Galaxy Note 3 Neo), RAM 2GB, memori internal 16GB, dan sistem operasi Android 4.4.2 KitKat. Adapun layarnya disebut berukuran 4,8 inci dengan resolusi 1280x720.
Nada Ringtone BBM Android
Produk teknologi yang telah berusia biasanya mengalami persoalan performa. Seperti halnya komputer tua yang dipakai terus-menerus, telepon cerdas atau tablet berbasis Android pun akan mengalami penurunan performa setelah beberapa lama dipakai.

Banyak alasan mengapa hal itu terjadi, seperti memori yang terbatas atau tidak lagi mampu mendukung aplikasi yang terus berkembang. Parahnya lagi, produsen telepon cerdas ataupun tablet biasanya tidak lagi mendukung perangkat lunak produknya setelah beberapa lama.

Saat produsen tak melanjutkan dukungannya, ketika itulah telepon cerdas ataupun tablet perlahan, tetapi pasti, bakal sekarat. Sistem operasi dari Google ini pertama muncul dalam versi satu pada 2007, kemudian diikuti dengan Android Cupcake, disusul Donut, Froyo, Gingerbread, Honeycomb, Ice Cream Sandwich, Jelly Bean, dan terakhir Kitkat.

Produsen pun tak henti-hentinya mengeluarkan telepon cerdas dan tablet baru. Konsumen pun seperti dipaksa terus-menerus mengikutinya.

Namun, tentu tak semua orang bisa setiap saat membeli telepon cerdas atau tablet baru dan membuang perangkat lamanya. Banyak yang setia dengan gadget lamanya karena berbagai alasan, salah satunya mungkin masalah ekonomi.

Kemunculan Kitkat memberikan harapan baru bagi pemilik perangkat lama. Google seperti mengerti kebutuhan pengguna telepon genggam yang tidak mau terus-menerus berganti perangkat.

Berkat pengurangan pada jejak memori, Kitkat bisa nyaman berjalan di perangkat dengan RAM hanya 512 MB. Perangkat dengan memori sebesar itu, jika bukan sebuah gadget murah, sudah pasti adalah gadget berusia lanjut.

Sayangnya, tidak semua beruntung langsung mendapatkan sistem operasi (operating system/OS) atau ROM terbaru ini. ?Bahkan, bukan hanya perangkat lama, gadget yang relatif baru pun banyak yang mendapat ROM terbaru.

Hanya model dan jenis tertentu saja gadget keluaran raksasa teknologi, seperti Samsung, Sony, dan Motorola, yang disuguhi Kitkat secara resmi. Samsung, misalnya, tidak memberikan Kitkat untuk perangkat Galaxy Tab 2 10.1.

Alasan para pembuat gadget tidak mendukung perangkat lama tentu saja mempertahankan biaya produksi serendah mungkin dengan tanpa perlu menangani pembaruan OS dan distribusinya untuk perangkat tua.

Untungnya, Android sebagai OS terbuka memiliki banyak komunitas dan pengembang yang mendedikasikan waktunya untuk terus mengembangkan OS sehingga membuat perangkat selalu segar. Keberadaan komunitas pengembang ini memberikan napas baru bagi perangkat lama.

Memanfaatkan custom ROM dari pengembang di komunitas Android ini menjadi sebuah cara ampuh membuat perangkat tua selalu segar.

Untuk bisa mengganti stock ROM dari pabrikan menjadi custom, ada sejumlah persyaratan. Pertama dan terpenting adalah siap dengan segala risiko, termasuk kehilangan garansi dan kematian permanen gadget tua itu. Namun, risiko ini sangat layak ditempuh demi membuat perangkat lama jadi segar kembali, daripada sekadar dibuang ke tempat sampah.

Berikutnya, siapkan perangkat yang sudah di-root dan telah terpasang custom recovery (produsen biasanya langsung mencabut garansi pada gadget yang di-root, tetapi tentu saja Anda bisa meng-unroot-nya kembali). Informasi tentang cara mem-flash ROM bisa didapat dari forum XDA-Developer atau sumber lain yang berlimpah di internet.

Berikutnya, memilih custom ROM yang cocok dan sesuai selera ataupun kebutuhan dan terpenting: diperuntukkan bagi model atau jenis gadget Anda. Jika salah mem-flash ROM dengan model lain, telepon atau tablet bisa mengalami kerusakan permanen.

Ada sangat banyak custom ROM yang beredar. Jika Anda pemilik Galaxy Tab 2 10.1, misalnya, dan ingin memberinya hadiah (meng-install-nya) dengan Kitkat, sudah tersedia beberapa ROM yang dikembangkan para pengembang.

CyanogenMod (CM), misalnya, sekarang sudah ada CM11, berbasis Kitkat (4.4.2), dan mendukung belasan perangkat termasuk GT 2 10.1. Belum ada rilis versi stabil untuk GT 2 10.1, baru pada tahap nightlies. Namun, untuk keperluan sehari-hari, sudah lebih dari memadai. Dengan nightlies, Anda bisa melakukan pembaruan (upgrade) ROM perangkat setiap satu atau dua hari jika memang tidak disibukkan dengan urusan lain.

Seperti disebut dalam situsnya, CM yang dibuat pertama kali oleh Steve Kondik adalah distribusi firmware aftermarket yang telah mengalami perombakan di sana-sini. CM didasarkan pada Android Open Source Project (AOSP), didesain untuk meningkatkan performa dibandingkan dengan ROM yang dirilis pabrikan. CM menjadi salah satu custom ROM terpopuler dan mendukung puluhan perangkat.

Komunitas CM kebanyakan adalah relawan dan penggiat dari segala penjuru dunia yang bekerja dengan tidak dibayar.

Custom ROM yang cukup populer, antara lain, adalah Omni, Mokee, Android Open Kang Project, Slimkat, Dhollmen, dan Sensonic HD.

Omni dalam situsnya menyebutkan, tujuan mereka mengembangkan custom ROM adalah untuk memberikan pilihan kepada jutaan pengguna Android di dunia. OS Android ini unggul dalam pilihan karena didukung komunitas pengembang yang membangunnya.

Keuntungan memakai custom ROM adalah tidak adanya bloatware atau aplikasi yang dipaksakan oleh pembuat perangkat dan sudah tertanam bersama stock ROM. Aplikasi-aplikasi itu biasanya jarang terpakai dan menghabiskan memori yang terbatas di perangkat.

Selain itu, pemilik juga bebas mengotak-atik penampilan ataupun performa gadget-nya. Jika ingin gadget tua berlari kencang, custom ROM biasanya memungkinkan pemilik gadget untuk melakukan overclocking dan masih banyak lagi.

Keuntungan lain adalah semua custom ROM bisa diunduh dengan gratis.
Ringtone BBM
Minggu lalu, Samsung mulai menggulirkan update sistem operasi Android 4.4 Kitkat ke perangkat-perangkat seri smartphone dan tablet Galaxy.

Namun, update ini menimbulkan masalah terkait penggunaan kartu micro-SD sebagai media penyimpanan oleh aplikasi pihak ketiga.

Seperti dikutip dari Phone Arena, aplikasi pihak ketiga tak bisa melakukan hal-hal seperti menulis, memodifikasi, dan menghapus file atau folder di micro-SD yang dianggap sebagai "media penyimpanan eksternal sekunder".

Masalah tersebut ternyata bukanlah sebuah bug. Modifikasi terkait kebijakan pemakaian micro-SD tersebut sengaja diterapkan oleh Google dalam update Android 4.4 Kitkat, termasuk yang disalurkan Samsung ke perangkat-perangkat seri Galaxy.

Update ini menghilangkan kemampuan menulis, memodifikasi, dan menghapus file serta folder di media penyimpanan sekunder (micro-SD) yang telah menjadi bagian dari sistem operasi Android sejak awal. Tentu saja, hal ini berpotensi menimbulkan ketidaknyamanan di kalangan pengguna yang telah terbiasa menggunakan fungsi-fungsi tersebut.

Kebijakan baru Android ini juga membuat aplikasi-aplikasi sejenis file manager bermasalah, misalnya, tak bisa lagi menyalin file dari komputer ke micro-SD melalui jaringan.

Potensi masalah pun mengintai fotografer yang biasa mengedit foto di perangkat Android, kemudian menyimpannya di micro-SD dengan aplikasi pengolah foto pihak ketiga. Meski demikian, aplikasi kamera bawaan Android tetap bisa menyimpan foto dalam folder "DCIM" di micro-SD seperti biasa.

Sejumlah pihak berspekulasi bahwa motivasi Google melakukan perubahan tersebut adalah untuk mendorong pengguna agar memakai layanan berbasis cloud seperti Google Drive. Padahal, layanan yang bergantung dari koneksi internet seperti ini belum tentu selalu tersedia dalam setiap situasi.
Ringtone Android
Apple dikabarkan sudah memulai produksi chip A8 untuk dipakai di duet perangkat andalan barunya, iPhone 6 dan iPad generasi ke-6. Siapa yang bertanggung jawab menangani manufaktur chip itu?

Jawabannya mungkin adalah rival besar Apple, Samsung. Raksasa elektronik itu dikabarkan telah meneken perjanjian dengan Apple untuk memproduksi prosesor A8 di pabriknya di Austin, Texas, Amerika Serikat.

Divisi pabrikan chip dari perusahaan Korea ini memang telah menjadi partner eksklusif Apple dalam hal produksi prosesor selama bertahun-tahun.

Belakangan, sekitar pertengahan tahun lalu, muncul kabar bahwa Apple berniat mengalihkan sebagian order produksi chip dari Samsung lantaran bersaing keras dengan divisi mobile perusahaan tersebut di industri gadget. Keputusan itu disinyalir juga ada hubungannya dengan konflik kedua pihak di pengadilan.

Namun kemudian beredar berita bahwa Apple belum bisa lepas dari "ketergantungan" dengan Samsung. Sekarang pun, kalau kabar terbaru yang dilaporkan oleh Cnet ini benar, Samsung masih terlibat dalam produksi chip untuk gadget andalan Apple.

Tapi kini Samsung boleh jadi bukan satu-satunya pihak yang bertanggung jawab atas manufaktur prosesor Apple. Sebelumnya, sebuah pabrikan chip lain, Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC) disebutkan telah mendapat kontrak untuk produksi chip A8, A9, dan A9X.

Prosesor A8 disebutkan bakal dipakai di iPhone 6, sementara A9 dan A9X yang masing-masing dibuat dengan teknologi fabrikasi 16nm dan 10nm akan tertanam di gadget Apple yang dijadwalkan rilis pada 2015 dan 2016.
Ringtone Android lucu
Ejek-mengejek antar satu sama lain lewat iklan adalah hal biasa di kalangan produsen gadget. Kali ini pun Samsung, salah satu pemain terbesar di industri itu, kembali melontarkan ejekan terhadap rival besarnya, Apple.

Sebagaimana dilansir oleh The Verge, terdapat dua buah video iklan yang dirilis oleh raksasa elektronik asal Korea tersebut, masing-masing mempromosikan phablet Galaxy Note 3 dan Galaxy Tab Pro 10.1.

Iklan Galaxy Note 3 berisi perbandingan antara perangkat itu dengan ponsel pintar iPhone besutan Apple. Disebutkan bahwa Galaxy Note 3 memiliki layar "full-HD" berukuran 5,7 inci yang menampilkan aksi bintang NBA LeBron James dengan prima.

Kebalikannya berlaku untuk iPhone yang hanya memiliki layar 4 inci dan resolusi di bawah HD. Tak lupa, pena digital S Pen ditampilkan sebagai salah satu poin keunggulan utama Galaxy Note 3.

Sementara itu, iklan Galaxy Tab Pro 10.1 berisi sindiran terhadap iklan iPad Air baru yang mengetengahkan sebuah alat tulis pensil. iPad Air disebutkan memang lebih tipis dari pensil, tetapi Galaxy Tab Pro 10.1 ternyata lebih tipis lagi.

Fitur multi-tasking juga disorot, di mana pengguna Galaxy Tab Pro 10.1 bisa menonton video sembari mengerjakan kegiatan lain, sedangkan iPad Mini terpaksa menjalankan aktivitas satu per satu di layar.

Simak rangkaian iklan selengkapnya di bawah ini, berikut video iklan iPad Air sebagai perbandingan.
Ringtone Android aneh
John Sculley adalah mantan CEO Apple yang pernah memimpin perusahaan tersebut bersama dengan almarhum Steve Jobs. Setelah keluar dari Apple pada 1993, Sculley tetap aktif di dunia teknologi. Kini, pria itu dikabarkan berminat ikut terjun di bisnis ponsel.

Dikutip dari The Inquirer, Sculley berencana membuat sebuah merek ponsel baru yang akan memasarkan smartphone Android dan feature phone di wilayah India. Produknya akan dibuat oleh Dragon Technology, distributor produk teknologi yang dimiliki oleh Inflexionpoint, perusahaan yang didirikan oleh Sculley.

Nama smartphone bikinan Sculley ini belum ditentukan, tetapi kisaran harganya dipatok pada angka 12.000 rupee atau sekitar Rp 2,3 juta. Mantan kepala HTC di India, Ajay Sharma, ditunjuk untuk memimpin brand ponsel tersebut.

"Kami berdua sedang mengeksplorasi peluang yang ada, dan dia (Sculley) berpikir bahwa India adalah pasar yang bagus untuk smartphone," ujar Sharma. Merek smartphone berbasis Android itu dijadwalkan bakal meluncur pada pertengahan April mendatang.

Pasar smartphone di India memang sedang tumbuh pesat. Pada 2013 saja, pasar ponsel pintar di negeri itu tumbuh hampir tiga kali lipat dibanding tahun sebelumnya, menurut data dari IDC.

Saat ini pangsa pasar smartphone India dikuasai oleh Samsung dengan 38 persen, menyusul pemain lokal bernama Micromax dengan 16 persen, lalu Karbon (10 persen), Sony (5 persen), dan Lava (4,7 persen).

Selain dengan para kompetitor yang telah lebih dahulu hadir di pasar ini, ponsel Sculley kemungkinan bakal berhadapan dengan smartphone Firefox OS murah meriah dari Mozilla yang dibanderol seharga 25 dollar AS dan turut menyasar wilayah berkembang seperti India, belum lagi ponsel Android Nokia X.

Apple, perusahaan tempat Sculley dulu bekerja, juga dikabarkan ikut menarget pasar smartphone India melalui produk iPhone 4 (8GB) yang diproduksi kembali dan dibanderol seharga 20.000 rupee.

Sculley dikenal di dunia teknologi sebagai orang yang "mendepak" Steve Jobs dari Apple pada dekade 80-an. Ketika itu, Jobs berselisih dengan jajaran direksi Apple, yang berujung pada pencopotan wewenang Jobs di perusahaan yang didirikannya tersebut. Menurut Sculley, Jobs tidak dipecat, melainkan mengundurkan diri tak lama setelah kejadian ini.
Ringtone Android keren
Ponsel pintar berbasis Android telah mencapai level harga yang bisa dijangkau oleh banyak orang.

Di pameran Mega Bazaar Consumer Show 2014 yang tengah berlangsung di Jakarta Convention Centre kali ini pun dijumlah produsen memajang ponsel pintar dengan banderol di bawah Rp 1 Juta.

Sebagian di antaranya berasal dari merek lokal, tapi tak sedikit pula yang diusung oleh nama internasional. Apa saja? Berikut ini daftarnya.

Evercoss

- A5S (4,3 inci 800x480, prosesor dual-core 1,3 GHz, RAM 256 MB, internal storage 512MB, kamera 3 megapixel, Android 4.2 Jelly Bean): Rp 725.000
- A28 (4 inci 800x480, prosesor dual-core 1 GHz, RAM 512MB, internal storage 4GB, kamera 3 megapixel+LED flash, Android 4.0 Ice Cream Sandwich): Rp 725.000
- A12 (3,5 inci 480x320, prosesor dual-core 1 GHz, RAM 256MB, internal storage 2GB, kamera 3 megapixel+LED flash, Android 4.2 Jelly bean): Rp 675.000

Lenovo

- A269i (3,5 inci 480x320, prosesor dual-core 1 GHz, RAM 256MB, internal storage 512MB, kamera 2 megapixel, Android 2.3 Gingerbread): Rp 699.000
- A369i (4 inci 800x480, prosesor dual-core 1,3 GHz, RAM 512MB, internal storage 4GB, kamera 2 megapixel, Android 4.2.2 Jelly Bean): Rp 974.000

LG

- Optimus L1 (3 inci, 320x240, prosesor 1GHz, RAM 512MB, internal storage 4GB, kamera VGA, Android 4.1.2 Jelly Bean): Rp 799.000
- Optimus L3 II Dual (3,2 inci 320x240, prosesor 1 Ghz, RAM 512MB, internal storage 4GB, kamera 3 megapixel, dual-SIM, Android 4.1.2 Jelly Bean): Rp 999.000
- Optimus L3 E400 (3,2 inci 320x240, prosesor 800 MHz, RAM 384MB, internal storage 1GB, kamera 3 megapixel, Android 2.3 Gingerbread): Rp 649.000

Mito

- A100 (3,5 inci 480x320, prosesor 1GHz, RAM 256MB, kamera VGA, TV Tuner, FM Radio, Android 2.3 Gingerbread): Rp 499.000
- A210 (3,5 inci 480x320, prosesor dual-core 1GHz, RAM 256MB, kamera VGA, dual-SIM, Android 4.2 Jelly Bean): Rp 649.000
- A90 (3,14 inci, 320x240, prosesor dual-core 1GHz, RAM 512MB, kamera 2 megapixel, keypad QWERTY, Android 4.1 Jelly Bean): Rp 599.000
- A800 (4,6 inci 800x480, prosesor dual-core 1GHz, RAM 512MB, internal storage 4GB, kamera 5 megapixel, Android 4.1 Jelly Bean): Rp 899.000

Samsung
Nada dering bbm android
- Galaxy Y (3 inci, 320x240, prosesor 830 Mhz, RAM 290MB, internal storage 180MB, kamera 2 megapixel): Rp 799.000
- Galaxy Chat 3 inci 320x240, prosesor 850MHz, internal storage 4GB, kamera 2 megapixel, keypad QWERTY): Rp 799.000

Smartfren

- Andromax C (4 inci 800x400, prosesor dual-core 1 GHz, RAM 512MB, internal storage 4GB, kamera 2 megapixel, Android 4.1 Jelly Bean): Rp 799.000
- Andromax G (4 inci 800x480, prosesor dual-core 1,2 GHz, RAM 512, internal storage 4GB, kamera 3,2 megapixel+LED flash, Android 4.1 Jelly Bean): Rp 999.000
Ringtone Android terbaru
Terus menurunnya angka penjualan album musik digital telah memaksa Apple untuk membuat strategi baru untuk toko musik digitalnya, iTunes.

