Seusai peluncuran Honda Supra X 125 FI yang digelar Rabu (26/2/2014), kampanye injeksi seluruh sepeda motor Honda di Indonesia hanya menyisakan satu model, Blade 110. Kandidat lain, bebek sport CS-1, terhitung mati suri karena Astra Honda Motor (AHM) belum memutuskan kelanjutan pemasarannya. Rumor yang beredar, All-New Blade siap diluncurkan.Situs motogp.com melansir video persiapan latihan kedua MotoGP di sirkuit Sepang, Malaysia. Dylan Gray, pembawa acara tersebut mengatakan, seorang pebalap mengenakan seragam Marc Marquez terlihat sedang mengendarai sepeda motor untuk pengambilan gambar film. Menariknya, di kedua sisi sepeda motor tersebut terlihat jelas logo Blade 125 menyatu dengan livery Repsol Honda.Spesifikasi Honda Blade 125 FIIndikasi terbesar, selain diinjeksikan, kapasitas mesin Blade ditingkatkan menjadi 125 cc. Spekulasi yang juga beredar, jadwal kunjungan Marquez ke Indonesia yang ditunda akibat cedera ikut mengundur jadwal peluncuran generasi terbaru ini. Ada bisikan dari sumber yang tak ingin disebutkan namanya, rencana peluncuran akandihelat sebelum pemilu.Ketika coba dikonfirmasi, Public Relation AHM, Ahmad Muhibbuddin, tidak ingin mengomentari temuan ini kepada KompasOtomotif. "Tunggu tanggal mainnya. Nanti kami konfirmasikan, jawabnya singkat. Kelebihan Honda Blade 125 FI MesinJantung pacu menggunakan kapasitas lebih besar, 125cc, sehingga diklaim memiliki daya lebih. Akselerasi (berdasarkan tes yang AHM), 0-200 meter ditempuh 12,6 detik. Sementara model sebelumnya (Blade 110cc karburator) hanya 13,5 detik. Kecepatan maksimum meningkat menjadi 100,7 kpj dari 91,4 kpj.Menariknya, meski mengalami lonjakan kemampuan, Blade baru justru punya rata-rata konsumsi BBM lebih irit, diklaim 61,8 kpl dari sebelumnya hanya 45,6 kpl.PenampilanDari segi eksterior, sebenarnya tidak terlalu banyak perubahan dari model lawas. Desain bodi, lampu depan, belakang, dan sayap depan, nyaris sama. Tapi, jika diperhatikan lebih seksama, ternyata lumayan banyak ubahannya.Reflektor lampu depan disempurnakan, kabel gas yang sebelumnya menjuntai di bagian bawah stang kanan, kini sudah terintegrasi ke dalam fairing sehingga lebih terlihat rapih. Desain panel indikator juga terlihat lebih modern. Ubahan lain, pelindung panas knalpot kini sudah dilapisi bahan krom membuatnya terlihat lebih trendy. Pengaman rantai tetap dipertahankan seperti pada model sebelumnya. Kekurangan Honda Blade 125 FI Di bawah jok, tangki bahan bakar ditambah kapasitasnya 7,5 persen atau menjadi 4 liter. Sehingga daya tempuh meningkat 30 persen dalam sekali pengisaian penuh. Ruang penyimpan barang tetap dipertahankan dengan kapasitas 7,3 liter. Cukup untuk menyimpan jas hujan atau kunci perkakas.First rideSetelah prosesi peluncuran, AHM juga menyiapkan beberapa unit Blade 125 FI untuk dirasakan langsung oleh jurnalis. Lintasan sejauh 500-600 meter disiapkan di pelataran parkir JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat. Setiap peserta hanya diberi kesempatan mencoba dua putaran. Review Honda Blade 125 FI Tanpa basa-basi, KompasOtomotif langsung menjajal kebolehan Blade 125. Bodinya terasa ramping, dengan posisi duduk yang relatif nyaman. Putar tuas kunci, panel indikator dan lampu utama langsung menyala. Tekan starter, dan mesin langsung menyala dengan suara lembut agak garing terdengar dari knalpotnya.Masukkan gigi satu, buka gas, tenaga Blade 125 FI terasa cukup menghentak. Rasanya memang ada peningkatkan torsi di putaran bawah sampai menengah dari model sebelumnya. Tetapi, kebenarannya harus lebih dibuktikan menggunakan alat pembantu! Diajak meliak-liuk di jejeran kerucut, kendali Blade cukup meyakinkan. Dalam lintasan lurus 100 meter, kecepatan yang berhasil diraih sekitar 70 kpj. Walaupun singkat, kesan pertama cukup menjanjikan!

Posted by: sulaiiman at 01:47 PM | No Comments | Add Comment
Post contains 507 words, total size 4 kb.