Strategi baru seperti apa? Menurut kabar yang dilansir dari situs Billboard, Sabtu (22/3/2014), seorang sumber membocorkan bahwa saat ini Apple sedang memikirkan untuk menghadirkan layanan iTunes di platform buatan Google, yaitu Android. Akan tetapi, Apple masih belum memutuskan untuk melaksanakan strategi ini atau tidak.

Mengapa Apple memutuskan untuk "melepas" layanan andalannya ke platform saingannya? Saat ini, Android diketahui sebagai platform mobile terbesar, dengan jumlah pengguna terbanyak. Hal tersebut membuat Android menjadi salah satu pasar yang besar bagi Apple sendiri.

Strategi lainnya, Apple dikatakan akan membuat layanan streaming musik berbayar, mirip dengan layanan Spotify dan Beats Music. Sebagai gambaran, layanan Spotify mengizinkan penggunanya untuk men-streaming semua musik dalam basis datanya, dengan tarif 9,99 dollar AS untuk satu bulan.
Ringtone Android 2015

Dikatakan, konsumen saat ini lebih memilih untuk menggunakan layanan streaming musik berbayar ketimbang harus membeli album musik digital secara satuan. Oleh karena itulah, Apple akhirnya memutuskan untuk membuat layanan streaming musik berbayar.

Hal tersebut terbukti dari data yang dilansir oleh beberapa lembaga. Sebagai contoh, Nielsen SoundScan menyebutkan, penjualan album musik digital di AS menurun 13 persen secara year-on-year, sementara penjualan lagu satuan menurun 11 persen secara year-on-year.

Sementara itu, menurut Recording Industry Association of America (RIAA), layanan streaming musik semacam Spotify, Youtube, dan Pandora rata-rata mampu mendapatkan 1,4 miliar dollar AS hanya dari biaya berlangganan. Nilai tersebut menunjukkan peningkatan 39 persen dari tahun 2012 lalu.

Masih menurut RIAA, pendapatan unduhan musik digital menurun 3,2 persen ke angka 2,9 miliar dollar AS.

Satu strategi lainnya, Apple dikatakan sedang membuka perbincangan dengan label-label musik besar. Apple berharap, para label ini mau menjual terlebih dahulu album musik artis yang dibawahinya di iTunes daripada di toko-toko musik fisik. Penjualan lagu satuan baru bisa dilakukan setelah CD musik sudah dijual di toko.
Ringtone Android 2014
Terkadang repot saat sedang menggunakan komputer/laptop dan ada notifikasi pesan atau panggilan suara masuk di smartphone kita. Terlebih, saat ponsel tersebut jauh dari jangkauan.

Nah, ada sebuah aplikasi bernama "Pushbullet" yang bisa memberikan solusi atas kerepotan tersebut. Pushbullet adalah aplikasi Android yang bisa meneruskan notifikasi dari smartphone ke PC. Aplikasi tersebut berupa ekstensi untuk peramban Chrome atau Firefox yang dijalankan di PC atau desktop.

Dengan melakukan login ke akun Google yang sama antara smartphone dan kedua browser PC tadi, Pushbullet bisa menampilkan notifikasi langsung di layar monitor komputer atau laptop.

Namun sayangnya, Pushbullet baru bisa sebatas menampilkan notifikasi saja. Jika ingin berinteraksi lebih lanjut, misalnya membalas pesan pendek, pengguna tetap harus membuka ponselnya.

Pendiri Pushbullet, Ryan Oldenburg mengatakan kepada Techcrunch, Senin (24/3/2014),
saat ini pihaknya sedang melakukan upaya agar pengguna bisa berinteraksi langsung dengan smartphone melalui komputer.

Ke depannya, Pushbullet juga akan dibuat sebagai aplikasi terpisah, bukan sekadar ekstensi untuk aplikasi browser Internet saja. Aplikasi tersebut pertama kali akan dibuat untuk PC dengan basis OS Windows, menyusul kemudian dalam versi OS X.

Ringtone
Selain menampilkan notifikasi, Pushbullet juga bisa digunakan sebagai perantara dalam mengirim file dari komputer ke smartphone. File yang bisa dikirim antara lain file teks, file, tautan, checklist, dan peta.

Di platform mobile, Pushbullet tak hanya mendukung sistem operasi Android, namun juga OS mobile populer lain, yaitu Apple iOS. Sayangnya, karena batasan aplikasi dalam iOS, maka file yang bisa dikirim hanya berupa teks saja.

Kekurangan lain dari Pushbullet saat ini adalah ketergantungannya terhadap browser. Sehingga, misal pengguna tidak membuka browser di PC atau laptopnya, maka notifikasi tidak bisa disampaikan.

Aplikasi "Pusbullet" untuk Android dapat diunduh di Play Store atau langsung dari tautan ini.

Posted by: sulaiiman at 08:37 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 3299 words, total size 26 kb.

Harga Kawasaki- Kawasaki Indonesia memilih mengimpor Z800 dari Thailand agar harganya lebih kompeitif karena bea masuk impor nihil berkat AFTA atau perjanjian perdagangan bebas di negara-negara Asia Tenggara.

"Harga tetap saja tinggi karena tetap kena Pajak Penambahan Nilai Barang Mewah (PPnBM), sampai 75 persen," jelas Mitsuhiko Okada, Direktur Pemasaran PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) di Jakarta Selatan, kemarin (20/6/2013).

Selain dirakit di Thailand, Z800 juga diproduksi di Jepang. Okada menjelaskan, kalau impor memilih dari Jepang, harganya jauh lebih mahl dari yang ditawarkan saat ini, Rp 169 juta on the road Jakarta. "Kalau diimpor dari Jepang bisa di atas Rp 200 juta! Kurang kompetitif!," tegasnya. Kendati demikian, harga itu masih jauh lebih murah ketimbang yang dipasarkan importir umum, di atas Rp 200 juta per unit.

Mengapa KMI hanya memasarkan Z800 untuk satu varian dan pilihan warna? Keputusan ini diambil berdasarkan survei moge ini diluncurkan. "Memang, kalau varian non-ABS harganya bisa lebih murah. Namun kami merasa kelengkapan tersebut sangat perlu untuk konsumen di Indonesia," tutup Okada.

Harga Kawasaki Z800
Setelah Kawasaki-Bajaj Pulsar 200 NS, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) masih menyisakan model lain untuk diluncurkan, yaitu "Si bengis" Z800 pada 20 Juni 2013. Generasi terbaru Z750 ini akhirnya dipasarkan ke Indonesia setelah diluncurkan September tahun lalu.

"Peluncuran juga di PRJ juga. Mudah-mudahan lancar," komentar sumber yang mengetahui rencana ini kepada KompasOtomotif. "Naked Bike" ini desainnya mirip Ninja Z250. Di Eropa, Z800 dibanderol sekitar 8.000 euro atau Rp 103,7 juta). Kabarnya, di Indonesia KMI berupaya menawarkan moge ini di bawah Rp 200 juta.

Z800 akan mengisi celah antara Versys 650 dan ZX6R yang dijual mulai Rp 130 juta sampai Rp 230 jutaan. Moge ini bermesin 806 cc, 4 silinder, berpendingin cairan dan trasmisi 6-percepatan. Tenaga yang dihasilkan, 113 PS @10.200 rpm dan torsi 83 @8.000 rpm.
Dua minggu setelah Pulsar 200NS, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) meluncurkan Z800 di Jakarta, hari ini (20/6/2013). Yang tersedia pun hanya satu pilihan dengan harga Rp 169 juta on-the road.

Moge keluarga "Z" ini merupakan kakak dari Z250 yang sudah diluncurkan. "Kami masuk ke segmen moge naked yang belum terjamah," ungkap Yoshihiro Tanigawa, Presiden Direktur KMI, di sela-sela peluncuran.

Z800 merupakan peningkatan dari generasi Z750 sebelumnya. Ia dibekali mesin 806 cc, 4-silinder segaris, DOHC, 4-katup per silinder, dan berpendingin cairan. Pasokan bahan bakar menggunakan sistem injeksi. Tenaga yang dihasilkan 83 kW @10.200 rpm dan torsi 83 Nm @8.000 rpm.

Moge kelas menengah ini tampil dengan sosok agresif, menawarkan penampilan maskulin, kental dengan nuansa sport. "Torsi maksimum terisi penuh dari putaran bawah sampai menengah. Cocok untuk area perkotaan," ungkap Sucipto Wiyono, Penyelia Penjualan dan Pemasaran KMI.

Kawasaki Indonesia mulai membuka pesanan Z800 di seluruh jaringan pemasarannya mulai hari ini. "Tapi, unit baru mulai dikirim ke dealer mulai Agustus tahun ini," ucap Mitsuhiko Okada, Direktur Pemasaran.

Untuk memperkenalkan kepada konsumen, KMI juga memboyong Z800 ke PRJ
Harga Kawasaki Z800 2014
PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kembali meluncurkan naked bike premium terbaru, Kawasaki Z800. Untuk menarik mata pecinta motor sport di Indonesia, mereka membanderolnya Rp169 On the Road Jakarta.

Meski penjualan motor premium tak sebesar motor yang biasa, namun KMI menargetkan motor sport 'telanjang' yang dirakit di Thailand itu akan laku terjual 200 unit hingga akhir 2013.

"Motor ini memiliki kinerja mesin yang maksimum, berbasis bodi stylish, posisi mengendara yang nyaman, dan menawarkan performa sempurna bagi para pecinta adventure," klaim Yoshihiro Tanigawa, President Director PT KMI. Dia mengungkapkannya saat peluncuran Z800 di Jakarta, Kamis 20 Juni 2013.

Seri Z ini merupakan "kakak" dari Kawasaki Z250, yang diluncurkan KMI beberapa waktu lalu. Hanya saja, Kawasaki Z800 belum dilengkapi dengan sistem pengereman ABS, serta hanya menampilkan satu pilihan warna, yaitu kombinasi hijau dan hitam.

Lantas seberapa hebat Kawasaki Z800 untuk 'bertempur' di jalanan Indonesia?

Berikut spesifikasi lengkap Z800:

Engine
Type : 4 stroke, DOHC Liquid cooled
Bore x Stroke : 71,0 mm x 50,9 mm
Displacement : 806 cm3
Maximum Power : 83,0 kW/10.200 rpm
Maximum Torque : 83,0 kW/ 8.000 rpm
Fuel : Gasoline (Ron 95)
Fuel system : EFI 34 mmx4 (Mikuni) dual throttle valves
Ignition : Digital
Starting : Electric

Dimension
Overall Length : 2.100 mm
Overall Widht : 800 mm
Overall Frame : 1.050 mm
Basic Frame : Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel
Wheelbase : 1.445 mm
Graound Clearence : 150 mm

Braking System
Front : Dual Semi-floating 310mm petal disc
Rear : Single 250 mm petal disc
Steering system : Handle bar
Suspensison System
Front : 41 mm inverted fork adjutable
Rear : Bottom-Link Uni-Trak

Transmission
Type : Manual, 6 Speed
Primary reduction ratio : 1.714 (84/49)
Gear ratios
1 : 2.571 (36/14)
2 : 1.941 (33/17)
3 : 1.556 (28/1
4 : 1.333 (28/21)
5 : 1.200 (24/20)
6 : 1.095 (23/21)
Final reduction ratio : 3.000
Clutch : Wet multi-disc, manual
Steering angle (left/right) : 31 derajat/ 31 derajat
Curb Mass : 229 kg (ZR800A)
Harga Kawasaki Z800 2015
Pasar motor gede (moge) Tanah Air bakal kembali kedatangan model baru dari Kawasaki Z800. Motor itu kemungkinan besar akan diluncurkan Jumat besok 8 Juni 2013.

Dalam undangan diterima VIVAnews, Rabu 5 Juni 2013, Kawasaki Motor Indonesia menjelaskan akan menghadirkan 'New Model Kawasaki' di segmen motor premium di Indonesia. Meski begitu, mereka belum bersedia membeberkan lebih detail model itu.

Salah satu model yang kuat disodorkan mereka adalah Z800, varian naked bike Kawasaki yang cukup populer di Eropa. Sebelumnya mereka juga telah meluncurkan sang adik Z250.

Sebelumnya, berdasarkan informasi yang tertera di TPT on-line Kementerian Perindustrian, KMI telah mendaftarkan Kawasaki ZR800B dan proses uji cobanya telah selesai. Dari merek terdaftar yang masuk itu disinyalir adalah model sport naked bike Kawasaki Z800.

Kawasaki Z800 dimodali mesin segaris berkapasitas 806cc, dengan sistem pendingin cair. Kawasaki mengklaim tenaga maksimal yang bisa dicapai sebesar 111 hp pada putaran mesin 10.200 RPM dan torsi 61 ft-lb. pada 8.000 RPM.

Motor dengan bobot 229 kilogram ini memiliki kapasitas tangki bahan bakar mencapai 4,5 galon atau 17 liter. Kemungkinan kisaran harga Z800 Rp150-200 juta.
Harga Motor Kawasaki Z800
Menunggangi Kawasaki Z800 yang beridentitas naked bike adalah satu alternatif menarik andai bisa melaju di trek antar-kota atau touring. Kebetulan salah seorang rekan dari North Batavia Ninja (NOBAN) bersedia meminjamkan Z800 untuk pengetesan singkat. Otosia mencoba melakukan tes malam hari di saat lalu lintas tidak ramai. Maklum Jakarta super macet.

Dipastikan jika mengendarai siang hari atau di saat jam sibuk, dipastikan pembesutnya akan penuh keluh, bermandikan keringat lantaran hawa panas yang keluar dari mesin, apalagi jika kondisi jalan melambat atau macet. Test dilakukan sekitar Jl. Kemayoran-Ancol Jakarta. Yang banyak trek lurus lumayan, dan belokan yang cukup lebar untuk sedikit merebah.

Duduk di atasnya, pandangan ke depan terasa begitu lowong. Selain karena ketiadaan fairing, lampu depan didesain merunduk sehingga segala objek bebas terlihat mata. Handle bar terasa lebih menurun dibandingkan versi sport touring Ninja 650 (ER-6F).

Handlebar tidak menekuk dan lebar membuat rider dalam posisi tegak, ini memang gayanya sport naked bike. Lantaran gambot, untuk yang bertinggi 165 cm, nampaknya harus berjinjit ria, bak penari balet.

Ketika belok butuh gerakan badan untuk mengikuti ayunan lengan di setang, butuh effort lebih. Namun jangan belok terlalu patah atau mentok, apalagi untuk pemula, bisa-bisa mencium aspal, terlebih bobotnya mencapai 229 kg.

Kawasaki Z800 yang menggunakan basis Z750 memang menjadi lebih bertenaga setelah adanya perubahan cc mesin menjadi 806 cc. Bobotnya jadi naik 5 kg menjadi 229 kg walau dengan ukuran tangki yang mengecil dari 18,5 liter menjadi 17 liter.

Namun ternyata ini memberikan kestabilan saat melaju lurus. Terlebih lagi, perubahan ukuran silinder membuat tenaganya meningkat dari 105 bhp menjadi sekitar 111 bhp.

Jantungnya sudah mengadopsi sistem noken as DOHC dengan sistem suplai bahan bakar injeksi. Ini pula yang membuat tarikannya langsung naik seketika bak dijambak setan. Walau begitu, perubahan kecepatan demi kecepatan tetap berlangsung mulus berkat setting-an khusus.

Otosia merasakan perpindahan gigi cukup halus, begitu pula hentakan awal yang smooth, tidak seperti ER-6F yang cukup meledak-ledak dan sedikit liar. Tapi begitu masuk RPM menengah, tenaga galak begitu terasa.

Saat bermanuver, Z800 yang memiliki 4-silinder ini tetap membutuhkan ekstra usaha. Namun jika tiba-tiba harus berhenti, rem-nya cukup kuat meski dilengkapi ABS yang memungkinkannya berhenti secara bertahap dan tidak mengunci. Jadi bagi pemula, ini cukup membantu terutama saat melibas trek basah atau berpasir.

Dengan harga 169 juta sudah termasuk pajak untuk pembelian di Jakarta, motor ini lumayan ekonomis secara harga dan efektif untuk urusan spesifikasi yang memang dibutuhkan.
Spesifikasi dan Harga Kawasaki Z800
Benar-benar 'gila' dan semakin 'memanas' saja persaingan pasar otomotif Tanah Air khususnya kelas sportbike premium tahun ini. Tidak cukup Yamaha saja yang 'sesumbar', Kawasaki secara nyata akan meluncurkan moge sportbike Z800 pada 20 Juni 2013. Kini secara pelan namun pasti ternyata PT Suzuki Indomobil Indonesia (SIM) juga punya jagoan yang akan diaspalkan di Tanah Air.

Fakta, melalui pantauan tim otosia.com via TPT online Kemenperin Indonesia, didapati nama pabrikan ini (SIM) mendaftarkan sebuah kode Suzuki GSR 750. Setelah kita lacak penampakan sosoknya seperti apa, sungguh mengejutkan, Suzuki ternyata mempersiapkan sport nakedbike yang memang bernama Suzuki GSR 750.

Sebuah sportbike dengan tampilan garang yang tidak kalah dengan Kawasaki Z800 maupun Yamaha FZ8 yang dikabarkan akan segera menyusul untuk merasakan panasnya aspal Indonesia.

Tiga moge sport nakedbike, tiga pabrikan besar asal Jepang, merupakan pertarungan yang diprediksi akan sengit pada tahun ini. Dari penelusuran kami, Suzuki GSR 750 yang bermesin 749cc ini di Eropa dijual sekitar 6,999 atau setara Rp 108,5 juta.

Penasaran dengan kapan peluncurannya? Kita tunggu saja perubahan kode di TPT selanjutnya. Sabar ya Bro.

Berikut spesifikasi lengkap Suzuki GSR 750 2013:

Engine type : 4-stroke, 4-cylinder, liquid-cooled, DOHC
Engine displacement : 749 cm3 (45.7 cu.in)
Bore x stroke : 72.0 mm x 46.0 mm
Compression Ratio : 12,3 : 1
Transmission : 6-speed constant mesh
Overall Length : 2115 mm (83,3 in)
Overall Width : 785 mm (30.9 in)
Overall Height : 1060 mm (41.7 in)
Wheelbase : 1450 mm (57,1 in)
Ground Clearance : 145 mm (5,7 in)
Seat Height : 815 mm (32,1 in)
Curb mass : 210/213 kg (463 / 470 lbs)

Suspension :

Front : inverted telescopic coil spring, oil damped
Rear : link type, coil spring, oil damped Brakes
Front : disc, twin
Rear : disc
Tire front: 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Tire rear : 180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Ignation type : electronic ignation (transistorized)
Fuel tank : 17,5 liter
Spesifikasi Kawasaki Z800
Sadar bermain di segmen sepeda motor sport premium, Kawasaki Indonesia tidak muluk-muluk menargetkan penjualan Z800. Setahun, moge naked ini dipatok terjual 200 unit.

Mitsuhiko Okada, Direktur Pemasaran PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mengatakan, Z800 diposisikan sebagai produk premium khususnya bagi konsumen yang butuh tampilan macho, tenaga besar sekaligus masih nyaman digunakan di perkotaan. CBU Thailand ini juga dipastikan tidak mengalami penurunan spesifikasi, alias sama dengan model global.

"Kami coba menyasar pada konsumen Ducati dan Harley-Davidson yang ingin punya merek kedua. Mereka butuh moge untuk harian," beber Okada di sela peluncuran Z800, di Jakarta Selatan, hari ini.

Dilanjutkan, penjualan sepeda motor sport premium perlahan tapi pasti terus meningkat di Indonesia. Strategi Kawasaki menghadirkan berbagai pilihan sport premium untuk mewujudkan impian biker dengan model-model global.

"Fokus kami bukan target penjualan, tapi memperkuat Kawasaki di segmen premium dan memastikan konsumen punya banyak pilihan," lanjut Okada. Bagi Kawasaki dan tipe sport, Indonesia merupakan menyumbang lebih dari 50 persen penjualannya di kawasan ASEAN.

Spesifikasi Z800
Dimensi (mm)
Panjang
2.100
Lebar
800
Tinggi
1.050
Sumbu Roda
1.445
Jarak pijak ke tanah
150
Mesin
Tipe
4-langkah, DOHC, pendingin cairan
Diameter x langka
71x50,9 mm
Tenaga maks.
83@10.200 rpm
Torsi maks.
83@8.000 rpm
Bahan Bakar:
RON 95
Sistem Bahan Bakar:
Injeksi, katup gas 34mm x 4 mm (Mikuni)
Pengapian:
Digital
Starter:
Listrik
Sistem Rem
Depan:
Cakram ganda 310mm, semi-floating
Belakang:
Cakram tunggal 250mm
Sistem Kemudi:
Setang
Sistem Suspensi
Depan:
41 mm garpu terbalik, bisa disetel
Belakang:
Bottom-Link Uni-Track
Transmisi
Tipe:
Manual 6 Kecepatan
Rasio reduksi akhir:
3.000 (15/45)
Kopling:
Basah multi-disk, pengguna
Sudut kemudi (kiri / kanan):
31/31 derajat
Bobot Bersih:
229 kg
Harga New Kawasaki
Belum ada gembar-gembor, varian baru Kawasaki untuk 2013 mulai menyebar bermula dari dealer lokal di Bangkok, Thailand, sejak kemarin. Kini, Kawasaki Z800 yang ada dalam foto-foto itu ramai diperbincangkan di seluruh dunia. Sepeda motor bermuka sadis tersebut diprediksi masuk dalam varian street fighter dan menjadi generasi anyar Kawasaki Z750.

Keyakinan bahwa foto itu Kawasaki Z800 tercermin dari emblem bertuliskan "Z800" di bagian fairing. Modelnya juga seagresif generasi lama, dengan banyaknya garis tegas yang dipahat mulai dari depan hingga buritan. Justru calon model baru ini lebih agresif dan bengis bila dibandingkan dengan Kawasaki Z1000 yang mengadopsi gaya motor jalanan Eropa.

Namanya juga sepeda motor jalanan, tingkat kenyamanan dijamin lebih nikmat dibandingkan ZX Series yang bermuka sporty. Posisi duduk dengan setang tampak lebih dekat dan tegak membuat berkendara jarak jauh tak mudah lelah karena harus membungkuk.

Dengan muka sadisnya, diasumsikan Z800 dihargai lebih dari 8.000 Euro (setara Rp 96 juta), karena versi terdahulu Z750 dibanderol 7.760 Euro (setara Rp 93,5 juta). Kita tunggu rilis resminya!

Posted by: sulaiiman at 08:36 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 2135 words, total size 17 kb.

Harga Honda- PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan The All New Honda BeAT- FI dengan tampilan dan mesin handal yang telah mengadopsi teknologi injeksi terbaru di kelasnya.
The All New Honda BeAT- FI diperkenalkan kembali sebagai salah satu bagian dari evolusi desain yang sporti dan stylish, namun tetap mempertahankan ukurannya yang compact.
Desain baru ini mengusung konsep sport progresif dengan lekuk garis tajam mendeskripsikan karakter kecepatan. Dipadukan dengan inovasi teknologi tercipta sebuah desain terbaik dengan perbaikan fitur yang luar biasa.
The All New Honda BeAT-FI dibekali mesin handal 110cc PGM-FI yang menghasilkan performa lebih baik, lebih efisien, dan ramah lingkungan. Konsumsi The All New Honda BeAT- FI tercatat 58 km/liter atau lebih hemat 30 persen dibandingkan dengan generasi sebelumnya (metode pengukuran ECE R40) dan mempertahankan posisinya sebagai motor paling irit di kelasnya.
Skutik ini juga mampu menekan emisi gas buang secara drastis sehingga mencerminkan komitmen Honda untuk mengaplikasikan teknologi injeksi pada semua produknya sampai akhir tahun 2013. Langkah ini sebagai salah satu upaya perusahaan berkontribusi dalam menciptakan Langit Biru di Indonesia.
President Director AHM, Yusuke Hori, mengatakan, The All New Honda BeAT- FI merupakan model strategis Honda yang didesain dan dikembangkan untuk pasar motor Indonesia. Dengan kehadirannya, sepeda motor injeksi Honda saat ini bertambah menjadi 8 model.
Model ini merupakan komitmen nyata kami dalam mempersembahkan produk ramah lingkungan untuk masyarakat Indonesia memasuki era injeksi. Sebagai pemimpin pasar, kami berkomitmen untuk terus berupaya menciptakan emisi yang bersih dan kendaraan bermotor yang hemat bahan bakar, ujar Yusuke.
Motor tersebut dibekali dengan bagasi berukuran 11,2 liter atau lima kali lebih luas dari generasi sebelumnya, sehingga memberikan manfaat yang lebih besar untuk digunakan dalam kegiatan sehari-hari. Model ini juga memiliki pijakan kaki yang lebih luas, jok yang lebih lebar dan panjang, serta pijakan kaki pembonceng yang dapat dilipat, sehingga menciptakan posisi berkendara terbaik untuk pengendara dan pembonceng. Dengan tetap mempertahankan ukurannya yang compact, perubahan ini dapat menciptakan kenyamanan berkendara.
Varian baru Combi Brake System
AHM juga melengkapi kehadiran The All New Honda BeAT- FI ini dengan menambahkan varian baru yaitu yang sudah mengadopsi sistem pengereman Combi Brake System (CBS) yang berfungsi menambah kepakeman pengereman.
Dengan menarik tuas rem kiri, rem belakang dan rem depan dapat berfungsi dengan optimal. Dengan varian ini, The All New Honda BeAT- FI ini memiliki fitur keamanan terbaik di kelasnya.
Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman, mengatakan, desain baru dengan mesin handal injeksi 110cc dan fitur-fitur baru pada The All New Honda BeAT- FI ini akan memberikan manfaat dan kebanggaan tersendiri bagi pemiliknya.

All-new Honda Beat FI dinobatkan sebagai sepeda motor paling ramah lingkungan oleh Kementerian Lingkungan Hidup (KLH). Penghargaan diserahkan Menteri Negara Lingkungan Hidup Prof. DR. Balthasar Kambuaya dalam Publick Expose Program Langit Biru di Hotel Darmawangsa, Jakarta, Kamis (5/12/2013). Penghargaan diterima oleh Engineering and Procurement Director PT Astra Honda Motor (AHM) David Budiono.

Berdasarkan hasil evaluasi penataan baku mutu emisi gas buang kendaraan bermotor tipe baru, Honda BeAT FI berada di peringkat pertama dibandingkan 10 unit sepeda motor baru lain dari lima merek berbeda. Berarti, AHM berhasil mempertahankan gelar karena tahun lalu Supra X 125 Helm in PGM-FI juga memenangkan gelar serupa.

Head of Corporate Communication AHM, Kristanto mengatakan, pencapaian ini adalah bukti keseriusan perusahaan dalam berkontribusi menciptakan langit biru, melalui pengembangan produk ramah lingkungan. Kami menargetkan, tahun depan semua produk Honda sudah mengimplementasikan teknologi injeksi yang ramah lingkungan dengan emisi gas buang rendah dan hemat bahan bakar, ujarnya.

Standar Uji Emisi R40
Untuk menetapkan peringkat kendaraan dengan tingkat emisi terbaik, KLH menggunakan perhitungan kandungan polusi yang dianalisia menggunakan standar uji emisi R40, memperhatikan parameter karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), nitrogen oksida (NOx), dan konsumsi bahan bakar.

Berdasarkan hasil perhitungan KLH, Honda BeAT FI mendapatkan nilai dengan parameter CO sebesar 0,143 gram/km, HC 0.042 gram/km, dan NOx 0.031 gram/km. Pengujian dilakukan di Balai Pengujian Laik Jalan dan Sertifikasi Kendaraan Bermotor (BPLJSKB) - Kementerian Perhubungan

Harga All New Honda Beat FI
Sekilas Honda Beat injeksi hampir tak beda dengan model lawasnya. Padahal, dari segi penampilan dan teknologi, skutik ini tergolong generasi baru. Sudah begitu, dimensi lebih kekar dan harga tidak terpaut jauh.

Rak multifungsi
Dengan dimensi lebih lebar, tentu konsumen mendapat keuntungan pada bagasi yang luasnya menjadi 11,2 liter. Trus, lampu utamanya mirip bebek Revo lawas dengan lampu sein lancip di kedua sisi. Termasuk desain lampu belakang menyerupai Supra Fit lawas. Garis bodi kini juga terlihat lebih agresif ditambah permainan grafis bernuansa musik tekno.

Untuk fitur keamanan, Honda masih konsisten melengkapi seluruh produk skutiknya dengan standar samping otomatis (side stand switch), kunci kontak bermagnet, dan tuas pengunci rem. Soal kenyamanan, BeAT kini punya ruang pijakan kaki lebih luas. Desain panel meter terlihat futuristik dengan tambahan indikator sistem injeksi pada sisi kiri. Asyiknya, barang bisa diletakkan di bawah setang yang sudah tersedia rak multifungsi.

Presiden Direktur PT Astra Honda Motor (AHM) Yusuke Hori mengatakan, kehadiran The All New Honda BeAT-FI menambah model injeksi Honda menjadi 8.

Model ini merupakan komitmen nyata kami dalam mempersembahkan produk ramah lingkungan untuk masyarakat Indonesia memasuki era injeksi, komentar Hori di Jakarta Selatan, Kamis (11/10/2012).

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman menambahkan, BeAT injeksi mampu memberi manfaat dan kebanggaan tersendiri bagi pemiliknya. "Model baru ini akan mampu menemani aktivitas sehari-hari melalui ukurannya yang kompak, sesuai dengan postur badan rata-rata masyarakat Indonesia serta performa mesinnya yang andal, hemat bahan bakar, dan ramah lingkungan," beber Loman.

Oktober

BeAT-FI mulai dipasarkan bulan ini dalam tiga pilihan tipe, yaitu pelek jari-jari, pelek palang, dan combi brake system. Pilihan warna yang disediakan juga beragam. Untuk CBS ada lima pilihan, yaitu Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Trance Blue, dan Samba Orange. Varian pelek palang disediakan yaitu Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Groovy Blue, Disco Green, dan Samba Orange. Sedangkan tipe jari-jari terdapat Techno White, Hard Rock Black, dan Electro Red.
Harga All New Honda Beat
Astra Honda Motor pernah menunjukkan karya modifikasinya pada produk Revo. Kini, produsen sepeda motor Honda di Indonesia itu kembali memperlihatkan modifnya melalui skutik New BeAT yang semula akan ikut meramaikan peluncuran New BeAT standar pada 20 Januari lalu (batal berkenaan dengan meninggalnya Presdir PT Astra International-Tbk Michael D Ruslim).

Model modifikasi yang dianut adalah kendaraan untuk menjelajah alam (off-road). "Konsep yang kami berikan FACT, yakni fun, active, dan cross tracker. Jadi, modifikasi ini bisa diikuti mereka yang suka berpetualang," komentar Djalu Pratomo, Product Research AHM.

Ciri kental off-road tampak pada sepatbor depan yang lebih tinggi. Di rangka bawah, tak ada lagi yang jadi penghubung antara sasis mesin dan rake depan. "Gantinya, kerangka kami buat ulang dengan pipa baja. Sasis ini mirip rangka underbone dan tentu lebih kokoh," tambah Djalu. Tampilannya makin kekar setelah sasis tengah dibuat memanjang hingga ke sisi bodi.

Kesan kokoh lainnya tampak pada kaki depan yang sudah mengadopsi model upside down. Meski tidak penuh hingga segitiga atas macam varian sport, kesan gagah sudah diwakili lewat peredam kejut variasi.

Peredam kejut belakang dibuat model mono. Dudukan bagian bawah yang memakai pelat baja berada di atas crankcase. Adapun pada bagian atas, Djalu menerangkan bahwa dudukan dibuat dari pelat yang sama dan berada di atas bagasi.

Angka dua yang melekat di bodi samping menandakan BeAT ini merupakan varian kedua yang dimodifikasi Honda setelah Revo.
Harga Honda Beat FI
Soal kreativitas di modifikasi, Indonesia enggak ada habisnya, apalagi untuk jenis skutik, seperti Honda BeAT karya dari Bandung, Jawa Barat. Modelnya ala skuter, bahkan hampir menyerupai Lambretta dari Italia. "Dipadu dengan gaya skuter Eropa, tapi enggak jiplak persis karena sudah banyak beda," ungkap Wildan El Salman, sang builder sekaligus pemilik motor.

Nuansa Eropa yang kental tampak pada bodi fiber yang desainnya lebih besar dari standar BeAT. "Untuk menyesuaikan bodi besar tadi, posisi sumbu roda belakang tetap dibuat mundur sejauh 20," bilang Wildan. Sementara itu, rangka standar, lanjutnya, tidak diutak-utik. Hanya dilakukan pembuatan breket baru untuk melekatkan bodi.

Kemudian, bodi dibikin lekukan pada bagian tertentu untuk mengesankan aerodinamis dan ada unsur balapnya. Kesan sporty dipertegas dengan pemakaian material karbonbukan carbon look, tetapi aslidi sejumlah tempat, seperti tutup jok belakang, sepatbor depan, dan rumah lampu depan.

Uniknya, dek yang terbuat dari bahan aluminium setebal 3 mm dirancang dengan motif hair line atau garis-garis, seperti umumnya yang terpasang pada pedal gas, kopling, dan rem di mobil balap. Itu pun tak cuma bagian datar, tetapi juga pada bagian bawah tameng dalam.

Tampilan BeAT jadi manis berkat permainan warna two tones. "Meski model bodi modern, untuk urusan kelir sedikit retro. Ini terinspirasi mobil balap lawas yang umumnya dua warna," tutup sarjana Desain Produk dari STSI Bandung ini.
Harga Honda Beat
Di akhir Januari 2012, Honda menyegarkan sosok BeAT dengan warna dan desain "stripping" baru. Skutik terlaris Honda ini, menambah dua warna baru, yakni putih biru dan putih hijau, melengkapi sebelumnya merah, hitam dan putih.

Skutik termurah ini masih tetap mengandalkan mesin 110cc, 4-tak SOHC dengan fitur standar samping otomatis (Side Stand Switch), brake lock, pengaman kunci bermagnet (magnetic key shutter) dan autochoke.

Kami berharap warna dan stripe baru ini dapat memenuhi keinginan remaja dan orang dewasa yang berjiwa muda ujar Direktur Pemasaran AHM, Auddie Alexander Wiranata dalam rilisnya. Skutik dibandrol Rp 11,750 juta (jari-jari) dan Rp 12,550 juta (cast wheel) on-the road Jakarta.

Jualan
Pada 2012 ini AHM menggenjot target penjualan BeAT 28 persen hingga menjadi 1.350.000 unit dari tahun lalu 1.033.928 unit.

Sepanjang 2011 penjualan skutik mencapai 4.150.614 unit atau naik 22,9 persen dibandingkan dengan tahun sebelumnya, 3.376.541 unit. Honda berhasil menjual 2.381.926 unit, atau naik tajam 53,5 persen dibanding tahun sebelumnya, 1.551.386 unit. Dengan ini pula, Honda kini memimpin penjualan skutik dengan menikmati pangsa 57,4 persen. Sebelumnya cuma kebagian 45,9 persen!
Harga New Honda Beat FI
Dari beberapa varian skuter matik (skutik) yang dipasarkan PT Astra Honda Motor (AHM), Honda Beat menjadi model paling laris. Di kuartal pertama 2013, dengan model baru berteknologi injeksi diluncurkan Oktober tahun lalu, penjualannya mencapai 453.623 unit. Angka ini jauh melampaui capaian periode pertama tahun lalu 314.263 unit, atau melonjak 44,3 persen.

Kontribusi Beat terhadap penjualan skutik Honda juga sangat tinggi, mencapai 52,08 persen. Tak hanya naik secara jumlah penjualan, bersama Cherrybelle sebagai brand ambassador, model ini sanggup menjadi tulang punggung Honda dan memberi kontribusi terhadap total penjualan semua varian sebesar 37,5 persen.

"Honda Beat telah menjadi pilihan utama bagi pecinta skutik di Indonesia. Model ini juga mewakili karakter unik dan generasi muda atau bahkan semua kalangan di Indonesia," jelas Agustinus Indraputra, General Manager Marketing Planing and Analysis AHM.

Rupanya, strategi AHM menyasar anak muda sebagai pasar utama sangat tepat. Honda Beat dengan tongkrongannya yang kecil sangat mudah dikendarai. Salah satu contohnya adalah pengalaman personil Cherrybelle, Christy, yang mengatakan bahwa Honda Beat membuatnya bisa naik sepeda motor.

"Pada saat syuting iklan Honda Beat, awalnya mau digantiin stunt. Tapi aku berusaha belajar dan setelah mencoba Honda Beat, aku langsung bisa. Sepeda motor ini sangat mudah dan lincah dikendarai," urainya di sela-sela peluncuran roadshow Cherrybelle Beat Indonesia (24/3) di pabrik AHM Cikarang.

Menyusul Beat, di segmen skutik masih ada Honda Vario series yang menyumbang penjualan terbanyak kedua. Kontribusi model ini di segmen skutik mencapai 39,8 persen di kuartal pertama 2013, sementara kontribusi untuk total penjualan sepeda motor Honda mencapai 28,7 persen.
Harga New Honda Beat
Coba Anda perhatikan Honda Beat milik Yanuar ini. Tak ada yang ekstrem dari modifikasi yang dilakukan Johanes Hanafi, builder dari X-16 Kemayoran, Jakarta Pusat.

Seperti pada bagian bodi, masih terkesan standar. Maklum, variasi skubek ini belum banyak yang beredar lantaran pedagang belum berani menyetok. Makanya, di sekujur badan Beat belum banyak variasi yang nempel.

Paling mencolok, penggantian sok belakang, handel dan grip. Sedang knalpot masih custom. Padahal harusnya banyak pilihan saluran buang di pasaran.

Yang lainnya, pemakaian pelek belakang yang lebarnya 6 inci, bisa dibilang sebagai gebrakan. Ruang roda belakang, menurut Johanes harus dibuat ulang karena lebih kecil dibanding vario. Enggak bisa mengandalkan barang Vario.

Pemakaian pelek yang lebih lebar, gerak roda belakang tetap
Bebas dan lincah. Karena posisi roda sudah mundur sekitar 10 cm. Tak Cuma itu,Johanes harus bikin sistem breket baru. Pasalnya, yang tersedia di pasaran untuk Vario, Mio dan Spin 125.

Menurut Johanes, perubahan itu perlu dilakukan setting ulang posisi mesin. Pergeseran dilakukan ke sebelah kiri sebanyak 2 cm. Tujuannya, agar supaya rata antara posisi roda depan, belakang dan mesin, tegas Johanes.

Apa Yanuar puas dengan karya Johanes? Kalau sudah ada ide dan stok barang, pasti akan dirombak ulang, tegas Yanuar.Yang patut diacungi jempol, kenekatan Yanuar karena Honda Beat itu keluaran 2008. (Nurfil)
Harga All New Honda Beat FI 2014
Harga All New Honda Beat FI 2015
Undangan untuk menjajal performa motor matik terbaru dari Honda yang diberi nama Beat ternyata cukup mengesankan. Jika pagi tadi belum terjawab berapa boros motor bermesin CVT 4 tak, 110 cc ini, maka kali ini sudah diperoleh jawabannya.

Melalui uji berkendara yang juga diikuti oleh Kompas.com, Honda Beat hanya butuh "minum" 1 liter bensin untuk menerobos jarak 73,514 kilometer. Perhitungan yang sama pun diperoleh puluhan jurnalis yang melakukan tes ride pada berbagai kondisi jalan di Jakarta, siang tadi, Rabu (18/6).

Bobot motor yang dilengkapi fitur- fitur keselamatan, yaitu Parking Brake Lost (sistem penguncian rem belakang seperti fungsi rem tangan pada mobil) dan Side Stand Switch (sistem pengaman yang menonaktifkan mesin apabila standar samping terbuka) hanya seberat 61,3 kilogram.

Nah, saat menopang berat mencapai 105,6 kilogram, motor yang dijual dengan harga Rp 12 juta per unit ini mampu menempuh 64,762 kilometer untuk satu liter bensin. Namun demikian, konsumsi bahan bakar ini sangat tergantung dengan cara mengemudi seseorang.

Pada motor pertama dan kedua tadi, pengendara mengendarai motornya dengan stabil. Sementara pada motor ketiga, pengendara banyak mengerem kendaraan sehingga konsumsi bahan bakar membengkak. Oleh karena itu, motor ketiga hanya bisa menempuh jarak 65,542 kilometer untuk seliter bensin. Padahal, bobot yang dibawa Beat di motor ketiga hanya 57,5 kilogram.

Deputy Tech Service Division PT Astra Honda Motor Handy Hariko mengatakan, ada berbagai kemungkinan yang dapat memengaruhi keiritan penggunaan bahan bakar. "Misalnya, meski berat ada faktor daya dorong angin yang menyebabkan kendaraan bergerak lebih cepat atau pas di turunan dia lepas gas. Jadi tidak nyedot bahan bakar," ujarnya saat mengukur bahan bakar motor kedua di Senayan, Jakarta, Rabu (18/6).

Test ride hari ini mengambil rute Senayan-Gatot Subroto-Jalan Sudirman-Jalan KH Mas Mansyur-Jalan Dr Satrio-Jalan Casablanca-Jalan Kampung Melayu, dengan kondisi jalan sebenarnya, banyak kendaraan berlalu lalang, macet, dan berlubang.
Harga New Honda Beat FI 2014
Harga New Honda Beat FI 2015
PT Astra Honda Motor (AHM) mencoba membuktikan keiritan konsumsi bahan bakar produk terbarunya BeAT PGMFI bersama belasan jurnalis bertajuk "The All-New BeAT FI UnBeATable Econo Riding" di Summarecon Mall Serpong, Banten, Sabtu (27/10/2012). Pada tes irit-iritan itu, hasil terbaik adalah 90,32 kpl (hasil dikonversi karena jarak tempuh tidak sampai 90 km) yang dicapai oleh Reza Syadri dari Otomotifnet.com.

Tes dilakukan di jalan lurus dan sekitar berlubang mengitari Mall Serpong. KompasOtomotif yang ikut dalam rombongan sebagai salah satu peserta, untuk mencapai hasil maskimum, harus melakukan teknik berkendara "econo", membuka gas perlahan, mengurangi penggunaan rem (termasuk efek rem mesin) dan duduk dengan posisi yang tepat untuk mengurangi hambatan angin.

Setelah satu putaran dengan waktu sekitar 30 menit, setiap peserta kembali ke garis finis. Pengukuran konsumsi dilakukan dengan mengisikan bensin kembali ke tangki dengan gelas ukur sampai penuh.

GM Marketing Planning and Analysis Division, AHM Agustinus Indraputra mengatakan, hasil dicapai mencerminkan kinerja teknologi injeksi. Teknologi PGM-FI dikenal irit BBM. Kalau dipadukan dengan cara berkendara econo, hasil semakin irit, jelas Indra.

Hasil yang dicapai KompasOtomotif adalah 60,4 kpl dengan jarak tempuh 28 km, rata-rata kecepatan 30 kpj.
Spesifikasi dan Harga All New Honda Beat FI
Spesifikasi dan Harga All New Honda Beat
Bersamaan dengan prosesi peluncuran All New BeAT PGM-FI, PT Astra Honda Motor (AHM) juga langsung menawarkan paket aksesori, terdiri dari tiga bagian tutup knalpot, karpet pijakkan kaki dan visor sporty. Herry Junaidi, GM Parts Division PT Astra Honda Motor (AHM) mengatakan, seluruh aksesori dipasarkan melalui dealer.

Paket ditawarkan dalam satu kesatuan dibanderol Rp 330.000. "Harga itu belum termasuk ongkos pasang, tapi produk ini customer friendly jadi mudah dipasang sendiri, sudah dilengkapi cara pemasangan," beber Herry di Jakarta, (11/10/2012).

Sebenarnya paket aksesori ini cukup menarik, tapi sayang AHM hanya menyediakannya dalam satu pilihan warna merah untuk cover knalpot dan karpet, sedangkan visor hanya hitam. Jadi, kurang "nge-blend" buat pemilik BeAT warna selain merah.
Spesifikasi dan Harga New Honda Beat FI
Spesifikasi Honda Beat FI
Presiden Honda, Takanobu Ito telah mengonfirmasi generasi terbaru Honda Beat siap untuk memasuki jalur produksi. Lo, bukannya Astra Honda Motor baru saja meluncurkan Beat injeksi, Kamis (11/10)?

Beat yang dimaksud oleh Ito di sini mobil sport mini yang pernah ditampilkan 20 tahun. Rumor dan spekulasi kebangkitannya sudah terdengar tahun lalu saat Honda memajang EV-STER Concept pada Tokyo Motor Show 2011.

Konsep mobil sport ini telah menarik perhatian Ito sejak pengembangan NSX baru. "Ketika Beat sedang dibangun, saya berada dalam tim pengembangan mobil sport NSX. Saya agak iri dengan mobil sport yang kecil," tambahnya. Indikasi paling kuat yang beredar adalah Beat akan menggunakan EV-STER sebagai basis.

Dari tampilan, kedua model tersebut punya kesamaan, yaitu atap terbuka. Begitu pula dimensinya yang kompak dengan panjang 3.570 mm, lebar 1.500 mm dan tinggi 1.100 mm. Mesin yang akan ditanam masih belum dikonfirmasi namun motor listrik yang bakal menemani memiliki daya 78 PS.

Jarak jelajah dalam kondisi baterai penuh sama dengan Fit EV sampai 160 km. Dengan sistem pengisian ulang standar membutuhkan waktu 6 jam, jika memakai 200 volt bisa diperpendek jadi 3 jam saja.
Spesifikasi New Honda Beat FI
Spesifikasi Honda Beat
Menurutnya, model baru ini akan melanjutkan kesuksesan generasi sebelumnya yang telah terbukti diterima dengan baik oleh masyarakat, karena mampu menemani aktifitas sehari-hari melalui ukurannya yang compact, sesuai dengan postur badan rata-rata masyarakat Indonesia serta performa mesinnya yang handal, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.
Komitmen kami dalam menciptakan produk injeksi ramah lingkungan tidak akan berhenti pada peluncuran model ini saja. Kami telah menyiapkan jaringan layanan purna jual yang luas dengan mekanik handal yang siap melayani konsumen setia Honda," jelasnya.
The All New Honda BeAT- FI dipasarkan mulai bulan Oktober 2012 dengan harga (on the road Jakarta) Rp13,5 juta untuk varian combi brake system (CBS), Rp12,9 juta untuk varian cast wheel, dan Rp12,1 juta untuk varian spoke wheel.
The All New Honda BeAT- FI hadir dalam banyak varian warna untuk memberikan lebih banyak pilihan bagi konsumen. Untuk varian CBS terdapat 5 pilihan warna yaitu Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Trance Blue, dan Samba Orange.
Adapun untuk varian cast wheel dilengkapi 6 pilihan warnanya adalah Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Groovy Blue, Disco Green, dan Samba Orange. Serta varian Spoke Wheel hadir dengan 3 pilihan warna; Techno White, Hard Rock Black, dan Electro Red.
AHM menargetkan The All New Honda BeAT- FI terjual sebanyak 120.000 unit/bulan.
Honda BeAT tercatat menjadi kontributor utama penjualan Honda dengan angka penjualan sebesar 1.042.688 unit atau meningkat 42,4 persen dibandingkan dengan penjualan periode yang sama tahun lalu sebesar 732.154 unit.
Sepanjang sembilan bulan pertama tahun ini, total penjualan skutik Honda tumbuh signifikan sebesar 24,4 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, yaitu dari 1.690.072 unit menjadi 2.101.605 unit. Dengan angka ini AHM berhasil menguasai pangsa pasar 67,1 persen di pasar motor skutik nasional yang pada periode ini tercatat sebesar 3.129.964 unit.

Posted by: sulaiiman at 08:35 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 3162 words, total size 25 kb.

Yamaha- Punya tunggangan Yamaha New V-Ixion Lightning (NVL) yang umurnya sudah 1 tahun, rasanya memang seperti masih baru saja. Apalagi kalau belinya dari baru atau turun langsung dari dealer, pasti tongkrongannya terlihat kinyis-kinyis.

Tapi jangan lantas hal itu membuat kita lengah di urusan mesin. Umur pakai 1 tahun, ada hal yang mesti diperhatikan di mesin injeki punya NVL, kata Slamet Kasianon, instruktur Yamaha Technical Academy PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Ada 3 hal yang saling terkait dalam mesin injeksi, yang perlu diperhatikan setelah pemakaian 1 tahun. Pertama-tama pria ramah itu, menyebutkan perangkat injektor dan keterangan lebih jelasnya seperti ini.
1. Pada jangka waktu pemakaian tersebut, bisa jadi ada penurunan fungsi kerja injektor. Hal tersebut akibat dari kualitas bahan bakar yang melalui perangka tersebut.

Ini bukan ada hubungannya dengan jenis bahan bakar yang dipakai. Tapi lebih ke material lain yang menyertai bahan bakar, seperti air yang masuk pada tangki bahan bakar, ucap Slamet.

2. Masih soal akibat bahan lain yang menyertai bahan bakar, membuat filter pompa bensin kotor. Akibatnya bahan bakar yang masuk volumenya berkurang.

Akibat dari bahan bakar yang kurang, maka performa mesin pastinya terganggu. Hal yang bisa dijadikan patokan adalah saat dihidupkan mesin terasa ndut-ndutan.

3. Filter udara dan oli, jangan lupa juga dilakukan pengecekan. Biasanya kotoran sudah pada menempel pada perangkat-perangkat tersebut.

4. Ruang bakar juga harus dicek and ricek, ketika umur pakai mencapai 1 tahun. Dengan kerak yang kemungkinan besar sudah menempel di kepala piston maupun squise di silinder head, maka performa mesin bisa menurun. Enggak hanya itu, kerak-kerak yang menempel juga membuat boros pemakaian bahan bakar.

5. Di luar urusan mesin, juga ada yang perlu diperhatikan saat NVL memasuki umur pakai 1 tahun. Gir set jangan sampai luput dari pantauan dan kalau memang mata girnya sudah tajam, lakukan penggantian.

Meski harus melepas predikat juara sport pada Januari 2014, Yamaha masih boleh bangga dengan salah satu andalannya, V-Ixion. Sport menengah 150cc ini masih mencatatkan diri sebagai model terlaris di segmennya.

Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) menyebutkan, kalau total penjuala Yamaha di segmen sport mencapai 30.067 unit. V-Ixion terlaris dengan 26.168 unit, disusul Byson 3.481 unit, dan Scorpio (418 unit).

Sejak diluncurkan 2007 silam, total V-Ixion yang sudah terjual di pasar mencapai 1,604 juta unit. "V-Ixion masih tidak tergoyahkan dan masyarakat Indonesia sudah tidak sabar menantikan motor sport baru yang akan meluncur tahun ini, tukas Eko Prabowo, GM Promosi dan Pengembangan Komunitas Yamaha dalam keterangan resminya, Kamis (13/2/2014).

Selain V-Ixion, Yamaha masih menyoroti penjualan skutik barunya, GT125 yang resmi dluncurkan bulan lalu, meskipun jualannya sudah dimulai Desember 2013. Skutik menengah ini berhasil terjual 9.057 unit, naik empat kali lipat dari bulan sebelumnya 2.172 unit. Model lain, X-Ride terjual 10.057 unit, Mio J 21.560 unit, Fino Fi 6.873 unit, dan Mio GT 31.221 unit.

Total skutik yang terjual bulan lalu mencapai 98.804 unit atau naik 16,13 persen bulan sebelumnya. Di segmen bebek penjualan juga naik 29,03 persen menjadi 45.131 unit. Dengan uraian di atas, maka total penjualan Yamaha pada bulan pertama tahun ini 174.002 unit.
-
Harga Yamaha Vixion
Kendati Honda sudah mengeluarkan berbagai jenis "peluru", namun untuk sepeda motor sport belum bisa mengoyahkan Yamaha di posisi top, khusus V-Ixion. Sampai saat ini Yamaha menguasai 51,8 persen pangsa pasar sport atau 177.121 unit, pada empat bulan pertama tahun ini.

V-Ixion baru dan lama masih top atau terlaris di Indonesia dengan penjualan 149.360 unit atau menguasai 84,3 persen pasar. Model sport lain, seperti Byson hanya 24.779 unit dan Scorpio 2.982 unit.

"Kami sekuat tenaga memepertahankan posisi sport. Ini merupakan DNA kami," ujar Direktur Pemasaran Eksekutif PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Yutaka Terada.

Honda dengan dua model barunya, CB150R Streetfire dan Verza 150 masih belum bisa bicara banyak. Untuk periode yang sama, Honda bercokol di peringkat dua dengan penjualan 116.021 unit atau kebagian 33,9 persen pangsa dari total penjualan sepeda motor sport yang mencapai 341.554 unit pada tahun ini (Januari-April).

Verza 150 menyumbang 42.672 unit dan CB150R Streetfire terjual 50.916 unit. Model lain,Mega Pro, 13.184 unit, Tiger (4.192 unit), CBR150R (3.837 unit) dan CBR250R (1.214 unit).
Harga Yamaha Vixion 2014
Di tengah kepungan motor sport dari produk pesaingnya, nyali PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) ternyata tak langsung menciut. Di awal tahun 2014, V-Ixion masih menjadi raja motor sport di Tanah Air.
Bahkan, perusahaan berlambang garpu tala itu mengklaim penjualan motor sport pada Januari 2014 masih yang terbanyak yakni 30.067 unit. Hal ini diperoleh hanya dari tiga model motor sport, seperti V-Ixion sebanyak 26.168 unit, Byson 3.481 unit, dan Scorpio 418 unit.

YIMM juga mengklaim dalam empat tahun terakhir, total penjualan segmen sport Yamaha mencapai 1.612.754 unit (2010-2013 (Januari)).

Tercatat, pada 2010 total penjualan motor sport Yamaha mencapai 260.767 unit, 2011 sebesar 321.696 unit, 2012 kembali naik 456.062 unit, dan 2013 mencapai 544.162 unit.

Sementara, V-Ixion yang diluncurkan sejak 2007 hingga Januari 2014 total penjualannya telah mencapai 1.604.011 unit.

Eko Prabowo, GM Promotion & Community Development Yamaha Indonesia, Kamis 14 Februari 2014, menjelaskan bahwa meskipun terus dikepung dengan kuantitas motor yang lebih banyak, namun penjualan motor sport Yamaha dalam sejarah perjalanannya hingga tahun ini tetap nomor satu.

Kami lebih mengedepankan kualitas sehingga Yamaha selalu jadi favorit dan terpercaya. Buktinya lagi, V-Ixion tidak tergoyahkan dan masyarakat Indonesia sudah tidak sabar menantikan motor sport baru Yamaha yang akan meluncur tahun ini, ujar Eko dalam keterangan tertulisnya.
Harga Yamaha Vixion 2015
Segmen Matik
Tak hanya motor sport. Di kelas matik, penjualan mencapai 98.804 unit atau naik 16,13 persen dibanding Desember 2013.
Motor matik GT125 yang baru diluncurkan Yamaha Indonesia juga mengalami peningkatan penjualan di Januari 2014, sebesar 9.057 unit, atau naik 316,99 persen dibandingkan Desember 2013 yang hanya tembus 2.172 unit.

Selain GT125, Yamaha X-Ride juga mengalami kenaikan cukup tinggi pada Januari 2014 yaitu mencapai 48,86 persen atau sebesar 10.057 unit. Sedangkan pada Desember tahun lalu hanya mencapai 6.756 unit.

Adapun deretan matik paling laris di tempati Mio GT sebesar 31.221 unit, lalu Mio J mencapai 21.560 unit, bahkan Fino FI yang baru meluncur langsung tembus 6.873 unit.

Sedangkan di kelas bebek, Yamaha pun mengalami kenaikan 29,03 persen, dengan penjualannya mencapai 45.131 unit. Dengan begitu total penjualan Yamaha di Januari 2014 sebesar 174.002 unit.
Spesifikasi dan Harga Yamaha Vixion
Di tengah ketatnya persaingan pasar motor sport nasional, Yamaha V-Ixion masih tetap kokoh memimpin. Motor injeksi pertama produsen berlambang garpu tala itu sukses menahan gempuran kompetitor.

Kali ini, Yamaha Indonesia secara terang-terangan membeberkan kenapa konsumen banyak memilih motor sport bermesin 150cc itu.

"V-Ixion sangat irit dan memiliki durability yang luar biasa bagusnya," klaim Assistant General Manager Service Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), M. Abidin di Jakarta, Rabu 19 Februari 2014.

Spesifikasi Yamaha Vixion
Bahkan, Abidin menyebut para pengguna V-Ixion itu sebagai kaum "penyiksa" motor. "Kenapa kami sebut seperti itu, karena pengguna motor V-Ixion khususnya para anggota klub V-Ixion sering berkendara dengan jarak yang sangat jauh," kata dia.

Menurut dia, para pengguna V-Ixion kebanyakan anak muda dan kondisi keuangannya masih sangat minim. Jadi, tak heran mereka menginginkan motor irit, tangguh, dan bisa diajak jalan jarak jauh, seperti V-Ixion.

"Dari segi konsumsi bahan bakar sangat irit bisa mencapai 50 km/liter," imbuhnya.

Dia menambahkan, anak klub motor pengguna V-Ixion biasanya melakukan perjalanan jauh. Mereka bisa berkendara V-Ixion sampai 30 ribu km/tahun. "Jadi sudah terbukti dari segi durability," tuturnya.
Harga Yamaha Vixion terbaru
Setelah lebih dulu diperkenalkan di Jakarta Motorcyle Show (JMCS) 2012, Yamaha Motor Indonesia akhirnya resmi meluncurkan New V-Ixion Lightning di Bandung Jawa Barat, Sabtu 14 Desember 2012.

"New V-Ixion Lightning akan semakin memperkuat ketangguhan Yamaha di segmen sport Indonesia. Dengan tampilan baru dan dipermanis grafis dan warna baru, V-Ixion Lightning bakal jadi favorit konsumen," kata Presiden PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Yoichiro Kojima.

Generasi anyar dari motor sport paling laris di Tanah Air ini dibanderol Rp22,6 juta untuk versi kick stater, sedangkan non kick stater dilepas Rp22,4 juta dengan status OTR Jakarta.

Diketahui, V-Ixion lawas dibanderol Rp21,7 juta. Sedangkan rival terkuatnya yang baru saja diluncurkan beberapa hari lalu, Honda CB150R StreetFire dilepas Rp22,35 juta.

Motor ini didesain Sakata-san yang mendesain YZF-R1. Karena itu sentuhan fisik V-Ixion Lightning begitu kental seperti motor sport Yamaha berkapasitas 1.000 cc, YZF-R1.

New V-Ixion hadir dengan empat pilihan warna yakni Ultra Brave Spirit, Mysterious Solid Black, Radiance Titanium Gold, dan White Reddish Lightning.
Harga Vixion 2014
Sepanjang Januari hingga November 2012, total penjualan V-Ixion tercatat 302.898 unit. Angka pada periode ini tertinggi sejak V-Ixion dikeluarkan pertama kali pada 2007.

Pertama kali diluncurkan pada 2007, V-Ixion terjual 28.260 unit, 104.916 unit pada 2008, 195.990 unit pada 2009, 215.321 unit pada 2010, dan 242.887 unit tahun lalu. Jadi, sejak dirilis perdana hingga November 2012, V-Ixion telah terjual 1.090.272 unit.
Harga Vixion
Yamaha berusaha untuk terus tetap memimpin segmen sport dalam pasar sepeda motor nasional.
Februari lalu, merek garputala berhasil mencatatkan penjualan 46.910 unit, naik 56 persen dibandingkan bulan sebelumnya yang tercatat 30.067 unit. Lagi-lagi V-Ixion menjadi tulang punggung, sekaligus penopang utama penjualan di segmen sport, dengan kontribusi 42.597 unit, disusul Byson 3.950 unit, dan Scorpio 363 unit.
Eko Prabowo, GM Promosi dan Pengembangan Komunitas PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengatakan, bulan lalu terjadi kenaikan signifikan baik dari V-Ixion maupun secara total segmen sport. "Hasil ini membuktikan konsumen tetap loyal menggunakan produk-produk kami," tukas Eko dalam keterangan resminya, Senin (17/3/2014).
Skutik
Dari segmen skutik, Yamaha mengandalkan dua model terbaru, Fino FI dan GT125, yang baru diluncurkan Januari 2014. Februari lalu, Fino FI berhasil terjual 8.475 unit, naik 23,3 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Sementara GT125 terjual 12.076 unit, naik 33,3 persen dibandingkan Januari 2014.
Sumbangan dari model lain, Mio GT terjual 40.865 unit (naik 30,9 persen), Mio J 24.386 unit (13,1 persen), dan Soul GT 22.197 unit (37,3 persen). Dengan uraian ini, maka total penjualan Yamaha di segmen skutik bulan kedua tahun ini naik 24,1 persen menjadi 122.659 unit (dibandingkan Januari).
Bebek
Di segmen bebek berhasil menjual total 45.763 unit, ditopang oleh Jupiter MX sebagai model terlaris dengan kontribusi 19.103 unit. Terlaris kedua, ada Jupiter Z1 dengan 10.304 unit, Vega (10.277 unit), dan Force 6.079 unit.
Secara total semua model, penjualan Yamaha naik 23,7 persen menjadi 215.332 unit. Tercatat 10 model dengan teknologi injeksi semakin mendominasi penjualan dengan komposisi 84,3 persen dari total. Sepuluh model ini, meliputi V-ixion, Mio J, Soul GT, X-Ride, Jupiter Z1, Mio GT, Force, Xeon RC, GT125 dan Fino FI.(Agung Kurniawan)

Posted by: sulaiiman at 08:33 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 1701 words, total size 13 kb.

Yamaha- Punya tunggangan Yamaha New V-Ixion Lightning (NVL) yang umurnya sudah 1 tahun, rasanya memang seperti masih baru saja. Apalagi kalau belinya dari baru atau turun langsung dari dealer, pasti tongkrongannya terlihat kinyis-kinyis.

Tapi jangan lantas hal itu membuat kita lengah di urusan mesin. Umur pakai 1 tahun, ada hal yang mesti diperhatikan di mesin injeki punya NVL, kata Slamet Kasianon, instruktur Yamaha Technical Academy PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Ada 3 hal yang saling terkait dalam mesin injeksi, yang perlu diperhatikan setelah pemakaian 1 tahun. Pertama-tama pria ramah itu, menyebutkan perangkat injektor dan keterangan lebih jelasnya seperti ini.
1. Pada jangka waktu pemakaian tersebut, bisa jadi ada penurunan fungsi kerja injektor. Hal tersebut akibat dari kualitas bahan bakar yang melalui perangka tersebut.

Ini bukan ada hubungannya dengan jenis bahan bakar yang dipakai. Tapi lebih ke material lain yang menyertai bahan bakar, seperti air yang masuk pada tangki bahan bakar, ucap Slamet.

2. Masih soal akibat bahan lain yang menyertai bahan bakar, membuat filter pompa bensin kotor. Akibatnya bahan bakar yang masuk volumenya berkurang.

Akibat dari bahan bakar yang kurang, maka performa mesin pastinya terganggu. Hal yang bisa dijadikan patokan adalah saat dihidupkan mesin terasa ndut-ndutan.

3. Filter udara dan oli, jangan lupa juga dilakukan pengecekan. Biasanya kotoran sudah pada menempel pada perangkat-perangkat tersebut.

4. Ruang bakar juga harus dicek and ricek, ketika umur pakai mencapai 1 tahun. Dengan kerak yang kemungkinan besar sudah menempel di kepala piston maupun squise di silinder head, maka performa mesin bisa menurun. Enggak hanya itu, kerak-kerak yang menempel juga membuat boros pemakaian bahan bakar.

5. Di luar urusan mesin, juga ada yang perlu diperhatikan saat NVL memasuki umur pakai 1 tahun. Gir set jangan sampai luput dari pantauan dan kalau memang mata girnya sudah tajam, lakukan penggantian.

Meski harus melepas predikat juara sport pada Januari 2014, Yamaha masih boleh bangga dengan salah satu andalannya, V-Ixion. Sport menengah 150cc ini masih mencatatkan diri sebagai model terlaris di segmennya.

Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) menyebutkan, kalau total penjuala Yamaha di segmen sport mencapai 30.067 unit. V-Ixion terlaris dengan 26.168 unit, disusul Byson 3.481 unit, dan Scorpio (418 unit).

Sejak diluncurkan 2007 silam, total V-Ixion yang sudah terjual di pasar mencapai 1,604 juta unit. "V-Ixion masih tidak tergoyahkan dan masyarakat Indonesia sudah tidak sabar menantikan motor sport baru yang akan meluncur tahun ini, tukas Eko Prabowo, GM Promosi dan Pengembangan Komunitas Yamaha dalam keterangan resminya, Kamis (13/2/2014).

Selain V-Ixion, Yamaha masih menyoroti penjualan skutik barunya, GT125 yang resmi dluncurkan bulan lalu, meskipun jualannya sudah dimulai Desember 2013. Skutik menengah ini berhasil terjual 9.057 unit, naik empat kali lipat dari bulan sebelumnya 2.172 unit. Model lain, X-Ride terjual 10.057 unit, Mio J 21.560 unit, Fino Fi 6.873 unit, dan Mio GT 31.221 unit.

Total skutik yang terjual bulan lalu mencapai 98.804 unit atau naik 16,13 persen bulan sebelumnya. Di segmen bebek penjualan juga naik 29,03 persen menjadi 45.131 unit. Dengan uraian di atas, maka total penjualan Yamaha pada bulan pertama tahun ini 174.002 unit.
-
Harga Yamaha Vixion
Kendati Honda sudah mengeluarkan berbagai jenis "peluru", namun untuk sepeda motor sport belum bisa mengoyahkan Yamaha di posisi top, khusus V-Ixion. Sampai saat ini Yamaha menguasai 51,8 persen pangsa pasar sport atau 177.121 unit, pada empat bulan pertama tahun ini.

V-Ixion baru dan lama masih top atau terlaris di Indonesia dengan penjualan 149.360 unit atau menguasai 84,3 persen pasar. Model sport lain, seperti Byson hanya 24.779 unit dan Scorpio 2.982 unit.

"Kami sekuat tenaga memepertahankan posisi sport. Ini merupakan DNA kami," ujar Direktur Pemasaran Eksekutif PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Yutaka Terada.

Honda dengan dua model barunya, CB150R Streetfire dan Verza 150 masih belum bisa bicara banyak. Untuk periode yang sama, Honda bercokol di peringkat dua dengan penjualan 116.021 unit atau kebagian 33,9 persen pangsa dari total penjualan sepeda motor sport yang mencapai 341.554 unit pada tahun ini (Januari-April).

Verza 150 menyumbang 42.672 unit dan CB150R Streetfire terjual 50.916 unit. Model lain,Mega Pro, 13.184 unit, Tiger (4.192 unit), CBR150R (3.837 unit) dan CBR250R (1.214 unit).
Harga Yamaha Vixion 2014
Di tengah kepungan motor sport dari produk pesaingnya, nyali PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) ternyata tak langsung menciut. Di awal tahun 2014, V-Ixion masih menjadi raja motor sport di Tanah Air.
Bahkan, perusahaan berlambang garpu tala itu mengklaim penjualan motor sport pada Januari 2014 masih yang terbanyak yakni 30.067 unit. Hal ini diperoleh hanya dari tiga model motor sport, seperti V-Ixion sebanyak 26.168 unit, Byson 3.481 unit, dan Scorpio 418 unit.

YIMM juga mengklaim dalam empat tahun terakhir, total penjualan segmen sport Yamaha mencapai 1.612.754 unit (2010-2013 (Januari)).

Tercatat, pada 2010 total penjualan motor sport Yamaha mencapai 260.767 unit, 2011 sebesar 321.696 unit, 2012 kembali naik 456.062 unit, dan 2013 mencapai 544.162 unit.

Sementara, V-Ixion yang diluncurkan sejak 2007 hingga Januari 2014 total penjualannya telah mencapai 1.604.011 unit.

Eko Prabowo, GM Promotion & Community Development Yamaha Indonesia, Kamis 14 Februari 2014, menjelaskan bahwa meskipun terus dikepung dengan kuantitas motor yang lebih banyak, namun penjualan motor sport Yamaha dalam sejarah perjalanannya hingga tahun ini tetap nomor satu.

Kami lebih mengedepankan kualitas sehingga Yamaha selalu jadi favorit dan terpercaya. Buktinya lagi, V-Ixion tidak tergoyahkan dan masyarakat Indonesia sudah tidak sabar menantikan motor sport baru Yamaha yang akan meluncur tahun ini, ujar Eko dalam keterangan tertulisnya.
Harga Yamaha Vixion 2015
Segmen Matik
Tak hanya motor sport. Di kelas matik, penjualan mencapai 98.804 unit atau naik 16,13 persen dibanding Desember 2013.
Motor matik GT125 yang baru diluncurkan Yamaha Indonesia juga mengalami peningkatan penjualan di Januari 2014, sebesar 9.057 unit, atau naik 316,99 persen dibandingkan Desember 2013 yang hanya tembus 2.172 unit.

Selain GT125, Yamaha X-Ride juga mengalami kenaikan cukup tinggi pada Januari 2014 yaitu mencapai 48,86 persen atau sebesar 10.057 unit. Sedangkan pada Desember tahun lalu hanya mencapai 6.756 unit.

Adapun deretan matik paling laris di tempati Mio GT sebesar 31.221 unit, lalu Mio J mencapai 21.560 unit, bahkan Fino FI yang baru meluncur langsung tembus 6.873 unit.

Sedangkan di kelas bebek, Yamaha pun mengalami kenaikan 29,03 persen, dengan penjualannya mencapai 45.131 unit. Dengan begitu total penjualan Yamaha di Januari 2014 sebesar 174.002 unit.
Spesifikasi dan Harga Yamaha Vixion
Di tengah ketatnya persaingan pasar motor sport nasional, Yamaha V-Ixion masih tetap kokoh memimpin. Motor injeksi pertama produsen berlambang garpu tala itu sukses menahan gempuran kompetitor.

Kali ini, Yamaha Indonesia secara terang-terangan membeberkan kenapa konsumen banyak memilih motor sport bermesin 150cc itu.

"V-Ixion sangat irit dan memiliki durability yang luar biasa bagusnya," klaim Assistant General Manager Service Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), M. Abidin di Jakarta, Rabu 19 Februari 2014.

Spesifikasi Yamaha Vixion
Bahkan, Abidin menyebut para pengguna V-Ixion itu sebagai kaum "penyiksa" motor. "Kenapa kami sebut seperti itu, karena pengguna motor V-Ixion khususnya para anggota klub V-Ixion sering berkendara dengan jarak yang sangat jauh," kata dia.

Menurut dia, para pengguna V-Ixion kebanyakan anak muda dan kondisi keuangannya masih sangat minim. Jadi, tak heran mereka menginginkan motor irit, tangguh, dan bisa diajak jalan jarak jauh, seperti V-Ixion.

"Dari segi konsumsi bahan bakar sangat irit bisa mencapai 50 km/liter," imbuhnya.

Dia menambahkan, anak klub motor pengguna V-Ixion biasanya melakukan perjalanan jauh. Mereka bisa berkendara V-Ixion sampai 30 ribu km/tahun. "Jadi sudah terbukti dari segi durability," tuturnya.
Harga Yamaha Vixion terbaru
Setelah lebih dulu diperkenalkan di Jakarta Motorcyle Show (JMCS) 2012, Yamaha Motor Indonesia akhirnya resmi meluncurkan New V-Ixion Lightning di Bandung Jawa Barat, Sabtu 14 Desember 2012.

"New V-Ixion Lightning akan semakin memperkuat ketangguhan Yamaha di segmen sport Indonesia. Dengan tampilan baru dan dipermanis grafis dan warna baru, V-Ixion Lightning bakal jadi favorit konsumen," kata Presiden PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Yoichiro Kojima.

Generasi anyar dari motor sport paling laris di Tanah Air ini dibanderol Rp22,6 juta untuk versi kick stater, sedangkan non kick stater dilepas Rp22,4 juta dengan status OTR Jakarta.

Diketahui, V-Ixion lawas dibanderol Rp21,7 juta. Sedangkan rival terkuatnya yang baru saja diluncurkan beberapa hari lalu, Honda CB150R StreetFire dilepas Rp22,35 juta.

Motor ini didesain Sakata-san yang mendesain YZF-R1. Karena itu sentuhan fisik V-Ixion Lightning begitu kental seperti motor sport Yamaha berkapasitas 1.000 cc, YZF-R1.

New V-Ixion hadir dengan empat pilihan warna yakni Ultra Brave Spirit, Mysterious Solid Black, Radiance Titanium Gold, dan White Reddish Lightning.
Harga Vixion 2014
Sepanjang Januari hingga November 2012, total penjualan V-Ixion tercatat 302.898 unit. Angka pada periode ini tertinggi sejak V-Ixion dikeluarkan pertama kali pada 2007.

Pertama kali diluncurkan pada 2007, V-Ixion terjual 28.260 unit, 104.916 unit pada 2008, 195.990 unit pada 2009, 215.321 unit pada 2010, dan 242.887 unit tahun lalu. Jadi, sejak dirilis perdana hingga November 2012, V-Ixion telah terjual 1.090.272 unit.
Harga Vixion
Yamaha berusaha untuk terus tetap memimpin segmen sport dalam pasar sepeda motor nasional.
Februari lalu, merek garputala berhasil mencatatkan penjualan 46.910 unit, naik 56 persen dibandingkan bulan sebelumnya yang tercatat 30.067 unit. Lagi-lagi V-Ixion menjadi tulang punggung, sekaligus penopang utama penjualan di segmen sport, dengan kontribusi 42.597 unit, disusul Byson 3.950 unit, dan Scorpio 363 unit.
Eko Prabowo, GM Promosi dan Pengembangan Komunitas PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengatakan, bulan lalu terjadi kenaikan signifikan baik dari V-Ixion maupun secara total segmen sport. "Hasil ini membuktikan konsumen tetap loyal menggunakan produk-produk kami," tukas Eko dalam keterangan resminya, Senin (17/3/2014).
Skutik
Dari segmen skutik, Yamaha mengandalkan dua model terbaru, Fino FI dan GT125, yang baru diluncurkan Januari 2014. Februari lalu, Fino FI berhasil terjual 8.475 unit, naik 23,3 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Sementara GT125 terjual 12.076 unit, naik 33,3 persen dibandingkan Januari 2014.
Sumbangan dari model lain, Mio GT terjual 40.865 unit (naik 30,9 persen), Mio J 24.386 unit (13,1 persen), dan Soul GT 22.197 unit (37,3 persen). Dengan uraian ini, maka total penjualan Yamaha di segmen skutik bulan kedua tahun ini naik 24,1 persen menjadi 122.659 unit (dibandingkan Januari).
Bebek
Di segmen bebek berhasil menjual total 45.763 unit, ditopang oleh Jupiter MX sebagai model terlaris dengan kontribusi 19.103 unit. Terlaris kedua, ada Jupiter Z1 dengan 10.304 unit, Vega (10.277 unit), dan Force 6.079 unit.
Secara total semua model, penjualan Yamaha naik 23,7 persen menjadi 215.332 unit. Tercatat 10 model dengan teknologi injeksi semakin mendominasi penjualan dengan komposisi 84,3 persen dari total. Sepuluh model ini, meliputi V-ixion, Mio J, Soul GT, X-Ride, Jupiter Z1, Mio GT, Force, Xeon RC, GT125 dan Fino FI.(Agung Kurniawan)

Posted by: sulaiiman at 08:31 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 1701 words, total size 13 kb.

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi meluncurkan skutik fashion New Fino Fuel Injection (FI) di Canggu, Bali, Sabtu (25/1/2014). Sepeda motor kesembilan yang "diinjeksikan" YIMM ini tersedia dalam dua varian, Sport (Casual Sporty) dan Fino Premium (Classic Sporty). Keduanya diberikan banderol sama, Rp 14,25 juta on the road Jakarta.

Eko Prabowo, GM Promotion & Community Development YIMM menjelaskan, Fino FI memiliki jeroan berteknologi Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection (YMJet-FI) yang dibalut kombinasi desain klasik ala mobil ikonis Inggris, MINI Cooper Coupe, dan Maserati Quattroporte asal Italia. Kami menghadirkan Fino FI bergaya Eropa ini agar konsumen tampil lebih fashionable. Ada sentuhan ala Inggris dan Italia yang terkenal dengan selera fashion yang tinggi, katanya saat peluncuran.
Harga Yamaha Fino FI 2014
Sesuai tema, Fino FI Sport menyasar pada konsumen usia 20-30 tahun. Sport untuk yang berani tampil beda dan peduli soal penampilan, sementara Premium ditujukan buat anak muda yang lebih suka tampil elegan, modern dan berkelas.

Fitur
Fino FI juga tersemat fitur andalan, antara lain lampu depan berbentuk permata, lampu belakang seperti merah delima, dan lampu sein yang kini dua kali lebih besar dari versi karburator. Penyegaran juga terlihat di spidometer dan fuel meter yang mengusung tema klasik. Kapasitas tangki lebih besar 17 persen dari sebelumnya, menjadi 4,8 liter. Masih ada lagi, Smart Lock System, Smart Side Stand Switch, Integrated Key Shutter.

Mesin
Fino FI kini menggunakan mesin 2 Valve SOHC 115 cc bertenaga 7,75 PS dan torsi 8,5 Nm. Diklaim, transisi teknologi asupan bahan bakar dari karburator menjadi injeksi membuat lebih irit 30 persen. Mesin memang memakai basik yang sama dengan model lain. Setelan tenaga sedikit di turunkan, tapi torsi jauh lebih besar, papar Dirdhana, Education & Technical Publication Manager YIMM.
Harga Yamaha Fino FI
Sepekan
Pemasaran Fino FI dikejar target 5.000 unit per bulan untuk tahap awal. Revisi target akan dilakukan seiring perkembangan pasar. Eko menjelaskan, konsumen yang pesan sekarang sudah bisa mendapatkan unit dalam waktu sepekan.

Kehadiran Fino FI membuat Fino tipe karburator tidak lagi diproduksi. Hanya tinggal menghabiskan 2.000-3.000 unit tersisa di dealer, tutup Eko.
Harga New Yamaha Fino FI 2014
Yamaha Fino FI sudah resmi didistribusikan ke jaringan dealer. Bahkan peluncurannya diyakini tidak akan lama lagi, masih di bulan Januari ini. Lalu berapa harganya?
Ternyata tak jauh berbeda dari versi karburator yang secara platform serupa dengan generasi Mio Sporty. Fino FI terbaru yang platform rangka dan mesinnya sama seperti Mio J dan Soul GT ini akan dilepas Rp 14,25 juta on the road Jakarta.
"Fino karburator harganya Rp 13,75 juta," beber Eko Prabowo, General Manager Promotion and Community Development PT YIMM. Artinya hanya naik Rp 500 ribu saja dari Fino lama yang karburator. Masih oke kan!
Bagaimana dengan kompetitornya? Honda Scoopy FI yang sama-sama mengusung teknologi fuel injection yang hemat bahan bakar dan ramah lingkungan dilepas sedikit lebih mahal yaitu Rp 14,5 juta on the road Jakarta.
Beda Rp 250 ribu, Yamaha menawarkan desain bodi yang benar-benar baru juga spesifikasi ruang bakar yang sedikit lebih besar yaitu 115 cc. Juga ada teknologi forged piston, piston tempa yang tahan terhadap kompresi tinggi dan DiAsil Cylinder yang kuat terhadap gesekan.
Asiknya, karena sudah tersedia di dealer Yamaha jadi sudah bisa dipesan tanpa perlu inden!
Harga Fino FI 2014
Janji PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) untuk merilis produk anyar di Bali pada artikel sebelumnya terbukti benar. Dan pada Sabtu (25/1), YIMM meluncurkan varian matik terbaru yaitu Fino Injeksi, atau yang dikenal dengan nama Fino FI. Fino FI diklaim menghadirkan gaya hidup baru dari edisi sebelumnya yang disempurnakan dengan teknologi injeksi YMJet-FI.
"Kami menghadirkan Fino FI bergaya Eropa agar konsumen tampil lebih fashionable. Ada sentuhan ala Inggris dan Italia yang terkenal dengan selera fashion tinggi," papar Eko Prabowo, GM Promortion & Community Development YIMM.
Harga Yamaha Fino
Ada dua tipe Fino FI yang dilepas, yakni Fino Sporty dan Fino Premium. Perbedaan keduanya terletak pada bagian desain striping dan warna. Dimana tipe Sporty ditawarkan dengan kelir Stylish Green, Exciting Red dan Sporty Blue. Sementara model Fino Premium dilabur kelir Black Diamond dan Red Wine dengan emblem timbul.
Mesinnya 112cc single silinder dengan sistem injeksi YMJET-FI. Sementara teknologi Yamaha, seperti Diasil Silinder dan Forged Piston tetap dipertahankan.
Sebagai catatan, Fino FI menjadi motor injeksi ke-8 Yamaha yang diperkenalkan bulan Januari 2014 ini. Setelah dirilisnya V-Ixion, Mio J, Soul GT, X-Ride, Jupiter Z1, Force, Xeon RC, GT 125 dan Fino FI.
Harga Fino FI
Yamaha kembali memperkenalkan matik bakelas baru yakni Yamaha Fino Fi (full injection) 2014 yang dibekali dengan berbagai spesifikasi baru. Yamaha fino terbaru ini terlihat lebih gahar
Menurut Johan Kepala Cabang Graha Yamaha Nagoya, Kamis (20/2), motor ini juga hadir dengan berbagai pilihan stripping menarik. Salah satunya, stripping corak batik.
Spesifikasi Yamaha fino fi ini juga membawa fitur-fitur anyar pada motor berjenis retro klasik ini seperti headlamp yang menyerupai bentuk permata, lampu samping berbentuk daun dengan 2 kali lebih besar dari sebelumnya, dan lampu belakang berbentuk merah delima yang semakin menambah cantik motor ini.
Spesifikasi Yamaha Fino FI 2014
"Spesifikasi motor Yamaha fino fi ini juga menyematkan fitur canggih yaitu Lock System, Smart Side Stand Switch, Integrated Key Shutter," ucapnya.
Anda yang ingin membeli Fino ini, disediakan promo khusus yakni diskon uang muka Rp 2 jutaan.
"Selain uang muka rendah kita juga memberikan subsidi untuk pembelian berbagai unit sepeda motor, hingga senilai Rp 1 jutaan," kata Johan.
Anda yang berminat, kunjungi saja Graha Yamaha Nagoya di Jalan Sultan Abd rahman Komplek Lumbung Rezeki Blok D No 6-7 (samping Bank panin nagoya) telepon 0778-427880 Hp 082384739368.
Spesifikasi Yamaha Fino FI
akhirnya resmi memperkenalkan Fino terbaru. Matik retro yang pertama kali diperkenalkan pertama kali pada 2006 silam ini mendapatkan banyak perubahan. Bahkan Yamaha mengklaimnya sebagai All New Fino.
Rangka dan mesin baru juga desain yang benar-benar anyar. Pada bagian bodi, paling mencolok adalah bentuk lampu utamannya yang tidak lagi bulat, tapi mengusung konsep "diamond shape" atau lekukan yang seperti berlian.
Ditambah lagi desain lampu sein di bodi depan yang juga dibuat lebih memanjang.
Mesinnya sudah 115 cc atau serupa dengan mesin yang diusung Mio J, lengkap dengan teknologi injeksi bahan bakar YMJET-FI nya.
Harga Yamaha Fino FI 2015
Dengan teknologi baru ini, Yamaha lewat press realese-nya menyebutkan jika Fino anyar lebih minim getaran dan mudah dinyalakan.
Fitur baru answer-back yang kemarin sempat jadi pertanyaan pada artikel sebelumnya, ternyata adalah sistem alarm yang menjadikan anak kuncinya sebagai remote kontrol multifungsi. Fitur ini diklaim pertama untuk matik bermesin kecil di Asean.
Di Thailand, motor yang akan diproduksi 240 ribu unit ini dipasarkan dalam 9 pilihan warna. Asyik kan!
Harga Yamaha Fino 2015
Jika perusahaan motor Suzuki Indonesia akan menghentikan produksi motor retro, Suzuki Lets, lain halnya dengan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing yang menambah jajaran motor retro berupana Fino Fuel Injection (FI) Special Edition.

Fino FI Special Edition sudah dilengkapi satu set aksesori, untuk tipe Premium maupun Sporty.

Eko Prabowo, GM Promotion & Community Development Yamaha Indonesia mengatakan, Fino FI Special Edition full aksesori khusus sengaja disediakan agar konsumen bisa lebih bergaya sesuai karakter Fino--lifestyle anak muda dengan selogan 'Kemanapun Semakin Asyik'.

"Misalnya buat tipe Premium menggunakan aksesori yang menggambarkannya premium seperti bag brown dan behel di spakbor depan dan bodi belakang (Front Fender Bumper Sainless)," kata Eko dalam keterangan tertulis, Jumat 28 Maret 2014.
Harga
Namun bagaimana jika konsumen ingin membeli aksesori secara terpisah?

Hal itu menurut Yamaha juga bisa dibeli langsung konsumen di dealer-dealer resmi Yamaha. Aksesori bergaya buatan pabrikan Yamaha ini tersedia 12 item untuk Fino FI Premium seharga Rp1.885.000 dan 10 item untuk Fino FI Sporty dengan banderol Rp1.185.000.

Berikut daftar harga 12 aksesori Fino FI Premium (total Rp1.885.000) :

1. Center Bag Brown (Rp300.000)
2. Cover, Headlight Chrome Plate (Rp100.000)
3. Hook 1 Chrome Plate (Rp90.000)
4. Front Fender Bumper Sainless (Rp280.000)
5. Bumper Cover Side Sainless (Rp270.000)
6. Cover Pannel Inner Chrome Plate (Rp80.000)
7. Cover Front Flaser, Set Chrome PL (Rp80.000)
8. Cover Rear Flaser, Set Chrome PL (Rp80.000)
9. Rear Footrest Alumunium Brown (Rp260.000)
10. Cap, Cleaner Case1 Chrome Plate (Rp145.000)
11. Cover, Crankcase Chrome Plate (Rp70.000)
12. Board, Footrest Brown (Rp130.000)
Yamaha
Daftar harga 10 aksesori Fino FI Sporty (total Rp1.185.000) :

1. Side Skirt (Left and Right) Chrome Plate (Rp160.000)
2. Hook 1 Chrome Plate (Rp90.000)
3. Cover, Headlight White (Rp90.000)
4. Cover Pannel Inner Chrome Plate (Rp80.000)
5. Cover Front Flaser, Set Chrome Plate (Rp80.000)
6. Cover Rear Flaser, Set Chrome Plate (Rp80.000)
7. Rear Footrest Alumunium Black (Rp260.000)
8. Cap, Cleaner Case1 Chrome Plate (Rp145.000)
9. Cover, Crankcase Chrome Plate (Rp70.000)
10. Board, Footrest Gray (Rp130.000)
Fino
Persaingan antara Honda dan Yamaha di pasar motor Tanah Air tidak pernah surut. Setelah Honda beberapa waktu lalu meluncurkan motor matik bergaya retro, Honda Scoopy, sang kompetitor, Yamaha, juga tengah mempersiapkan Fino terbaru.

Produsen berlambang garpu tala itu bakal merombak desain Fino. Revisi dilakukan pada bagian headlamp berbentuk oval dan lampu sein yang sedikit lancip.

Sementara itu, untuk mesin, perombakan terjadi pada sistem pengabut bahan bakar yang mengusung FI (Fuel Injection) atau dikenal YMJET-FI.

Mengenai rencana ini, Direktur Pemasaran Eksekutif PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Yutaka Terada, masih enggan berkomentar lebih banyak.

"Fino injeksi kapan? Tidak bisa bicara sekarang," kata Terada, Senin 25 Maret 2013.

Lantas, apakah kehadiran Yamaha Fino baru tersedia model velg jari-jari? "Fino jari-jari? Di Thailand ada. Kalau memang ada permintaan pasar, kami bisa impor dari sana," ujar Terada.

Namun, dia menjelaskan, semua produk yang akan diluncurkan di Indonesia selalu berdasarkan kebutuhan dan kemauan konsumen. "Yamaha akan menghadirkan produk baru, namun tergantung yang diprioritaskan," katanya.

Diketahui, Fino generasi baru akan mendebut di Bangkok International Motor Show (BIMS) 2013. Skutik ini menggunakan mesin injeksi milik Yamaha (YMJET-FI) berkapasitas 114 cc, sama yang digunakan oleh Mio J.

Posted by: sulaiiman at 08:29 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 1597 words, total size 13 kb.

PT Astra Honda Motor (AHM) segera menyegarkan tampilan Honda CBR150R. Menurut narasumber dari pabrikan motor paling laris di tanah air ini, motor sport andalannya akan segera diluncurkan bulan Oktober 2013 dengan revisi desain.
Bukan cuma ganti striping tapi akan ada ubahan desain bodi. "Bentuknya seperti apa tunggu saja," ungkap rekan yang enggan membuka identitasnya ini. Bisa jadi fairing atau bentuk lampunya direvisi.
Mungkin disesuaikan dengan gen CBR series yang sebenarnya. Jadi mirip CBR1000RR atau CBR600RR? Pada daftar Tanda Pendaftaran Tipe (TPT) Kendaraan Bermotor, PT AHM terlihat sedang melakukan uji tipe untuk tiga varian CBR150R. Ada CBR150RE 5IN M/T, CBR150RE 3IN M/T dan CBR150RE IN M/T.
Harga Honda CBR150R Facelift
Apakah ini tanda akan ada tiga varian CBR150R baru? Sayangnya belum ada penjelasan tentang rencana Honda ini.
Saat ini CBR150R terjual cukup laris untuk ukuran sepeda motor CBU. Totalnya, selama Januari hingga Agustus 2013, hampir 7 ribu unit CBR150R terjual di Indonesia.
Harga Honda CBR 150 R Facelift 2014
Melalui tampilan baru ini motor sport premium Honda ini tampil lebih modern, agresif dan semakin memperkuat karakter balap.

Honda CBR150R terbaru hadir dengan nuansa DNA sepeda motor balap yang semakin kental. Perubahan tampilan ini memberikan sensasi dari semangat balap kelas dunia bagi pecinta motor balap.

Konsep desain baru ini terinspirasi oleh tampilan terbaru sepeda motor balap tim pabrikan Honda di ajang MotoGP tahun ini. Konsep ini memberikan karakter balap yang agresif dengan sensasi tersendiri.
Harga Honda CBR150R Facelift 2015
Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya mengatakan penyegaran tampilan pada sepeda motor sport premium Honda CBR150R merupakan wujud komitmen perusahaan untuk terus memberikan sensasi berkendara dan kebanggaan pada sepeda motor sport premium Honda ini.

Kami optimis imej balap Honda di MotoGP yang kami tawarkan dalam Honda CBR150R bersama pilihan varian lainnya mampu memberi kebanggaan bagi penggunanya saat dikendarai. Beragam pilihan terbaru ini kami harap dapat mewujudkan mimpi pecinta balap akan sepeda motor sport premium bernuansa balap yang kental, ujarnya, dirilis Astra Honda,
Harga Honda CBR 150 RSelain itu Honda CBR150R kini memiliki varian karakter sayap dengan pengaplikasian pola karbon yang semakin memberi nuansa balap modern. Dengan tampilan baru ini diharapkan mampu meberikan kesan sporty tersendiri bagi para pecinta motor sport.
Harga Honda CBR150R
Dua CBR 150 itu berkode "RE" yang kemungkinan besar merujuk pada "Repsol Edition" masing-masing diikuti dengan kode lain, 5IN dan 3IN.

Info lain menunjukkan bahwa dua motor itu sekadar facelift atau perubahan wajah. Belum ada detail lain terkait kedua motor ini. CBR 150 Repsol Edition sendiri terakhir dijual dengan harga Rp 37.950.000 dengan kapasitas mesin asli 149,4 cc.

Mesin satu silinder 4-tak DOHC berpendingin cairan, sementara untuk urusan pengereman depan menggunakan cakram hidrolik dengan piston ganda, sementara belakang dengan cakram hidrolik piston tunggal.
Spesifikasi Honda CBR150R
Setelah sukses dengan peluncuran CB150R nampaknya Honda semakin 'menggila', disusul peluncuran Verza 150. namun tidak sampai disitu gebrakannya. Kini diketahui Honda mempersiapkan tampilan baru CB150R.

Pada saat pertamakali peluncuran Honda CB150R ke publik Tanah Air, antusiasme tinggi ditunjukkan masyarakat penggemar Honda. Pasalnya, sang kompetitor telah 'mengusik' keberadaan motor sport 150 Honda yang sebelumnya tak kunjung menakhlukkan Yamaha V-Ixion.

Inilah, jawaban atas 'tantangan' tersebut. Berbekal mesin 150cc DOHC yang diasumsikan sebagai mesin 'baby' CBR, nyatanya mampu mendobrak 'tantangan' itu.
Spesifikasi Honda CBR 150 R
Kini, secara diam-diam pihak Honda tengah mempersiapkan tampilan baru sang Streetfire ini.

Perubahan yang tengah dipersiapkan pada dasarnya bukan suatu hal yang baru. lantaran kita pernah disuguhkan kehadirannya pada saat launching pertama kali.

Perubahan itu terdapat pada penambahan warna merah pada frame teralisnya. Dimana sudah banyak permintaan akan itu dari para calon konsumennya. Karena selama ini CB150R yang beredar di masyarakat masih frame teralis berwarna hitam.
Harga
Memang, perubahan ini sepintas sebagian kecil saja. Namun, sebagai sosok motor sport yang memang sengaja memperlihatkan rangka khas teralis, perlu identitas (warna) yang sedikit mencolok. Agar kesan sporty sang Streetfire semakin nampak.

Sampai kabar ini disampaikan, pihak Honda belum mengatakan secara pasti kapan akan merilisnya. Namun, perkiraan kami tidak akan lama lagi karena secara fakta permintaan CB150R semakin pesat demikian pula sang kompetitor.

Intinya, pihaknya pasti tidak akan membiarkan hal itu berlangsung lama, so semoga lebih cepat lebih baik!
Honda
Salah satu desain anyarnya adalah mengusung konsep warna tri color khas motor balap Honda.
"Penyegaran tampilan bernuansa balap yang agresif pada model Honda CB150R ini kami luncurkan agar dapat memberikan kebanggaan bagi pemakainya," Direktur Pemasaran PT AHM Margono Tanuwijaya.
"Kami juga ingin menyuguhkan aura kemenangan Honda di dunia balap dengan menambah varian warna Honda Three Colors yang khas di dunia balap. Di ajang balap nasional, karakter dan performa balap Honda CB150R pun menyedot perhatian masyarakat saat diperlombakan dalam seri-seri Honda Racing Championship," ujarnya.

Honda CB150R StreetFire saat ini dipasarkan dengan 5 pilihan warna sporti, yaitu speedy white, lightning white, astro black dan furious red serta varian warna baru Honda Three Colors, dengan harga on the road Jakarta & Tangerang Rp 23.150.000.
Sedang untuk spesifikasinya, PT AHM tidak melakukan perubahan. Masih 150cc, 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, 6-Kecepatan, pendingin cairan (liquid-cooled) dengan kipas elektris otomatis.

Posted by: sulaiiman at 08:28 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 822 words, total size 7 kb.

Yamaha menampakkan teaser sepeda motor sport versi terbaru dalam situskhusus. Di dalamnya terdapat hitungan mundur yang menyatakan bahwa delapan hari lagi akan muncul produk baru. Artinya, peluncuran akan dilakukan pada 25 Maret 2014 atau minggu depan! Model apa itu? Tentu sorotan mengarah pada dua model yang ditunggu. Bisa jadi, R25 atau R3.

Tentunya hal tersebut benar-benar menggugah rasa penasaran. Tidak ada petunjuk soal model, yang ditampilkan hanya gambar karakter orang-orang di masa depan dengan pakaian futuristik, yang melatarbelakangi hitungan mundur. Dalam beberapa saat, akan muncul video teaser dengan durasi sekian detik. Nah, dalam video inilah detail sepeda motor tampak cukup jelas, meski dalam sketsa.

Harga Yamaha R25
Tarikan garis dalam sketsa itu menunjukkan bahwa sepeda motor mempunyai desain futuristik. Hal itu terlihat dari unsur garis tajam, terutama pada bagian depan. Siluet bodi yang menajam dibiarkan mengalir sampai buritan. Motor sport ber-fairing ini juga mengadopsi lengan ayun dengan desain khusus.

Kecurigaan terhadap dua model, R25 atau R3, belum bisa dikerucutkan. Namun, Yamaha Jepang pernah mengatakan bahwa R25 akan mulai diperkenalkan pada tengah atau akhir 2014.

Sementara itu, indikasi terbesar mengarah ke R3. Sepeda motor sport 300 cc dan ber-fairing itu diperuntukkan bagi pasar Eropa, atau bisa dikatakan sebagai R25 versi Eropa.

R3 sudah dipatenkan beberapa waktu lalu di Eropa, dan akan meluncur dalam waktu dekat. Belum bisa dipastikan, apakah R25 dan R3 akan berdampingan sebagai line-up 250 cc dan 300 cc, seperti yang dilakukan Kawasaki dan Honda untuk pasar yang berbeda.
Harga Yamaha R25 2014
Yamaha akhirnya memperkenalkan Yamaha R25, sepeda motor sport 250cc dalam gelaran Tokyo Motor Show 2013, meski masih dalam versi prototipe. Beberapa saat sebelum selubung dibuka, produsen berlogo garpu tala itu menampilkan foto resmi di laman Yamaha Global, Rabu (20/11/2013).

Tagline yang diusung: A superbike you can ride every day, dengan arti sepeda motor berperforma ciamik dan mantap digunakan sehari-hari. Seperti yang diberitakan KompasOtomotif, Yamaha R25 berkonfigurasi mesin dua silinder, untuk menyesuaikan dengan keinginan konsumen Asia. Tipe mesin berpendingin cairan, empat langkah dengan kapasitas silinder 249cc berteknologi injeksi, dilengkapi transmisi 6-percepatan.

Dimensinya 2.000mm X 720mm X 1.140mm (panjang x lebar x tinggi). Sasis diklaim ringan dan ramping, dikombinasi dengan tampang racing look ber-DNA Yamaha YZR-M1 MotoGP. Diesbutkan sepeda motor ini menjanjikan kecepatan dengan gaya mengendara sporty, tapi mudah dikendalikan.
Harga Yamaha R25 2014
Positioning-nya, sebagai sepeda motor sport entry level untuk ditawarkan di pasar Jepang, Eropa, dan khususnya Asia dengan permintaan paling banyak. Belum ada informasi tentang harga dan peluncuran resmi untuk publik. Tapi yang jelas, para pesaing yang sudah eksis harus waspada, terutama untuk Kawasaki Ninja 250 yang mendominasi pasar terutama di Asia. Menurut Anda bagaimana?
Spesifikasi Yamaha R25
Yamaha YZF R25 konsep merupakan generasi pertama yang terlahirkan dengan kapasitas mesin 250cc modern. Mengawali debutnya di ajang Tokyo Motor Show 2013 (20 November) yang lalu, sosok motor konsep ini langsung 'menyedot' perhatian dunia, termasuk Indonesia.

Kabarnya, Yamaha baru akan memasukkannya dalam daftar produksi pada tahun 2014 mendatang. Motor sport full fairing ini sejatinya untuk mengisi pasar dunia, tidak terkecuali juga di Tanah Air.

Saat pameran yang lalu, motor konsep ini masih terlihat fitur standar motor jalanan umum alias belum muncul versi produksinya. Namun, akhir-akhir ini justru muncul sosok dari R25 yang diprediksi varian produksinya.
Harga Motor Yamaha R25
Semula R25 yang tidak menggunakan headlamp, dalam gambar yang beredar ini R25 dipasangi mata kembar di antara intake air flow di bagian tudung depan. Selain itu juga hadirnya sepasang spion serta knalpot yang bukan lagi merk Akrapovic, melainkan menggunakan model standar dengan silincer yang tidak terlalu panjang.

Ada yang berspekulasi bahwa nantinya R25 ini akan mulai diperkenalkan di Tanah Air menjelang atau masuk pada hitungan semester kedua tahun 2014 mendatang.
Yamaha R25
Motor sport baru Yamaha R25 2014 diprediksi akan menjadi pesaing kuat dari dua kompetitornya: Kawasaki Ninja 250R dan Honda CBR250R.

Motor konsep yang ditampilkan dalam ajang Tokyo Motor Show 2013 (20 November) ini dibekali dengan mesin terbaru Yamaha berkonfigurasi 2-silinder, 249cc, 6-percepatan, fuel injeksi serta cairan pendingin.

Yamaha R25 konsep 2014 ini rencananya akan masuk proses produksi pada kuartal terakhir tahun 2014 mendatang. Pasar yang akan disasarnya meliputi negara-negara di Asia termasuk Indonesia.

Secara sepintas sosok Yamaha R25 konsep ini sangat mirip dengan YZF R125 pada segi fairing

Headlamp bisa dibilang lebih mirip dengan desain M1 dan sektor buritan cenderung lebih dekat dengan desain YZF R15 V.2.
Harga
Motor sport baru Yamaha R25 akan menjadi pesaing berat Kawasaki Ninja 250R dan Honda CBR 250R. Mengusung mesin dua silinder berkapasitas 249 cc dengan 6 speed, pastinya akan menjadi persaingan panas tahun 2014.

Yamaha R25 rencananya akan masuk produksi tahun depan dan dipasarkan untuk konsumen Asia, termasuk Indonesia.

Desain sport motor baru Yamaha ini mengusung fairing samping seperti R125, Headlamp mirip M1 dan body belakang menyerupai R15 V.2. Yamaha mengklaim, R25 lebih kompak dengan desain tangki bahan bakar baru dan lebih tinggi.

Valentino Rossi yang menjadi test rider motor ini menunjukkan, R25 memiliki mesin yang gesit dan nyaman untuk dikendarai. Dalam tayangan Videonya Rossi juga mengatakan 'R25 adalah motor yang mantap'.
Yamaha
Dari beberapa foto R25 yang nampak pada ajang Tokyo Motor Show 2013 (20 November), juga terlihat panel speedometernya yang terkesan simpel. Pada saat ini (motor konsep R25) yang nampak dominan adalah speedometer dengan jarum analog berbentuk bulat besar tepat berada di tengah-tengah depan setang setir.

Prediksi awal kami, Yamaha tidak akan membiarkan indikator analog tersebut sendirian menempati panel speedometer. Layaknya Ninja 250R dan CBR250R, pastinya Yamaha akan memberikan sentuhan grafis yang memukau yang dipadukan dengan indikator digital. Pasalnya, masih ada dua ruang kosong di samping kiri dan kanan speedometer analog bulat yang terpasang saat ini.

Posted by: sulaiiman at 08:27 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 924 words, total size 8 kb.

Kesempatan yang tak disia-siakan, ketika OTOSIA disodorkan Honda Verza 150 sebagai tunggangan acara turing Forum Wartawan Otomotif (Forwot). Turing ke-9 Forwot kali ini dengan tujuan sebuah vila di kawasan wisata Curug Cilember, Jogjogan, Cisarua, Jawa Barat pada 26-27 Januari 2013.

Saat pertama kali menduduki sosok Honda Verza, tipe motor sports versi murah dari Astra Honda Motor ini, langsung membuat kami merasa bangga dan gagah. Apalagi ketika kunci kontak mulai diputar dan mesin dihidupkan, suara ciri khas motor sport pun mulai membahana.

Perjalanan turing sekaligus mencoba performa motor berkapasitas 150 cc dengan mesin SOHC PGM-FI pun dimulai dari Cipete, Jakarta Selatan, tempat Forwot bermarkas. Performa mesin mulai terasa saat menelusuri trek lurus di jalan TB. Simatupang. Sesekali kami melihat spidometer menunjuk angka 90-100. Kami tak mungkin melebihi batas angka tersebut, karena berada dalam rombongan.

Selesai merasakan Verza di trek lurus, saatnya merasakan empuknya sokbreker ganda yang menopang rangka konvensional diamond steel. Jalan rusak, berlubang dan genangan air yang terdapat di kawasan Babakan Madang, Sentul, tak pernah kami rasakan berkat maksimalnya kinerja kedua sokbreker tersebut.

Kami sempat membuktikan karakter rangka diamond steel dan mesin injeksi 150 cc dengan torsi idealnya di putaran rendah. Manuver Verza semakin mantap ketika diajak melibas beberapa tikungan di kawasan Bukit Pelangi dan Gunung Geulis, Bogor. Dengan bodi yang lebih ramping dibanding New Mega Pro, Verza tetap memberikan kenikmatan berkendara.

Memasuki jalan raya Puncak, Cipayung, antrian kendaraan mulai terlihat. Maklum, weekend, saatnya warga Jakarta liburan ke luar kota. Dalam suasana macet, lagi-lagi Versa mampu diajak menari-nari di antara kemacetan. Versa memperlihatkan keseimbangan yang mumpuni ketika 'ditekuk' kiri ataupun kanan, Versa tetap ngikut.

Rangka konvensional Verza yang merupakan pengembangan dari motor bebek inilah membuat Versa tetap mantap diajak bermanuver di tikungan maupun di kemacetan. Reaksi Verza juga lebih bagus dari New Mega Pro. Karena tenaga didapat pada rpm rendah, motor terasa halus.

Selama perjalanan, indikator bahan bakar yang sudah digital tidak menunjukkan sedikit pun penurunan pemakaian bahan bakar. Sehingga, kami memperkirakan teknologi injeksi yang diaplikasi pada mesin Verza dapat memberikan efisiensinya konsumsi bahan bakar.

Tak terasa, perjalanan rombongan turing Forwot pun berakhir di sebuah vila kecil milik Kang Abay di Curug Cilember, Jogjogan. Maka berakhir pula riding bersama Honda Verza 150 PGM-FI. Intinya, kami mendapatkan kepuasan dengan performa dan manuver yang dipersembahkan Honda Verza.

Bersamaan dengan peluncuran Honda Verza 150, di pelataran parkir timur Plaza Surabaya, Jawa Timur, hari ini (9/2), Astra Honda Motor (AHM) dan MPM Motor (dealer utama Jawa Timur dan Nusa Tenggara Timur) bekerjasama menggelar lomba irit bahan bakar. Disediakan 20 unit untuk para peserta yang merupakan media dari Jakarta dan Surabaya yang dilepas oleh jajaran manajemen AHM Koichi Mizuno (Direktur Pemasaran), Agustinus Indraputra (GM Marketing Planning & Analysis Division) serta dari MPM dan AKBP Sabilul Alif (Kasatlantas Polrestabes Surabaya).

Peserta dibagi 5 dan dilepas per 4 orang. KompasOtomotif dapat sepeda motor no.17 dan masuk rombongan keempat. Rutenya di seputaran Kota Pahlawan dengan jarak 19 km. Start dimulai jam 09.30 WIB dari Plaza Surabaya menuju jalan Yos Sudarso, Selamet, Kusuma Bangsa, Gubeng, Biliton, Kertajaya, Dharmawangsa, Pacar Keling, Jolotundo, Tambang Boyo, Kali Kepiting, Kalijudan, Kenjeran, Karang Asem, Residen Sudirman, Gubeng dan kembali ke Plaza Surabaya.
Harga Honda Verza 150 FI
Diuji kesabaran
Selepas gapura start, peserta langsung dihadang oleh hiruk-pikuk kendaraan di depan area perbelanjaan ini, tapi kondisi lalu lintas tergolong lancar. Bukaan gas langsung diurut dan disesuaikan dengan momen pelepasan tuas kopling. Menurut teknisi AHM kondisi paling irit berada di kecepatan konstan 30-40 kpj. Ada sedikit kesulitan menentukan saat pergantian posisi gigi karena pada panel meter tidak tersedia petunjuk putaran mesin (RPM).

Kesabaran diuji pada lomba kali ini, lantaran tarikan Verza yang memiliki teknologi injeksi PGM-FI ini cukup enak untuk digeber. Apalagi mesin berkapasitas 150 cc, SOHC silinder tunggal ini memiliki tenaga 13,2 PS dan diklaim mampu akselerasi 0 - 200 m dalam 11,5 detik. Tarikannya terasa ringan, dan mudah disesuaikan. Jadi untuk mengembangkan kecepatan hingga area optimal pada posisi gigi 5 (paling tinggi) sangat cepat dicapai.
Harga Honda Verza 150 FI 2014
Belum lagi kondisi lalu lintas yang ramai dan macet di beberapa tititk, ditambah ada beberapa permukaan jalan berlubang dan bergelombang. Strategi amat diperlukan ketika melewati pertigaan atau perempatan. Laju kendaraan diatur agar saat melewati persimpangan bersamaan dengan lampu rambu hijau. Kala melewati lalu lintas yang ramai, meski sepeda motor sport, untuk aksi selap-selip cukup luwes. Sedikit butuh pengawasan lebih adalah desain spion yang agak keluar (posisinya lebih panjang dari setang) agar tidak bersentuhan dengan kendaraan lain ketika merayap di antara sela-sela kendaraan

Hasil
Setelah menempuh rute selama hampir 1 jam akhirnya peserta satu persatu menyentuh garis finish. Panitia langsung mengecek segel yang telah ditempel pada tangki dan kunci. Metode yang diterapkan kali ini adalah dari posisi bensin penuh dan kembali diisi hingga penuh seperti kondisi awal (full to full) menggunakan gelas ukur. Nah, KompasOtomotif menghabiskan bahan bakar yang digunakan Pertamax adalah 154 cc untuk jarak 19 km.
Harga Honda Verza 150 FI 2015
Honda Verza yang digeber dalam Touring Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri, mencatatkan rekor konsumsi bahan bakar. Ketika melahap rute Bekasi-Purwokerto sejauh 361 km menyusuri Pantura, sepeda motor sport 150cc entry level itu mencatatkan konsumsi BBM 84,5 kpl.

Raihan tersebut diklaim bukan tes irit, perjalanan 12 rider ekspedisi ditempuh dalam kondisi macet dan rusak. Secara umum, karakter jalan sangat bervariasi, mulai berkelok, menanjak terjal, permukaan rusak akibat genangan, mudah ditemui di Sumatera dan Jawa. Kelok sembilan di Padang, hingga terjalnya pegunungan Bromo, dengan total perjalanan 6.000 km, akhirnya diselesaikan dalam 16 hari.

Secara rata-rata, Verza 150 menghasilkan konsumsi BBM 56,6 km/liter, melampaui hasil pengukuran yang dilakukan perusahaan dengan metode ECE R40 yaitu 48 km/liter. Dalam touring, rombongan juga menguji ketangguhan tipe sepeda motor sport Honda lainnya yakni New Megapro FI, dan CB150 StreetFire.
Harga Honda Verza 150
General Manager Marketing Planning and Analysis Division PT Astra Honda Motor (AHM), Agustinus Indraputra mengatakan, hasil yang dicatat dalam kegiatan Ekspedisi Nusantara ini mencerminkan bahwa teknologi injeksi mampu memberikan penghematan konsumsi BBM yang sangat baik dalam berkendara sehari-hari di berbagai kondisi jalan.

Teknologi PGM-FI Honda sudah lama dikenal hemat bahan bakar. Kali ini Verza 150 mampu membuktikannya. Kami semakin optimis model ini mampu memenuhi keinginan masyarakat yang membutuhkan sepeda motor sport handal hemat bahan bakar di segmen entry level, katanya dalam rilis yang diterima KompasOtomotif (10/3/2014).

Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri yang telah berhasil menaklukkan Sumatera dan Jawa, bertolak ke pulau Kalimantan untuk menuntaskan touring dengan total jarak lebih dari 8.000 km.
Harga Honda Verza 150 2014
PT Astra Honda Motor (AHM) mengaku tidak muluk-muluk dengan produk terbarunya Verza 150 yang baru diluncurkan di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, hari ini (16/1/2013). Indikasi ini tercermin dari target penjualan yang ditetapkan hanya 12.500 unit per bulan.

Johannes Loman, Wakil Presiden DIrektur AHM mengatakan, Verza diluncurkan untuk menggarap ceruk pasar sport yang kecil berkisar 4 persen dari total pasar atau sekitar 40.000 unit per tahun. Di segmen ini, baru ada dua model yang mengisi, yakni Suzuki Thunder dan Bajaj Pulsar 135.

"Untuk itu kami pelan-pelan dulu, tapi yakin pasar akan berkembang setelah kami masuk tahun ini," komentar Loman di sela peluncuran. Dilanjutkan, total pasar sport entry level diprediksi akan terdongkrak 25 persen tahun ini dengan diluncurkannya Verza.
Spesifikasi dan Harga Honda Verza 150 FI
Kanibal

Kelahiran Verza bisa berdampak buruk bagi Honda karena konsumen justru bisa mengalihkan pilihannya dari model yang sudah ada. Apalagi dengan banderol terjangkau Rp 16,05- Rp 16,9 juta, model ini bisa menggeser posisi New MegaPro di pasar.

AHM juga tidak menampik akan adanya kanibalisme dengan model sejenis yang sudah dilepas ke pasar seperti New MegaPro dan Supra X125 PGM-FI helm in. "Kompetisi akan semakin ketat antara model yang sudah ada di pasar, tetapi kami yakin segmen ini akan tumbuh karena model baru," tegas Yusuke Hori, Presiden Direktur AHM.

Ditambahkan lagi, sepanjang 2000-2008, pasar segmen sport entry level pernah mencapai rata-rata kontribusi 36 persen dengan volume penjualan 9.000 unit per bulan. Tetapi, sejak 2009, segmeh ini mulai turun cukup signifikan menyusul dilepasnya produk sport menengah.

"Bahkan Honda pada 2005 pernah menjual Win dan GL Max dengan volume penjualan sampai 11.751 unit per bulan, tapi dihentikan penjualannya sejak Januari 2006. Jadi kami coba menghidupkan kembali segmen ini," jelas Agustinus Indraputra, General Manager Divisi Pemasaran, Perencanaan dan Analisis AHM.
Spesifikasi Honda Verza 150
PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan produk terbarunya Verza 150 di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, hari ini (16/1/2013). Sepeda motor jenis sport ini menjadi model termurah di segmennya dengan banderol mulai Rp 16,05 juta on the road Jakarta. Kehadirannya untuk melengkapi portofolio Honda di kelas sport entry level.

"Sepeda motor ini juga disiapkan untuk menangkap segmen pengguna bebek 125-135 cc," komentar Yusuke Hori, Presiden Direktur AHM di sela peluncuran.
Harga
Sudah lengkap
Dari penampilannya, Verza sekilas mirip New MegaPro, seperti kedok lampu depan, tangki, spatbor, desain garis sampai buritan. Bedanya, suspensi belakang ganda, juga shroudnya. Lalu, panel meter yang analog-digital terdiri dari di antaranya speedometer, indikator bensin digital.

Verza dilengkapi mesin 150 cc, SOHC berpendingin udara dengan sistem asupan bahan bakar injeksi (PGM-FI) dan transmisi 5-percepatan. Dengan bobotnya yang lebih ringan cuma 129 kg, akselerasinya 11,55 detik untuk 200 meter dan kecepatan maksimum 110 kpj. Konsumsi bahan bakarnya diklaim 48 kpl.

"Dengan peluncuran Verza, maka seluruh jajaran produk kami di sport sudah lengkap dan siap memimpin," komentar Johannes Loman, Wakil Direktur Eksekutif AHM.

Ditambahkannya, Setelah berhasil memimpin pangsa pasar di segmen bebek dan skutik, Honda berharap bisa mendongkrak posisinya di kelas sport yang masih dipegang Yamaha. "Kami yakin pasar sport bisa lebih besar lagi khususnya di segmen entry level," tambah Loman.

Verza 150 ditawarkan dalam dua varian jari-jari Rp 16,05 juta dan pelek palang (casting wheel) Rp 16,9 juta. Kedua varian ditawarkan dalam empat pilihan warna, merah, hitam, silver dan biru.
Honda
Dalam perjalanan Rombongan Ekspedisi Nusantara Satu Hati Untuk Negeri yang kemarin telah sampai di kota Malang Jawa Timur, Kamis (06/03), Mereka singgah di dieler PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) motor, dalam pemberhentian tersebut juga dipaparkan hasil uji irit selama perjalanan mereka.

Dari ketiga motor sport Honda tersebut didapatkan angka irit bahan bakar yang disampaikan oleh Judhy Goutama, Senior Manager Brand Activation AHM, mengungkap dari pengecekan keiritan dalam rute Bekasi-Purwokerto didapati Verza 150 paling irit dari CB150R Streetfire dan MegaPro FI.
Kelebihan Honda Verza 150 FI
"Yang paling irit dari 3 motor kemarin dari Bekasi-Purwokerto dicapai hasil uji irit Honda CB150R di angka 59,030 km/l, Honda Megapro FI 74,922 km/l, dan paling irit Honda Verza 84,517 km/l," ungkap Judhy.

Mengenai Ekspedisi Nusantara Honda ini sendiri sudah dimulai sejak Jumat, 21 Februari 2014 dan rencananya akan berakhir di kota Pontianak pada 15 Maret 2014 mendatang.

Posted by: sulaiiman at 08:25 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 1749 words, total size 14 kb.